Проверка вакуумного усилителя тормозов

Мы все понимаем, что тормозная система необходима для безопасной эксплуатации любого транспортного средства. Ведущим виновником отказа тормозной системы на старых автомобилях, грузовиках и внедорожниках является вакуумный усилитель тормозов.
Усилитель тормозов используется для подачи тормозной жидкости по всем тормозным магистралям, что позволяет системе эффективно работать. Если усилитель тормозов выходит из строя, то того давления тормозной жидкости, которая создается нажатием вашей ноги, не хватит для эффективного торможения. В следующих нескольких параграфах мы объясним, как работает этот критически важный компонент в тормозной системе, а также несколько указателей, которые помогут вам диагностировать и определить, является ли усилитель тормозного привода корневым источником вашей проблемы.

Как работает усилитель тормозов?

Вакуумный усилитель тормозов
Чтобы понять, как усилитель тормозов вписывается в современную тормозную систему, важно объяснить, как работают тормоза. Чтобы безопасно остановить ваш автомобиль, необходимо соблюдать три научных принципа: рычаг, гидравлическое давление и трение. Каждое из этих действий должно работать вместе, чтобы остановить автомобиль. Усилитель тормозов помогает подавать правильное гидравлическое давление, чтобы тормозные суппорты давили на тормозной диск и создавали трение. Усилитель тормозного усилителя также помогает обеспечить силу, необходимую для нужного уровня давления, для создания эффективного приложения силы. Он работает, получая энергию из вакуума, который создается двигателем во время работы. Вот почему силовые тормоза работают только при запущенном двигателе. Вакуум приводит в действие диафрагму, которая подает усилие на гидравлические тормозные магистрали. Если вакуумник не герметичен, поврежден или повреждены внутренние компоненты усилителя тормозов, он не будет работать правильно.

3 метода проверки неисправности ВУТ

1. Тестирование усилителя тормозов - довольно простой процесс. Если вы подозреваете, что усилитель тормозного привода является основным источником неисправности тормозной системы, выполните следующие три шага: • При заглушенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза. Это обеспечит отсутствие вакуума внутри усилителя тормозов. • Далее сильно нажмите педаль тормоза и оставьте ногу на педали тормоза. Не убирая ногу с педали тормоза запустите двигатель. • Если усилитель тормозов работает правильно, вы почувствуете легкий провал педали при запуске двигателя. Это потому, что вакуум в двигателе подает давление на усилитель тормозов. 2. Если вы выполнили этот шаг, а педаль тормоза не двигается, это означает, что усилитель тормозного привода не получает разрежения. • Дайте двигателю поработать несколько минут. • Заглушите двигатель, затем несколько раз медленно нажмите педаль тормоза. Когда вы нажимаете ее в первый раз, педаль должна быть очень «мягкой», то есть не сильно сопротивляться давлению. При последующих нажатиях педаль должна "твердеть", что будет указывать на то, что усилитель тормозов герметичен.
3. Если каждый из этих тестов пройден, вы можете проверить еще два компонента: • Проверьте обратный клапан бустера: Обратный клапан расположен на самом усилителе. Чтобы найти его, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля. Обязательно отсоединяйте вакуумный шланг от коллектора. Если он работает правильно, воздух не должен течь с приложенным давлением. Если воздух течет в обоих направлениях или вы не можете продувать воздух, клапан поврежден и ВУТ требует замены. • Проверка вакуума: для работы усилителя тормозов требуется минимальное давление. Вы можете дунуть в вакуумный шланг и убедиться, что нет утечек. Но лучше обратиться к профессиональным механикам в службу аварийных комиссаров, чтобы пройти осмотр тормозной системы на месте. Не рекомендуется водить автомобиль в ремонтную мастерскую, если у вас возникают проблемы с тормозной системой, поэтому посещение мобильного механика - это разумная и безопасная идея.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Система BLUETEC от Mercedes-Benz

BLUETEC - это торговая марка Mercedes-Benz, применяемая для их «чистых» дизельных автомобилей. Давайте проведем технический обзор системы BLUETEC от двигателя до выхлопной трубы. ...

Блоки цилиндров ВАЗ - особенности и характеристики

Блок цилиндров 21083 первоначально был сконструирован под параметры карбюраторного двигателя. Следовательно, в нем не предусматривалось наличия участков крепления элементов по аналогии с инжекторными двигателями, среди которых модуль зажигания...

Скоро зарядка электромобилей будет мгновенной

Одна из претензий к электромобилям, помимо небольшого пробег на одной зарядке, это длительная зарядка батарей. Но это может вскоре измениться. BMW и Porsche вместе представили прототип станции «FastCharge», которая заряжает электромобили быстрее, че...

Размеры дисков и шин подходящих на Лада Гранта

В нашем обзоре расскажем про допускаемый размер шин на Гранту (ВАЗ 2190), а также на что влияет размер шин в ходе эксплуатации машины. Начнем с допускаемого заводом-производителем размера шин и колес. Седан...

Замена катализатора на пламегаситель

Каталитический нейтрализатор является компонентом контроля выбросов. Эта деталь установлена после выхлопного коллектора. Аномальная структура внутри каталитического нейтрализатора позволяет выхлопным газам проходить через соты, где газы взаимодейству...

Популярные конфигурации мотоциклетных двигателей

Самым знаковым и узнаваемым двигателем для мотоцикла, особенно в Штатах, несомненно, является V-twin. С двумя большими цилиндрами, ориентированными по схеме aVa, двигатель aBig Twina работает практически на каждом американском Харлее. Высокая мощност...

10 советов по безопасному вождению в туманную погоду

Даже если вы опытный, профессиональный водитель, туман может затруднить вождение - и даже создать опасную ситуацию. К сожалению, несчастные случаи, связанные с туманом, приводят к гибели более 5000 человек в год. Запомните эти десять советов по безоп...

Виды облегченных клапанов

Мощность, которую развивает двигатель, в значительной степени зависит от того, сколько воздуха он может втянуть. Чем больше рабочий объем двигателя, тем больше воздуха и тем больше топлива может сгореть. Теоретически, увеличение оборотов вдвое удваив...