Схема и устройство карбюратора К-126Н "Москвич 412"

На автомобилях "Москвич-408" и "Москвич-412" установлены карбюраторы с падающим потоком смеси, которые имеют одну поплавковую и две смесительные камеры; они включаются последовательно. На модели 408 устанавливается карбюратор К-126П, на 412 - К-126Н. В конструкцию карбюратора К-126Н внесены изменения:
• эмульсионный регулировочный винт холостого хода перенесен с задней части в правую боковую; • изменена конструкция топливного жиклера и уточнена производительность дозирующих элементов с целью обеднения горючей смеси при холостом ходе и малых нагрузках; • введена ориентация и фиксация эмульсионной трубки в эмульсионном, колодце; • уменьшена площадь сечения вертикального канала ускорительного насоса под нагнетательным клапаном для предотвращения подкачки топлива при работающем двигателе; • установлен новый воздушный жиклер главной системы с более стабильными гидравлическими характеристиками; • введено отверстие для ограничения максимальной производительности ускорительного насоса; • выполнены два переходных отверстия в смесительной камере карбюратора для улучшения работы на режиме холостого хода; • тормозной воздух подводится внутрь эмульсионной трубки; • введена новая система пуска холодного двигателя.
Все эти изменения повысили эксплуатационные технические качества карбюратора. Они относятся также и к последней модернизации карбюратора К - 126П.
Для обеспечения быстрого и надежного пуска холодного двигателя при отрицательных температурах воздуха (до -25° С) на карбюраторе К-126Н имеется полуавтоматический механизм пуска и прогрева, который состоит из подпружиненной воздушной заслонки с телескопическим устройством, обеспечивающим автоматическое открытие воздушной заслонки на режимах прогрева. Воздушная заслонка перед пуском двигателя закрывается вручную, а работа полуавтомата не корректируется и осуществляется автоматически независимо от температурных условий. Воздушный фильтр в отличие от фильтра автомобиля модели 408 имеет сменный сухой фильтрующий элемент, он отличается также и конструктивно. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной пористой бумаги.
Схема карбюратора К-126Н - Москвич 412 (двигатель УЗАМ 412)
Схема карбюратора К-126Н: 1 - тяга привода экономайзера и насоса ускорителя; 2 - главный топливный жиклер; 3 - трубка эмульсионная: 4 - распылитель эконостата; 5 - малый диффузор; 6 - топливный жиклер холостого хода; 7 - топливопроводящий винт; 8 - воздушная заслонка; 9 - распылитель экономайзера и насоса-ускорителя; 10 - воздушный жиклер холостого хода; 11 - крышка поплавковой камеры; 12 - главный воздушный жиклер; 13 - топливный фильтр; 14 - смотровое окно; 15 - сливная пробка; 16 - поплавок; 17 - клапан подачи топлива; 18 - большой диффузор; 19 - регулировочный винт холостого хода; 20 - нагнетательный клана; 21 - дроссельная заслонка; 22 - смесительная камера; 23 - ускорительный насос; 24 - обратный клапан; 25 - клапан экономайзера; 30 - корпус поплавковой камеры.

Карбюратор К-126Н обзор, ремонт, настройка - видео



ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Почему мир переходит на электромобили

Рано или поздно, будь то через пару десятилетий или в далеком столетии, нефтяное топливо будет слишком дорогим. Именно тогда уверенное большинство водителей электромобилей вернется через плечо истории к тому времени - двадцатому столетию - когда авто...

Как работают подушки безопасности

Во время столкновения автомобиля подушка безопасности выстреливает из приборной панели и смягчает удар и помогает уменьшить повреждение вашего тела. Подушки безопасности очень просты, но также удивительно умны, потому что они должны открываться со ск...

Устройство и принцип работы автомобильного амортизатора

Что такое амортизаторы? Амортизаторы имеют две ключевые роли: впитывание и сглаживание ударов дорожной поверхности и обеспечение того, чтобы шины автомобиля сохраняли постоянный контакт с поверхностью. Существует несколько различных типов амортизат...

Схема КПП ВАЗ 2110

Пятиступенчатая КПП ВАЗ 2110 состоит из двух валов, имеет пять передач переднего входа, одну заднюю, оснащена синхронизаторами для переключения передних передач. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей. ...

Как снять передний и задний бампер Лада Веста

Снятие бампера Весты выполняется для его последующего ремонта, тюнинга или замены на новый. Процесс демонтажа не сложный и не требует особых навыков, но имеет свои особенности, например, необходимо иметь ключи Torx T30 и T20 (звездочка). ...

Углеволокно (карбон) - характеристики, производство, применение

Также называемый карбон, углепластик или материал из углеродного волокна (углеволокно) состоит из очень тонких углеродных нитей. Углеродные волокна имеют высокую прочность на разрыв для своих размеров. Каждое волокно имеет диаметр 5-10 мкм. Чтобы дат...

Двигатель 2.0L EA288 - описание, характеристики

Двигатель 1968 куб.см имеет диаметр цилиндров и рабочий ход 81,0 х 95,5 мм, а степень сжатия - 16,2: 1. Выходная мощность составляет 150 л.с. при 3500 об/мин и 236 Нм крутящего момента между 1750 и 3000 об/мин. Осно...

Устройство двигателя 2.0L EA288

Дизельный двигатель 2.0L EA288 развивает мощность 150 л.с. (112 кВт) - это на 10 л.с. больше по сравнению с предшественником. Техническими целями разработки нового дизельного двигателя EA288 на базе MDB были сокращение выбросов CO2; комфорт; и уменьш...