Масляный насос ЗМЗ 514 на ЗМЗ 406

Содержание:

Всё хотел поставить масляный насос от 514 на 406 двигатель. Вот и появилась такая возможность. Помогал другу с обслуживанием его новой Волги с 406. Так как пробег около 200 тыс. км. решили заменить и насос. У насоса от змз 514 шестерни больше на 10 мм, должно и давление быть выше.

Варианты замены от 514:
— Насос от 406 + отрезанная часть 10 мм от другого насоса + шестерни от 514.
— Заводской насос от ЗМЗ 514 514.1011010-30
— Маслонасос Прохор 409.1011010-07
— Маслонасос Keno KNU101101075
— Маслонасос Pekar 514101101030

Выбрали насос от Pekar. Что интересно, старый насос и новый одинаковой высоты. Думал, что придётся пилить приёмник насоса или мудрить с прокладками картера.

Прибор для измерения давления масла: TopAuto 12251

Результаты спустя 30 минут работы двигателя:
— Старый насос на холостом ходу: ~1.1 кГс/см2
— Насос от 514 на холостом ходу: ~2 кГс/см2

Масло старого насоса 10w-40.
Масло нового насоса 5w-40.

По ценам:
— Насос Pekar от 514 — 4200 руб.
— Прокладка картера Rosteco 20248 — 200 руб.
— Маслоуспокоитель 406100902210 — 80 руб.

Результат:
После замены масляного насоса давление поднялось. Буду следить за состоянием системы.

Масляный насос ЗМЗ 514

Масляный насос 514 и насос от 406

Масляный насос 514 и насос от 406. Ещё ближе.

Давление на старом насосе от 406 спустя 30 минут работы

Давление на новом насосе от 514 спустя 30 минут работы

Масляный насос от ЗМЗ 514 установлен на ЗМЗ 406. Можно заметить какой чистый картер

Чем отличаются насосы ЗМЗ 406, 409, 514 - видео