Сравнение редукторного и безредукторного стартера

Содержание:

Еще несколько лет назад большинство стартеров для грузовых автомобилей, автобусов и тяжелых транспортных средств имели конструкцию с прямым приводом. В настоящее время есть выбор, купить стартер с прямым приводом или редукторный стартер. У каждой конструкции есть свои преимущества и недостатки. Понимание различий гарантирует, что вы выберете правильный стартер для вашего автомобиля.





Двигатели стартера с прямым приводом имеют простую конструкцию. Якорь и бендикс, который входит в зацепление с зубчатым венецом маховика. Могут быть конструктивные различия, такие как использование полевых катушек или постоянных магнитов внутри двигателя. 

Редукторы в стартере используют для снижения скорости вращения электродвигателя, чтобы получить больший крутящий момент на бендиксе. Редуктор в редукторном старте имеет два типа конструкции: смещенный редуктор и планетарная передача. В первом случае якорь двигателя и бендикс не расположены на одной линии, тогда как во втором они выстроены в линию.







Плюсы и минусы каждого типа стартеров 

• Потребление электричества - Пусковые устройства с прямым приводом требуют на 50% больше электроэнергии для запуска двигателя автомобиля, чем редукторные. Это означает, что для прямого привода требуется больший ток от автомобильного аккумулятора, нужны кабели большего размера, а другие компоненты должны быть рассчитаны на более высокий ток. 

• Вес - Редукторы стартера меньше и легче, чем модели с прямым приводом. При замене пускателя с прямым приводом на модель с редуктором, вокруг него появляется больше места, что облегчает установку и может повысить термостойкость соленоида. 

• Техническое обслуживание - Пусковые редукторы имеют большее количество деталей, но внутренний износ у них меньше по сравнению с пускателями с прямым приводом, поскольку в них используются подшипники вместо втулок, как в стартерах с прямым приводом. Смещенные или изношенные втулки являются наиболее частой причиной медленного проворачивания двигателей, использующих пускатели с прямым приводом. 



• Стоимость - Пускатели с прямым приводом стоят примерно на 20 процентов дешевле, чем сопоставимая модель редуктора. Однако для пусковых редукторов с «плавным пуском» может потребоваться дополнительная стоимость магнитного переключателя, установленного в цепи соленоида. Переключатель необходим из-за высокого потребления тока, когда ведущая шестерня изначально зацепляется с зубчатым колесом.

• Скорость - Как правило, пускатели редукторов вращаются на конце маховика медленнее, чем модели с прямым приводом. Однако, поскольку их крутящий момент выше, они имеют более высокую скорость, когда поршни находятся на ВМТ в такте сжатия, где это больше всего необходимо. Вот почему они идеально подходят для дизельных или других двигателей с высокой степенью сжатия. 





Редукторный или безредукторный стартер - видео



Какой стартер лучше зимой редукторный или обычный - видео