Многие владельцы отечественных внедорожников задаются вопросом, как поднять подвеску УАЗ Патриот своими руками? Сделать это можно также в специализированном сервисном центре, но придется заплатить немалую сумму. Как произвести лифт подвески Патриота самостоятельно мы подробно расскажем далее.
Порядок действий
1. Откручиваем колесо
2. Мост на пенёк
3. Откручиваем амортизатор (можно с низу или с верху, с низу можете столкнуться с проблемой прикипания болта к втулке если ам долго живёт, сверху можно столкнуться с проблемой как го**ная сталь у штока и ключ на 6 просто как пластилин скрутил в трубочку все пазы штока) я откручивал снизу т.к. пазы штока стёрлись и гайка осталась по середине ВНИмание вопрос от сюда как закрутить гайку на штоке?
4. Стягиваем стяжками пружину так что бы стяжки были друг на против друга или пружина все изогнётся и будет больше гемора (я использовал 4 стяжки спасибо за них большое Mr-Brain)
5. Домкратим за раму морду (некоторые откручивают стабилизатор, но мне хватило и амортика)
6. Вынимаем пружину
7. Откручиваем отбойники
8. Вставляем проставку
9. В пружину отбойник и вставляем всё обратно
10. Прикручиваем отбойник (потребуется карданчик)
11. Опускаем авто и ослабляем стяжки
12. Прикручиваем амортизатор
13. Одеваем колесо
Всего потратил на левое колесо 3 часа много мата и нерв на правое 1 час и удовлетворённость что я победил пружины). И как всегда немного цифр и фото.
14 см от расширителя арки до конца шашки протектора ( СТОК )
Расстояние с проставкой 18 см
Расстояние до бампера 5 см СТОК
7 см с проставкой
Расстояние от земли до начало номера 62см СТОК
После установки проставок 67,5 см
А теперь смотрите на сколько поднялась подножка перед установкой колёс и лифта здесь а теперь.
Уаз Патриот. Установка проставок под пружины - видео
3. Откручиваем амортизатор (можно с низу или с верху, с низу можете столкнуться с проблемой прикипания болта к втулке если ам долго живёт, сверху можно столкнуться с проблемой как го**ная сталь у штока и ключ на 6 просто как пластилин скрутил в трубочку все пазы штока) я откручивал снизу т.к. пазы штока стёрлись и гайка осталась по середине ВНИмание вопрос от сюда как закрутить гайку на штоке? 4. Стягиваем стяжками пружину так что бы стяжки были друг на против друга или пружина все изогнётся и будет больше гемора (я использовал 4 стяжки спасибо за них большое Mr-Brain) 5. Домкратим за раму морду (некоторые откручивают стабилизатор, но мне хватило и амортика) 6. Вынимаем пружину 7. Откручиваем отбойники 8. Вставляем проставку 9. В пружину отбойник и вставляем всё обратно 10. Прикручиваем отбойник (потребуется карданчик)
11. Опускаем авто и ослабляем стяжки 12. Прикручиваем амортизатор 13. Одеваем колесо Всего потратил на левое колесо 3 часа много мата и нерв на правое 1 час и удовлетворённость что я победил пружины). И как всегда немного цифр и фото.
14 см от расширителя арки до конца шашки протектора ( СТОК )Расстояние с проставкой 18 смРасстояние до бампера 5 см СТОК7 см с проставкойРасстояние от земли до начало номера 62см СТОКПосле установки проставок 67,5 смА теперь смотрите на сколько поднялась подножка перед установкой колёс и лифта здесь а теперь.
