У Китая ненасытный аппетит к тяжелым грузовикам

В наши дни легковые автомобили являются горячим товаром. Продажи автомобилей выросло на 45 процентов по сравнению с прошлым годом. Похоже, все в Китае покупают автомобиль в этом году. Неудивительно, что более 800 000 человек посетили Пекинский автосалон в апреле, сделав его самым посещаемым автосалоном в мире. В этом году в шоу было представлено 990 автомобилей со всего мира, а также 89 новых моделей, а также 95 энергосберегающих и 65 концепт-каров.
В отличие от своих младших братьев легковых автомобилей, которые получают все внимание средств массовой информации, грузовики большой грузоподъемности являются редко обсуждаемыми рабочими лошадьми в любой экономике. Они перетаскивают сталь, уголь и другое сырье на заводы по всей стране; перевозят строительные материалы на строительные площадки; и доставляют готовые изделия на рынок. С быстро развивающейся экономикой и сухопутной площадью в 9,6 миллионов квадратных километров, примерно такой же, как в Соединенных Штатах, у Китая, похоже, есть ненасытный аппетит к этим автомобилям. Тяжелые грузовики обычно обозначаются как грузовые автомобили массой 15 тонн и более.
Китайский грузовик JAC
Хотя и не такие сексуальные или гламурные, как легковые автомобили, цифры для грузовиков не менее впечатляющие. К 2018 году продажи грузовиков из китая привели к тому, что категория коммерческих автомобилей увеличилась на 99 процентов по сравнению с прошлым годом. За первые семь месяцев китайские кампаний продали в общей сложности 4,0 млн. коммерческих автомобилей, в том числе 2,3 млн. грузовиков и 1,7 млн. автобусов всех размеров. Из этого количества грузовиков большой грузоподъемности приходилось около 650 000 единиц. Большинство экспертов считают, что продажи тяжелых грузовиков в Китае достигнут 900 000 единиц в течение года.
Сравним эти цифры с цифрами продаж в Соединенных Штатах. Продажи грузовиков большой грузоподъемности достигли максимума примерно в 330 тыс. единиц в 2006 году, но с тех пор глобальный экономический кризис снизился. Отраслевые аналитики предсказывают, что продажи грузовиков повышенной грузоподъемности в этом году увеличатся на 14 процентов, но продажи в текущем году 58 846 грузовиков 8-го класса, самая крупная категория, по-прежнему значительно ниже 162 545 проданных за первые семь месяцев рекордных продаж, 2006 год.
В развитых странах, таких как Северная Америка, Европа, Япония и Австралия, основными производителями грузовиков большой грузоподъемности являются известные компании, в число которых входят Daimler AG, которая разрабатывает модели Mercedes Benz и Freightliner; Volvo с ее брендами Volvo, Mack и Renault; Fiat грузовиков под лейблом IVECO; PACCAR с брендами Kenworth, Peterbilt и DAF; и Хино Японии. Однако, несмотря на их господство в сфере грузовых автомобилей на развитых рынках, эти глобальные лидеры едва ли присутствуют в Китае, за исключением совместных предприятий, на долю которых приходится относительно небольшое количество промышленного производства. В Китае пятерку производителей грузовиков большой грузоподъемности возглавляют местные компании: первые автозаводы (FAW), SinoTruk, Dongfeng, Foton и Sha'anxi Truck. Во всех смыслах и целях рынок грузовиков является чисто местным делом в Китае, и он, вероятно, останется таким.
Очевидная причина - цена. В то время как грузовик, изготовленный одним из мировых сборщиков, может стоить более 100 000 долларов США. Грузовик производимый SinoTruk, продается в среднем менее чем за 40 000 долларов. Конечно, грузовики, используемые на развитых рынках, не совсем сопоставимы с грузовиками в Китае, поскольку они должны соответствовать более строгим нормам выбросов и включать многие, многие другие функции, чем их китайские коллеги. Тем не менее, доминирование китайского рынка со стороны местных игроков еще раз демонстрирует важность цены на китайском рынке.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Мотоняшки

Небольшая подборка мотоняшек (40 фото). Красивые девушки позируют на мощных спортивных мотоциклах....

Пикап Toyota Hilux - обзор, тест-драйв

Российские продажи пикапа Hilux уже стартовали: от 1 499 000 рублей за версию с дизелем 2.4 (150 л.с.) и «механикой» до 2 135 000 рублей за Hilux 2.8 (177 сил) с шестиступенчатым «автоматом», светодиодными фарами, бесключевым доступом и кожаным салон...

Обзор обновленного УАЗ Патриот

Популярный отечественный внедорожник уаз патриот недавно подвергся рестайлингу. Какие изменения можно увидеть в машине и что осталось прежним? Попробуем разобраться....

Тест-драйв УАЗ Patriot 2017 модельного года

Десять лет назад УАЗ Patriot стал первым российским автомобилем с ABS, но подушки безопасности и систему стабилизации он получил только сейчас – с последним обновлением....

Экскаватор Катерпиллер 320 технические характеристики

Caterpillar 320 представляет собой гусеничный экскаватор, обладающий усовершенствованной ходовой частью, прогрессивной системой управления и большим разнообразием навесного оборудования. Технические характеристики экскаватора катерпиллер 320 позволяю...

Каким током заряжать аккумулятор

Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращ...

Замена троса сцепления Лада Гранта

На автомобиле Лада Гранта установлен тросовый привод сцепления от Лада Калина. Принцип работы схож с «классикой». Для поддержки узла в исправном состоянии необходимо систематически осматривать механизм, проводить профилактику, смазывать. Работы выпо...

Замена масла в АКПП Лада Гранта

Перед конструкторами АвтоВАЗа стояла задача найти такую АКПП для Лада Гранта, которая была бы надежной, недорогой в эксплуатации и вписывалась в бюджет самого дешевого ВАЗовского автомобиля. Таким автоматом стала японская автоматическая гидромеханич...