Следы смазки на внутреннем ободе колеса или на крышке рукава полуоси свидетельствуют о разрушении или потере эластичности манжеты полуоси. Для ее замены снимают колесо, ступицу и крышку рукава полуоси.Снятие ступицы, крышки и спрессовка рукава полуоси: 1 — ступица; 2 — крышка рукава; 3 — рукав полуоси; 4 — технологический болт; 5 — полуось.
Шумы и стуки в рукавах полуосей ведущих колес указывают на износ или разрушение подшипников.
Для устранения неисправности снимают колеса, топливные баки и демонтируют рукава полуосей. Доступ к левому рукаву обеспечивают, удаляя гидроаккумулятор и левый кронштейн кабины, а доступ к правому — снимая правый кронштейн кабины в оборе с тормозным краном и пневмопереходником. После этого отворачивают крепежные болты и двумя технологическими болтами выпрессовывают корпус рукава.
Отсоединение гидроаккумулятора.
Демонтаж левого кронштейна кабины.
При демонтаже каждый рукав должен быть надежно зафиксирован грузоподъемным механизмом. Выпрессовку полуоси из корпуса проводят съемником. Полуоси заменяют при износе посадочного места под подшипник 217 до размера менее 84,95 мм, при износе шпоночного паза.
Выпрессовка полуоси заднего моста из рукава: 1 — полуось; 2 — рукав полуоси; 3 — съемник.
Выпрессовка подшипника из рукава полуоси: 1 — подшипник; 2 — рукав полуоси; 3 — съемник.
Выпрессовка подшипника из корпуса заднего моста: 1 — подшипник; 2 — корпус заднего моста; 3 — инерционный съемник.
Запрессовка подшипника в рукав полуоси: 1 — подшипник; 2 — рукав полуоси; 3 — съемник.
Спрессовка крышки стакана подшипника: 1 — крышка; 2 — технологический болт.
Спрессовка стакана подшипника: 1 — стакан подшипника; 2 — технологический болт.
МТЗ 82 Ремонт моста Замена подшипников полуоси - видео
Снятие ступицы, крышки и спрессовка рукава полуоси: 1 — ступица; 2 — крышка рукава; 3 — рукав полуоси; 4 — технологический болт; 5 — полуось. Шумы и стуки в рукавах полуосей ведущих колес указывают на износ или разрушение подшипников. Для устранения неисправности снимают колеса, топливные баки и демонтируют рукава полуосей. Доступ к левому рукаву обеспечивают, удаляя гидроаккумулятор и левый кронштейн кабины, а доступ к правому — снимая правый кронштейн кабины в оборе с тормозным краном и пневмопереходником. После этого отворачивают крепежные болты и двумя технологическими болтами выпрессовывают корпус рукава.
Отсоединение гидроаккумулятора.
Демонтаж левого кронштейна кабины. При демонтаже каждый рукав должен быть надежно зафиксирован грузоподъемным механизмом. Выпрессовку полуоси из корпуса проводят съемником. Полуоси заменяют при износе посадочного места под подшипник 217 до размера менее 84,95 мм, при износе шпоночного паза.
Выпрессовка полуоси заднего моста из рукава: 1 — полуось; 2 — рукав полуоси; 3 — съемник.
Выпрессовка подшипника из рукава полуоси: 1 — подшипник; 2 — рукав полуоси; 3 — съемник.
Выпрессовка подшипника из корпуса заднего моста: 1 — подшипник; 2 — корпус заднего моста; 3 — инерционный съемник.
Запрессовка подшипника в рукав полуоси: 1 — подшипник; 2 — рукав полуоси; 3 — съемник.
Спрессовка крышки стакана подшипника: 1 — крышка; 2 — технологический болт.
Спрессовка стакана подшипника: 1 — стакан подшипника; 2 — технологический болт.
