Резиновый пыльник поворотного кулака УАЗ

Для многих этот девайс уже не является новинкой, поэтому эта новость предназначена больше для тех, кто пропустил анонс. Также в этой новости мы расскажем, как установить пыльник на штатный сальник поворотного кулака.
Резиновый пыльник поворотного кулака УАЗ
Пыльник служит для герметичной защиты шарнира опорного поворотного кулака (ШОПК) переднего моста автомобиля УАЗ. Устанавливается на все автомобили марки УАЗ, такие как УАЗ 452 Буханка, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот и т.д. Применим к моделям мостов: Тимкен, Спайсер, гибридный мост. Не подходит на редукторные (военные) мосты. Пыльник устанавливается взамен имеющейся манжеты работающей на скольжение. Устанавливается без разбора или снятия узла.
Комплект пыльника на мост УАЗ
Из преимуществ можно выделить: 1 полная герметичная защита ШОПК от воды и грязи; 2 установка без разбора и снятия кулака; 3 узел становится необслуживаемым (не надо шприцевать); 4 обеспечивает герметичность даже при люфте шкворней и при коррозии поверхности шара; 5 конструкция сделана так, что даже при разрыве гофры, работает как стандартное уплотнение; Комплект поставки: 1 Пыльник резиновый толстый (толщина 4,5 мм) - 2 шт. 2 Крепления (скоба - 4 шт., замок-2 шт., хомут - 2 шт.) 3 Болты креплений под шестигранник - 8 шт. 4 Шайба - 16 шт. 5 Гайка - 8 шт. Материал пыльника - резина, из которой делают пыльник шруса ваз, только толще (4,5 мм).
Внимание: Для тех, кто считает, что при установке пыльника поворотного кулака более правильно было бы оставлять родной сальник уплотнения и войлочную набивку, сообщаем, что такая возможность существует.
Для того, чтобы установить пыльник поворотного кулака поверх заводского сальника, нужно с внутренней стороны срезать выступающую часть, которая прилегает к корпусу шара, и предназначена как раз для выполнения этой же функции - уплотнения за счёт плотного прилегания к поверхности. Срезать выступающую часть нужно хорошо заточенным острым лезвием. Наилучшим образом для этой цели подходит канцелярский нож. Главное не оставлять заусенцев и зазубрин, так как они могут стать причиной разрыва.
Установка резинового пыльника поворотного кулака УАЗ
Установка резинового пыльника поворотного кулака УАЗ
При такой установке пыльник так же выполняет свою функцию - защиту узла от грязи и воды. При этом внутреннее уплотнение всегда будет работать в чистой смазке и не будет изнашиваться.
При этом необходимо заменить болты крепления прижимных пластин на более длинные.
Резина на пыльниках достаточно толстенькая (уж точно толще чем на пыльниках ШРУСов моей бывшей ШНивы). Установка вообще не вызывает никаких трудностей, от слова СОВСЕМ. Всё идеально встаёт. (Немного мешается ограничитель повороту у шейки, приходится приложить чуток усилий для сжатия хомута.)
Левая сторона до установки
Левая сторона до установки.
Стандартный пыльник снят и висит на мосту — он так и будет на всех фотографиях. Распилил его после окончательной установки пыльника.
Резиновый пыльник поворотного кулака УАЗ
Смазку в пыльник.
Резиновый пыльник поворотного кулака УАЗ
Смазку на кулак. Старую смазку повыскребал, сколько смог.
Резиновый пыльник поворотного кулака УАЗ
Другой ракурс.
Пыльник на месте.
Пыльник на месте.
Резиновый пыльник поворотного кулака УАЗ
Резиновый пыльник поворотного кулака УАЗ
Резиновый пыльник поворотного кулака УАЗ

Обзор резинового пыльника - видео



ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Резиновый пыльник поворотного кулака УАЗ

Для многих этот девайс уже не является новинкой, поэтому эта новость предназначена больше для тех, кто пропустил анонс. Также в этой новости мы расскажем, как установить пыльник на штатный сальник поворотного кулака. ...

Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2114

Заменить подшипник задней ступицы на ВАЗ-2114 достаточно сложно, но реально своими руками, так же как и замена переднего ступичного подшипника. Так, автомобилисту необходимо зн...

Замена ремня ГРМ Рено Дастер 2.0

Замена ремня ГРМ на Renault Duster 2.0 занимает примерно 2 часа времени и экономит от 1500 рублей, в зависимости от региона. Замена ремня ГРМ на 2-литровом Дастере своими руками – инструкция с фото. При обрыве ремня ГРМ клапана гнет, поэтому не стоит...

Рулевая рейка ВАЗ 2114

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что рулевая рейка на ВАЗ-2114, 2113, 2115 начинала выходить из строя, но не многие знают, как совершить проверку. Итак, рассмотрим, какие показатели того, что рейка неисправна. ...

Пропуски зажигания и белый дым Scania R400

Меня недавно попросили взглянуть на двигатель грузовика Скания. Как обычно, получение всей информации является ключом к любой диагностике и, самое главное, пониманию того, как работает система. Этот конкретный движок был совместно разработан Scania и...

Войны инжекторов: пьезо против соленоидов

Поставщики дизельных топливных форсунок ведут технологическую дуэль, чтобы завоевать нишу, поскольку каждый год ужесточаются требования по выбросам. ...

Scania R560 - описание, характеристики

Много говорилось о серии первых двигателей Scania R-Series, и большая часть отзывов была положительной, признавая, что R-Series - один из лучших «премиальных» грузовиков. Scania является третьим по величине производ...

Зависание клапана в двигателе и его последствия

Слабые клапанные пружины в двигателе могут вызвать различные проблемы с надежностью и производительностью. Каждый клапан в головке цилиндров имеет по крайней мере одну пружину. Пружина клапана оказывает давление на держатель клапана, чтобы клапан ост...