Сравнение редукторного стартера и стартера прямого привода

Еще несколько лет назад большинство стартеров для грузовых автомобилей, автобусов и тяжелых транспортных средств имели конструкцию с прямым приводом. В настоящее время есть выбор, купить стартер с прямым приводом или редукторный стартер. У каждой конструкции есть свои преимущества и недостатки. Понимание различий гарантирует, что вы выберете правильный стартер для вашего автомобиля.
Редукторный стартер с планетарным механизмом
Двигатели стартера с прямым приводом имеют простую конструкцию. Якорь и бендикс, который входит в зацепление с зубчатым венецом маховика. Могут быть конструктивные различия, такие как использование полевых катушек или постоянных магнитов внутри двигателя. Редукторы в стартере используют для снижения скорости вращения электродвигателя, чтобы получить больший крутящий момент на бендиксе. Редуктор в редукторном старте имеет два типа конструкции: смещенный редуктор и планетарная передача. В первом случае якорь двигателя и бендикс не расположены на одной линии, тогда как во втором они выстроены в линию.

Плюсы и минусы каждого типа

Потребление электричества - Пусковые устройства с прямым приводом требуют на 50% больше электроэнергии для запуска двигателя автомобиля, чем редукторные. Это означает, что для прямого привода требуется больший ток от автомобильного аккумулятора, нужны кабели большего размера, а другие компоненты должны быть рассчитаны на более высокий ток. • Вес - Редукторы стартера меньше и легче, чем модели с прямым приводом. При замене пускателя с прямым приводом на модель с редуктором, вокруг него появляется больше места, что облегчает установку и может повысить термостойкость соленоида. • Техническое обслуживание - Пусковые редукторы имеют большее количество деталей, но внутренний износ у них меньше по сравнению с пускателями с прямым приводом, поскольку в них используются подшипники вместо втулок, как в стартерах с прямым приводом. При выходе из строя стартера любого типа обращайтесь в http://starter2000.ru, диагностика является бесплатной. Смещенные или изношенные втулки являются наиболее частой причиной медленного проворачивания двигателей, использующих пускатели с прямым приводом. • Стоимость - Пускатели с прямым приводом стоят примерно на 20 процентов дешевле, чем сопоставимая модель редуктора. Однако для пусковых редукторов с «плавным пуском» может потребоваться дополнительная стоимость магнитного переключателя, установленного в цепи соленоида. Переключатель необходим из-за высокого потребления тока, когда ведущая шестерня изначально зацепляется с зубчатым колесом. • Скорость - Как правило, пускатели редукторов вращаются на конце маховика медленнее, чем модели с прямым приводом. Однако, поскольку их крутящий момент выше, они имеют более высокую скорость, когда поршни находятся на ВМТ в такте сжатия, где это больше всего необходимо. Вот почему они идеально подходят для дизельных или других двигателей с высокой степенью сжатия.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Короткоходная кулиса КПП ВАЗ

Несмотря на большой труд инженеров ВАЗ, которые разрабатывают узлы и агрегаты для современных моделей Приоры, Гранты, Весты автолюбители постоянно находят те из них, которые можно улучшить. Самостоятельному тюнингу подвергаются даже те узлы или агрег...

Установка дозатора на МТЗ 80

Эксплуатация современной сельхоз техники с использованием насоса дозатора МТЗ 82, 80, безусловно, обладает весомыми преимуществами. Гидроусилитель рулевого управления (ГУР) МТЗ-80, ...

Почему аккумулятор на автомобиле быстро садится

Каждый раз, когда водитель поворачивает ключ зажигания или нажимает кнопку «Пуск», стартер должен запустить двигатель. Этот механизм берет энергию с 12-вольтовой свинцово-кислотной автомобильной батареей, которая является стандартной комплектацией пр...

Принцип работы выхлопной системы автомобиля

Каковы ваши звуковые предпочтения? Умеренный? Агрессивное? Нет звука вообще? Может быть, вы хотите разный звук выхлопа в зависимости от настроения. Вам нужен агрессивный выхлоп для вашего автомобиля, который вы с любовью тюнингуете, и «тихий» для ваш...

Экскаватор Катерпиллер 320 технические характеристики

Caterpillar 320 представляет собой гусеничный экскаватор, обладающий усовершенствованной ходовой частью, прогрессивной системой управления и большим разнообразием навесного оборудования. Технические характеристики экскаватора катерпиллер 320 позволяю...

Каким током заряжать аккумулятор

Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращ...

Замена троса сцепления Лада Гранта

На автомобиле Лада Гранта установлен тросовый привод сцепления от Лада Калина. Принцип работы схож с «классикой». Для поддержки узла в исправном состоянии необходимо систематически осматривать механизм, проводить профилактику, смазывать. Работы выпо...

Замена масла в АКПП Лада Гранта

Перед конструкторами АвтоВАЗа стояла задача найти такую АКПП для Лада Гранта, которая была бы надежной, недорогой в эксплуатации и вписывалась в бюджет самого дешевого ВАЗовского автомобиля. Таким автоматом стала японская автоматическая гидромеханич...