Скоро зарядка электромобилей будет мгновенной

Одна из претензий к электромобилям, помимо небольшого пробег на одной зарядке, это длительная зарядка батарей. Но это может вскоре измениться. BMW и Porsche вместе представили прототип станции «FastCharge», которая заряжает электромобили быстрее, чем мы видели ранее, хотя в настоящее время система доступна только в Германии. Но прежде чем мы углубимся в детали, давайте кратко рассмотрим текущее состояние зарядки электромобилей.
BMW и Porsche совместно разработали прототип зарядной станции для электромобилей мощностью до 450 кВт.
BMW и Porsche совместно разработали прототип зарядной станции для электромобилей мощностью до 450 кВт.

Зарядные станций сегодня

Владельцы электромобилей, как правило, заряжают батарей, когда есть стоянка с зарядной станцией. В отличие от большинства владельцев бензиновых автомобилей, владельцы электромобилей не ждут, пока их машина опустеет, чтобы «заправиться». Они всегда в поисках места для пополнения энергий, но на данный момент, большинство электромобилей заряжаются дома в гаражах от обычной сети. Публичные зарядные сети доступны в трех формах: бесплатно, с оплатой по факту и на основе подписки. Здесь могут быть некоторые совпадения, например, сеть, спонсируемая конкретным производителем транспортных средств, которая позволяет владельцам автомобилей этой марки подключаться бесплатно, в то время как другие должны платить за ее использование.
В настоящее время самые быстрые доступные зарядные устройства для электромобилей, как правило, находятся в общественных сетях и могут зарядить электромобиль на 80 процентов за 30 минут. В настоящее время существует три основных типа зарядных устройств для электромобилей. • Уровень 1 предназначен для зарядки на 120 В и обеспечивает 1,4 кВт мощности. Для полной зарядки автомобиля с пробегом в 100 миль (160 км) требуется от 17 до 25 часов. Другими словами, зарядка 1-го уровня - это то, что вы получаете дома. • Зарядные устройства уровня 2 рассчитаны на напряжение от 208 до 240 вольт и от 6,2 до 7,6 кВт. Эти станции могут заряжать тот же самый 100-мильный электромобиль за четыре или пять часов. Это долго, чтобы оставить свой автомобиль подключенным к зарядному устройству в вашем продуктовом магазине. Но до недавнего времени это были основные опции, доступные большинству водителей электромобилей. Зарядные устройства уровня 2 доступны потребителям для домашней установки, и существует широкий спектр производителей и моделей. Покупателям важно убедиться, что приобретаемая ими система зарядки совместима с моделью автомобиля, которой они владеют, с точки зрения возможности зарядки. • Зарядные устройства 3-го уровня обеспечивают мощность от 20 до 50 кВт и могут заряжать автомобиль всего за 20 минут, но не все транспортные средства могут использовать зарядные устройства 3-го уровня. Станции уровня 3 предназначены для общественного пользования.
Сеть суперчаржера Tesla, разработанная специально для автомобилей Tesla, продается как стандарт, к которому должна стремиться вся остальная инфраструктура EV. Он работает при 150 кВт, что достаточно для зарядки некоторых автомобилей всего за час. Зарядка мощностью до 120 кВт, может зарядить Tesla на 80 процентов примерно за 30 минут.

Новейший прототип зарядного устройства

Причина, по которой новые зарядные устройства BMW и Porsche так важны, заключается в том, что они способны увеличить пробег на 99 километров всего за три минуты. Это более чем в два раза быстрее, чем у нынешнего Tesla. Система мощностью 450 кВт, но пока нет никаких электромобилей способных принимать такой ток, так что это изобретение идет впереди своего времени с точки зрения полезности. Опытный образец транспортного средства, использованный для разработки и тестирования, нуждался в модернизации его системы охлаждения аккумулятора, и для зарядного устройства был разработан специальный зарядный кабель с жидкостным охлаждением. BMW и Porsche работали с несколькими инжиниринговыми фирмами: Siemens AG, Allego GmbH и Phoenix Contact E-Mobility GmbH.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Как прогреть двигатель зимой перед запуском

Каждому водителю знакома проблема запуска двигателя в зимний период. Дело в том, что сильный мороз крайне негативно влияет на масло в картере. Во многих случаях единственным выходом из этой ситуации является подогрев. Под влиянием низких температур м...

Автопилот Tesla для такси заменит водителей к 2020 году

Первый в мире флот самоходных автомобилей может быть развернут за тысячи километров от того места, где они были изобретены. В городе Дубай к 2020 году будет задействовано 200 электрических такси Теслы. Сначала автом...

Такси на автопилоте - будущее уже наступило

Когда 18 августа Убер объявил о том, что до конца месяца общественность будет приветствовать такси с автопилотом в Питтсбурге, некоторые эксперты автономного транспорта не могли поверить, что это происходит так скоро. ...

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ зимой

С наступлением морозов многих автовладельцев интересует вопрос о том, какое масло залить в двигатель ВАЗ на зиму. Для разных регионов нашей страны используют масла маркировки 10W-40, 0W-30, 5W30 или 5W-40. Каждое из них имеет разные вязкостные характ...

Замена верхней шаровой опоры Нива Шевроле

Шаровая опора Нивы Шевроле — это один из важнейших элементов подвески на Ниве Шевроле, собственно, как и на любой другой машине. Данная деталь требует к себе особого внимания. Если вовремя не заметить ее неисправность, то можно получить массу неприят...

Схема и устройство передней подвески Нива Шевроле

Устройство передней подвески Нива Шевроле. Передняя подвеска Нива Шевроле независимая, на двух поперечных рычагах с каждой стороны, с витыми цилиндрическими пружинами, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости....

Передний мост трактора МТЗ-82: устройство, обслуживание, ремонт

Передний ведущий мост МТЗ 82 представляет собой объединенные в один общий узел механизмы, при помощи которых передается крутящий момент от карданной передачи к передним колесам, обеспечиваются поворот и стабилизация управляемых колес, передаются толк...

Регулировка сцепления ЯМЗ 238

Сцепление ЯМЗ 238 – это сухое двухдисковое сцепление фрикционного типа цилиндрические пружины у механизма имеют периферическое расположение. Мощность двигателя и собственно конструктивные особенности механизма очень часто приводят к тому, что неправи...