|
Установка проставок под пружину УАЗ Патриот
1. откручиваем колесо 2. мост на пенёк 3. откручиваем амортизатор ( можно с низу или с верху, с низу можете столкнуться с проблемой прикипания болта к втулке если ам долго живёт, сверху можно столкнуться с проблемой как го**ная сталь у штока и ключ на 6 просто как пластилин скрутил в трубочку все пазы штока ) я откручивал снизу т.к. пазы штока стёрлись и гайка осталась по середине ВНИмание вопрос от сюда как закрутить гайку на штоке? 4. стягиваем стяжками пружину так что бы стяжки были друг на против друга или пружина все изогнётся и будет больше гемора ( я использовал 4 стяжки спасибо за них большое Mr-Brain ) 5. домкратим за раму морду ( некоторые откручивают стабилизатор, но мне хватило и амортика ) 6. вынимаем пружину 7 откручиваем отбойники 8. вставляем проставку 9. в пружину отбойник и вставляем всё обратно 10. прикручиваем отбойник ( потребуется карданчик ) 11. опускаем авто и ослабляем стяжки 12. прикручиваем амортизатор 13. одеваем колесо Всего потратил на левое колесо 3 часа много мата и нерв на правое 1 час и удовлетворённость что я победил пружины ) и как всегда немного цифр и фото.14 см от расширителя арки до конца шашки протектора ( СТОК )с проставкой 18 смдо бампера 5 см СТОК7 см с проставкойот зели до начало номера 62см СТОКтеперь 67,5 смА теперь смотрите на сколько поднялась подножка перед установкой колёс и лифта здесь а теперь