Установка фаз ГРМ ЗМЗ 514

В процессе эксплуатации, а также из-за погрешности при изготовлении деталей привода газораспределительного механизма (ГРМ) или вследствие неквалифицированно проведенного ремонта привода ГРМ возможно значительное отклонение фаз газораспределения от заданных значений. В то же время известно, что правильность фаз газораспределения является одним из важнейших факторов, влияющих на мощность, крутящий момент и экономические показатели двигателя. Поэтому при снижении тяговых свойств двигателя, повышении эксплуатационного расхода топлива и неустойчивой работе двигателя возникает необходимость проверить и, при необходимости, правильно установить фазы газораспределения.
Установка фаз ГРМ ЗМЗ 514
Все операций по установке и регулировке фаз ГРМ двигателя ЗМЗ 514 проводятся с установленными гидронатяжителем и рычагами привода клапанов. 1. Необходимо установить ВМТ. Для этого головкой на 32 крутим коленвал пока метка на роторе (5) (на роторе четыре прорези, но только рядом с одной есть небольшая выбитая точка) не сойдется со штифтом (6). При этом звездочки на распредвалах не должны быть затянуты (болты должны быть ослаблены). То есть звездочки должны свободно прокручиваться, а распределительные валы стоять на месте.
Настроика (регулировка) фаз ГРМ ЗМЗ 514
2. Необходимо выставить распредвалы по меткам. Для этого в самой первой крышке распредвалов есть два отверстия под штифты. Подберите два штифт по диаметру. Прокручивая распредвал (звездочки по-прежнему не должны быть затянуты, распредвал должен прокручиваться свободно) отверстия в крышке и распредвале должны сойтись и штифт должен плотно зафиксировать его в этом положений.
Установка фаз ГРМ ЗМЗ 514
3. Оба распредвала зафиксированы и дальше необходимо затянуть болты, фиксирующие звездочки. Убедитесь, что метка ВМТ на коленвале не сдвинулась. Это очень важно. При настройке фаз газораспределения важен каждый градус. Небольшое отклонение неминуемо скажется на работе двигателя, а дизель особенно змз 514 очень чувствителен к этому.

Установка момента впрыска ЗМЗ 514

При установке ремня привода ТНВД необходимо строго точно выставить (момент впрыска топлива в цилиндр). Ничего сложного в этом нет.
1. Если ВМТ на коленвале не установлена, то выставляем (как смотрите выше) (ремень привода ТНВД еще не должен быть установлен) 2. В шкиву ТНВД есть отверстие под штифт-центратор. Тут главное не промахнутся и правильно попасть штифтом в отверстие с противоположной стороны. Все тщательно проверьте и зафиксируйте шкив штифтом. 3. После выставления меток на коленвале и ТНВД можно устанавливать ремень. Ремень должен натягиваться только усилием пружины натяжителя.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Кондиционер УАЗ Патриот

Уже давно наличие кондиционера в современном автомобиле не является новшеством. Предназначен кондиционер для того, чтобы поддерживать климатические условия на заданном уровне. Производители автомобиля УАЗ Патриот стали оснащать транспортные средства...

Замена радиатора печки ВАЗ 2114

Данная статья посвящена теме замены радиатора печки ВАЗ 2114, чтобы помочь тем людям, которые решились менять своими руками. Лучше учиться на чужих ошибках. Машина 2005 года, радиатор прослужил 8 лет, раньше были небольшие подтеки, но было терпимо, н...

Замена сальника заднего моста НИВА Шевроле

Частая болезни в Шевроле Нивах это сальник редуктора заднего моста, он частенько подтекает. При этом кардан кидает масло на горячий шлушитель и рядом с машиной постоянно пахнет горелым маслом. Производить данную работу следует в том случае, когда буд...

Peгyлиpoвкa клaпaнoв ЗМЗ 402

Несмотря на то, что ЗМЗ-402 давно снят с производства, он пользуется большой любовь российских автолюбителей. Не слишком прожорливый, он отличается потрясающей ремонтопригодностью даже по сравнению с любыми моторами ВАЗ, а его крутящего момента и мощ...

Передний или задний привод: плюсы и минусы каждой

Заднеприводные автомобили «лучше», чем переднеприводные? Прежде чем мы перейдем к плюсам и минусам каждого из них, давайте определимся, что означают эти термины. Передний и задний привод относятся к ведомым колесам автомобиля. Итак, передние означает...

Принцип работы двигателя Стирлинга

Двигатель Стирлинга - это тепловой двигатель, который сильно отличается от двигателя внутреннего сгорания в вашем автомобиле. Изобретенный Робертом Стирлингом в 1816 году, двигатель Стирлинга обладает потенциалом быть намного более эффективным, чем б...

Двигатели Hemi

Если вы любите автомобили, то вы наверняка слышали о двигателе HEMI. Если вы родились в 1960-х годах или раньше, вы помните феномен, созданный двигателями Chrysler HEMI в 1950-х, 60-х и 70-х годах. Если вы любите мускул-кары или драг-рейсинг, вы знае...

Двигатели Hyundai серии Gamma 1.6

Версия 1.6L семейства двигателей Gamma имеет следующие версии - G4FA, G4FC, G4FD, G4FG и G4FJ. Первым 1,6-литровым гамма-двигателем Hyundai был G4FC - 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с многоточечным впрыском топлива, представленн...