Шкода Карок характеристики и цена в России 2019

Karoq - совершенно новый автомобиль, который пришел на смену странному и прекрасному Йети. Таким образом, это кроссовер среднего размера, который будет конкурировать с Nissan Qashqai и миллионами автомобилей, подобных ему.
Он немного длиннее, шире и вместительнее, чем Yeti, и унаследовал новое семейное лицо от большего Kodiaq (стратегия именования Skoda предполагает использование аляскинского острова и лингвистическую тренировку, поэтому мы ее проигнорируем). Двигатели. Есть выбор из четырех двигателей и четырех трансмиссий, которые вы можете в значительной степени смешивать и подбирать по своему усмотрению. Для начала есть пара бензиновых турбок: 1,0 л и 1,5 л, за которыми следуют дизели, 1,6 л и 2,0 л. Вы можете выбрать автоматическую коробку передач DSG к любому из них (теперь с подрулевыми лепестками, вместо ручку переключения передач при ручном выборе), но полный привод зарезервирован только для 2.0 TDI.
Никто не заботится о технических кодовых именах, но здесь стоит упомянуть одну - Karoq построен на платформе MLB, которая также используется всеми, от VW Golf до Porsche Macan. Это не значит, что это клон, но у него очень хорошие гены. Йети, для сравнения, использовал совершенно другую, стремительно устаревающую платформу. Первое, что вы заметите в Karoq, это то, насколько хорошо он впитывает неровности при езде, даже с 18-дюймовыми колесами нашего тестового автомобиля. Самый приятный двигатель в линейке на мой взгляд это 1.5 TSI, у которой 148 л.с. и высокий крутящий момент. Это также тот двигатель, который вы могли бы запустить даже в библиотеке без особых нареканий (он очень тихий).
У 1,0-литрового трехцилиндрового бензина есть над чем поработать, но он непритязательный и на самом деле издает довольно приятный звук. И с двумя людьми на борту он достаточно легко раскручивается. Что насчет бездорожья? Йети всегда был довольно хорош в этом отделе, и если вы один из трех человек, которые на самом деле покупают такую машину, чтобы использовать ее вдали от асфальта, или, по крайней мере, вернуть вас на асфальт через бездорожье, то Karoq должен хорошо показать себя в спецификации 4x4 с включенным режимом бездорожья или снега. Дополнительный пакет для неровной дороги, также доступный на моделях 2WD, добавляет защиту днища, что может быть очень полезно в России.
Салон. Приборная панель имеет центральный стеклянный сенсорный экран - восемь дюймов в стандартной комплектации, 9,2 в качестве опции. Есть четыре информационно-развлекательные системы, три из которых имеют навигацию. Над рычагом переключения передач находится еще одна интеллектуальная панель управления, а с 2019 года будет установлен дополнительный цифровой дисплей для замены традиционных циферблатов. Это очень взрослая кабина, и даже версия начального уровня кажется более дорогой, чем на самом деле. Вы, вероятно, не могли ожидать намного больше от машины за эти деньги. В центральном подлокотнике находится ящик для хранения вещей, а под пассажирским сиденьем в кобуре находится зонт. Кто-то действительно думал об этом, и они заслуживают похвалы. Как и прежде, три задних сиденья скользят и откидываются независимо друг от друга или складываются вперед, чтобы увеличить и без того лучшее в своем классе место для загрузки. Вы даже можете полностью снять их или сняв среднее сидение, внешние могут отодвинуться от дверей внутрь. Их удаление требует определенных усилий, и вам понадобится место для их хранения, но в конце концов они довольно громоздкие предметы мебели.
Skoda утверждает, что все двигатели не превысят расход в 9 литров на 100 километров в городском режиме, а 1.6 TDI способен уложится в 7.5 литров на сотню, что может означать недели между заправками.
Все двигатели соответствуют нормам выбросов Евро 6, а дизели используют жидкость Ad Blue для снижения вредных выбросов. Стандартная гарантия Skoda действует в течение двух лет с неограниченным пробегом или 3 года до 100 000 км. пробега. Интервалы обслуживания составляют 15 000 км. или один год, а двухлетний план обслуживания стоит 25 000 руб. Цена. Диапазон цен в Астрахани, улица Николая Островского, 148, начинается от 1 759 000 р. за SE 1,0 TSI. SE-L 1,5 TSI за 2 100 000 р. - он предлагает вам 18-дюймовые литые диски, сиденья Varioflex, светодиодные фары, обивку алькантарой, сиденья с подогревом, парковочные датчики и парковочная камера. Karoq, возможно, потерял индивидуальность своего предшественника, но на любом другом фронте это лучший автомобиль, чем тот, который он заменяет. Мало того - этого достаточно, чтобы выделиться среди сильных соперников в одном из самых оживленных уголков автомобильного рынка. В правильной спецификации и с правильным двигателем, это автомобиль набирает 8 из 10 моего личного рейтинга.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Женевский автосалон 2018

В первых числах марта свою работу начнёт Международный Женевский автосалон 2018 года — одно из самых крупных и значимых событий в календаре автомобилестроительной индустрии. Чего нам стоит ожидать, на что стоит обра...

Киа Церато 2018

В скором времени в России должны стартовать продажи рестайлинговой версии Киа Церато 2018 модельного года. Однако перед тем как приступать к непосредственному обзору новинки, давайте поговорим об истории модели. Впе...

Volvo XC40

Рынок субкомпактных кроссоверов достаточно популярен последние несколько лет. В основном в данном сегменте господствует немецкая тройка, но теперь в эту нишу влезают шведы со своим новым Volvo XC40 2018. Сразу стоит сказать, что в России модель ещё н...

Hyundai Tucson 2018 комплектации и цены

Компания Hyundai пересмотрела линейку комплектаций кроссовера «Туссан». Базовое оснащение стало беднее, зато цены немного снизились. Если раньше самый доступный переднеприводный «Туссан» с 2,0-литровым мотором можно было купить только с автоматиче...

Турбокомпрессор против нагнетателя: что лучше

Количество энергии, которую может выработать двигатель внутреннего сгорания, зависит, прежде всего, от того, сколько топлива он может сжечь и как быстро и эффективно он преобразует это тепло в механическую силу. Но для сгорания топлива требуется возд...

Причины отказа от радиальных двигателей в самолетах в пользу рядных

В первые годы авиации радиальные двигатели были очень популярны, их использовали практически все самолеты 20-х, 30-х и начала 40-х годов. Но производители самолетов резко стали переходить с радиальных двигателей на рядные. Почему?...

Почему за электронное ОСАГО выписывают штрафы?

Инспекторы ГИБДД штрафуют водителей с электронными полисами ОСАГО, если с собой нет бумажных оригиналов. Страховщики признаются, что для е-ОСАГО не нужны бланки, но все-таки советуют их печататьВ России уже давно появились электронные полисы ОСАГО,...

Пресс-подборщик сена: принцип работы, история создания

Термин «пресс-подборщик для сена» относится к определенному сельскохозяйственному оборудованию, используемому для уборки сена. Пресс-подборщик подбирает скошенное сено с валка и сжимает его в тюки квадратной или круглой формы для удобства транспортир...