Скоро зарядка электромобилей будет мгновенной

Одна из претензий к электромобилям, помимо небольшого пробег на одной зарядке, это длительная зарядка батарей. Но это может вскоре измениться. BMW и Porsche вместе представили прототип станции «FastCharge», которая заряжает электромобили быстрее, чем мы видели ранее, хотя в настоящее время система доступна только в Германии. Но прежде чем мы углубимся в детали, давайте кратко рассмотрим текущее состояние зарядки электромобилей.
BMW и Porsche совместно разработали прототип зарядной станции для электромобилей мощностью до 450 кВт.
BMW и Porsche совместно разработали прототип зарядной станции для электромобилей мощностью до 450 кВт.

Зарядные станций сегодня

Владельцы электромобилей, как правило, заряжают батарей, когда есть стоянка с зарядной станцией. В отличие от большинства владельцев бензиновых автомобилей, владельцы электромобилей не ждут, пока их машина опустеет, чтобы «заправиться». Они всегда в поисках места для пополнения энергий, но на данный момент, большинство электромобилей заряжаются дома в гаражах от обычной сети. Публичные зарядные сети доступны в трех формах: бесплатно, с оплатой по факту и на основе подписки. Здесь могут быть некоторые совпадения, например, сеть, спонсируемая конкретным производителем транспортных средств, которая позволяет владельцам автомобилей этой марки подключаться бесплатно, в то время как другие должны платить за ее использование.
В настоящее время самые быстрые доступные зарядные устройства для электромобилей, как правило, находятся в общественных сетях и могут зарядить электромобиль на 80 процентов за 30 минут. В настоящее время существует три основных типа зарядных устройств для электромобилей. • Уровень 1 предназначен для зарядки на 120 В и обеспечивает 1,4 кВт мощности. Для полной зарядки автомобиля с пробегом в 100 миль (160 км) требуется от 17 до 25 часов. Другими словами, зарядка 1-го уровня - это то, что вы получаете дома. • Зарядные устройства уровня 2 рассчитаны на напряжение от 208 до 240 вольт и от 6,2 до 7,6 кВт. Эти станции могут заряжать тот же самый 100-мильный электромобиль за четыре или пять часов. Это долго, чтобы оставить свой автомобиль подключенным к зарядному устройству в вашем продуктовом магазине. Но до недавнего времени это были основные опции, доступные большинству водителей электромобилей. Зарядные устройства уровня 2 доступны потребителям для домашней установки, и существует широкий спектр производителей и моделей. Покупателям важно убедиться, что приобретаемая ими система зарядки совместима с моделью автомобиля, которой они владеют, с точки зрения возможности зарядки. • Зарядные устройства 3-го уровня обеспечивают мощность от 20 до 50 кВт и могут заряжать автомобиль всего за 20 минут, но не все транспортные средства могут использовать зарядные устройства 3-го уровня. Станции уровня 3 предназначены для общественного пользования.
Сеть суперчаржера Tesla, разработанная специально для автомобилей Tesla, продается как стандарт, к которому должна стремиться вся остальная инфраструктура EV. Он работает при 150 кВт, что достаточно для зарядки некоторых автомобилей всего за час. Зарядка мощностью до 120 кВт, может зарядить Tesla на 80 процентов примерно за 30 минут.

Новейший прототип зарядного устройства

Причина, по которой новые зарядные устройства BMW и Porsche так важны, заключается в том, что они способны увеличить пробег на 99 километров всего за три минуты. Это более чем в два раза быстрее, чем у нынешнего Tesla. Система мощностью 450 кВт, но пока нет никаких электромобилей способных принимать такой ток, так что это изобретение идет впереди своего времени с точки зрения полезности. Опытный образец транспортного средства, использованный для разработки и тестирования, нуждался в модернизации его системы охлаждения аккумулятора, и для зарядного устройства был разработан специальный зарядный кабель с жидкостным охлаждением. BMW и Porsche работали с несколькими инжиниринговыми фирмами: Siemens AG, Allego GmbH и Phoenix Contact E-Mobility GmbH.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Система охлаждения УАЗ Хантер ЗМЗ 409

Система охлаждения Уаз Хантер, модели УАЗ-315195 с двигателями ЗМЗ-409.10 Евро-2, ЗМЗ-40904.10 Евро-3 и ЗМЗ-40905.10 Евро-4, и модели УАЗ-315196 с двигателем ЗМЗ-4091.10 Евро-3, жидкостная, закрытая,...

Система автоматического экстренного торможения

Автоматическое экстренное торможение (AEB) - это функция, которая предупреждает водителя о скором столкновении и помогает ему использовать максимальную тормозную способность автомобиля. Система будет самостоятельно тормозить, если ситуация станет кри...

Дизельный двигатель на метане

Дизельный двигатель является двигателем, воспламенение топлива в котором осуществляется при нагревании от сжатия. Стандартный дизельный двигатель не может работать на газовом топливе, потому что метан обладает существенно более высокой температурой в...

Тяговые аккумуляторные батареи - устройство и характеристики

Аккумуляторы получили большое распространение в современной повседневной жизни. Они используются в средствах связи и для запуска двигателей автомобилей, в бытовых приборах и в качестве резервных источников питания. ...

Безвоздушные шины Bridgestone

Объявление о том, что Bridgestone разрабатывает «безвоздушную» или непневматическую шину для рынка пассажирских транспортных средств, вызвало интерес у многих водителей. Хотя этот прототип все еще разрабатывается, будущее этой революционной шины выгл...

Выбор идеального автомобильного видеорегистратора

При выборе автомобильного видеорегистратора, нужно учитывать ряд соображений. Часто самым главным требованием является цена. Как и в случае со многими покупками в наши дни, вы получаете то, за что платите. ...

4 различных типа моторного масла: что лучше для вашего автомобиля?

Всякий раз, когда ваш двигатель заводится и работает, побочные продукты процесса сгорания начнут загрязнять моторное масло. Если эти загрязняющие вещества накапливаться, они могут оседать в виде стойких отложений в местах, которые трудно очистить. Ис...

Двигатель Nissan VR38DETT 3.8 л

В 2007 году, после небольшого перерыва, был возрожден всем известный Ниссан ГТР и в качестве двигателя в нем, вместо прошлой рядной шестерки RB26DETT, использовался новый 3.8 литровый VR38DETT. Этот мотор базировался на удачном VQ37VHR, однако блок ц...