Заправка автомобильного кондиционера своими руками

1. Купите правильный тип хладагента для вашего автомобиля. Самый простой способ определить необходимый тип хладагента - это проверить год его изготовления. Все автомобили, выпущенные после 1995 года, используют R134a Если ваш автомобиль старше, он, скорее всего, использовал R12. Заправить хладагент R12 самостоятельно не получится, тут нужен специалист с нужным оборудованием.
2. Найдите сервисный порт низкого уровня для кондиционера. Ваша система кондиционирования воздуха будет иметь два сервисных порта: нижний и верхний. При заправке вам нужно будет найти и идентифицировать сервисный порт на нижней стороне. • Вы можете найти сервисный порт низкого давления, следуя линиям от компрессора кондиционера, пока не найдете форсунку в нижней части автомобиля. • Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы найти порт, если сами не можете.
3. Используйте тряпку, чтобы очистить область вокруг заправочного порта. Убедитесь, что во время заправки в систему не попадет грязь или мусором. Сначала протрите крышку и трубки, затем снимите крышку и вытрите сам порт.
4. Подсоедините заправочный шланг к нижнему порту. Возьмите шланг, который входит в комплект для заправки хладагента, и подсоедините его к нижнему сервисному порту, который вы очистили ранее. Убедитесь, что противоположный конец шланга подключен к соплу на баллоне. Шланг должен быть достаточно длинным, чтобы можно было подсоединить его к порту, не вставляя банку полностью в отсек двигателя.
5. Следите за показанием монометра, чтобы определить, какой уровень хладагента в настоящее время находится в системе. Как только вы начнете заправку, вам нужно будет следить за датчиком, чтобы определить, когда система заполнена.
6. Поворачивайте клапан, пока не проколете уплотнение на баллоне. Поверните клапан на верхней части баллона с хладагентом по часовой стрелке, пока он не проткнет верх и не начнет выпускать хладагент через шланг в систему кондиционирования автомобиля. Некоторые баллоны могут потребовать другого метода. Обратитесь к инструкции на банке для руководства, если это будет необходимо.
7. Держите банку в вертикальном положении. Держите баллон в вертикальном положении и время от времени встряхивайте. Если изменить положение баллона давление может упасть, и хладогент не сможет наполнить систему. Временами встряхивая баллончик, можно поддерживать давление, поскольку он продолжает нагнетать хладагент в систему. Не поворачивайте баллончик и не держите ее вверх дном.
8. Следите за признаками протечки в системе кондиционирования воздуха при ее заправке. Если вы обнаружите утечку, ее должен будет устранить профессиональный механик специализирующийся на ремонте автокондиционеров. Пометьте место, где произошла утечка, чтобы ее было легче найти и устранить. Утечки легко обнаружимы при пополнении системы.
9. Снимите заправочный шланг и храните баллон в прохладном месте. Если в баллоне остался хладагент, вы можете оставить его для повторного обслуживания кондиционера в будущем. Если банка пуста, вы можете выбросить ее. Убедитесь, что банка не протекает, если вы решили сохранить ее.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Как снять панель приборов на ВАЗ 2114

Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функци...

Промывка системы охлаждения ВАЗ 2114

Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что система охлаждения автомобиля засорялась и требовала очистки. Так, и на ВАЗ-2114 периодически она требует совершения данного процесса. Но, не все автолюбители способны совершить данное действие с...

Признаки забитого катализатора

Если вы подозреваете о неисправности каталитического нейтрализатора, целесообразно отвезти свой автомобиль к механику и попросите их диагностировать проблему. Каталитический нейтрализатор является жизненно важной частью ...

Как поменять шаровую на ВАЗ 2114

Не секрет, что автовладелец должен внимательнейшим образом следить за состоянием своего транспортного средства. Это касается и шаровых опор. Если не уследить за их выходом из строя, продолжать передвигаться на автомобиле с дефектными элементами, это...

Основы закалки металла при термообработке

Одной из наиболее важных частей при термической обработке металлической детали является закалка или быстрое охлаждение детали для достижения заданных свойств. Нет идеального гасящего средства. У каждого есть свои пр...

Снятие и ремонт рукавов полуосей МТЗ-80, 82

Следы смазки на внутреннем ободе колеса или на крышке рукава полуоси свидетельствуют о разрушении или потере эластичности манжеты полуоси. Для ее замены снимают колесо, ступицу и крышку рукава полуоси. ...

Двигатель Киа Рио 1.6

Автомобили Kia Rio довольно популярны на территории России. Это одни из самых бюджетных иномарок, которые доступны в продаже с хорошим выбором комплектаций. Бензиновые двигатели 1.6 Kia Rio устанавливаются на автомобили, как с механической, так и с а...

Двигатель 2GR-FE

Двигатель 2GR был разработан в 2005 году, как замена 3MZ-FE, на базе 4-х литрового 1GR, путем уменьшения хода поршня с 95 мм до 83 мм. (Путем корректировки геометрии были созданы и 3GR, 4GR, 5GR). Блок цилиндров 2GR...