Притирка клапанов своими руками

Притирка клапанов не заменяет работу клапана, но показывает, совместимы ли сопрягаемые поверхности. Конечно, это старая школа, но вам нужно знать, как притирать клапаны, если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал с максимальной эффективностью.
Целью притирки является герметичная посадка клапана в седло клапана. Цель притирки - посмотреть, правильно ли это было сделано. На поверхности клапана и седла нового двигателя установлен точный скос, но хорошее уплотнение не гарантируется - хороший сборщик двигателя всегда проверяет все перед окончательной сборкой. Если седло и поверхность клапана были сопряжены правильно, процесс притирки должен занимать минуту или меньше для каждого клапана.

Когда клапана нуждаются в притирке?

Когда клапаны закрыты, они должны быть воздухо- и водонепроницаемыми. Переверните головку блока цилиндров и поставьте ее так, чтобы камера сгорания была сверху. Возьмите чашку воды и налейте ее в камеру сгорания. Если просачивается через клапан, значит он не сидит должным образом. Чтобы притереть клапаны, вам понадобится шлифовальный состав для притирки клапана. Так же понадобится приспособление для притирки клапанов, которая представляет собой деревянную ручку с присоской на конце. Прежде чем проверять уплотнение клапанов на только что снятой ГБЦ, вам нужно ее тщательно почистить от нагара и масла. Убедитесь, что в направляющей клапана или на штоке клапана нет грязи. На самом деле на чистку, подготовку и сборку расходных материалов уходит больше времени, чем на саму притирку клапанов. Устранив все неисправности автомобиля вы можете легко пройти технический осмотр и получить диагностическую карту, сейчас это можно сделать даже онлайн.

Процесс притирки клапана

• Перед притиркой нанесите на шток клапана небольшое количество моторного масла. Нанесите немного шлифовальной массы на край клапана. • Когда клапан находится в головке, следующий шаг - намочить присоску и приклеить ее к поверхности клапана. Как только прихватчик захватывает клапан, начинайте процесс притирки. Поместите ручку между двумя руками и, слегка нажимая, начинайте движения по и против часовой стрелки в умеренном темпе. Движение похоже на разжигание огня двумя палками. • Периодически поднимайте клапан и поворачивайте его на 180 градусов, чтобы равномерно распределить шлифовальный состав. Ищете серое кольцо на клапане и седле клапана без разрывов и высоких точек.

Проверка качества притирки клапанов

• Когда вы почувствуете и услышите, как образивная паста теряет свою режущую способность, вытрите его и проверьте. Обе поверхности должны быть сероватыми и иметь одинаковую ширину на обоих поверхностях. Вы увидите ту же самую последовательную серую линию на клапане и седле. Если вы не можете получить устойчивое серое кольцо, седла, вероятно, изношены и требуется их замена. • Убедитесь, что вы удалили всю смесь для заточки клапанов, она очень абразивна и может нанести вред вашему двигателю.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Замена подушек безопасности после их срабатывания

Никто не хочет попасть в аварию, но, к сожалению, мы не можем это контролировать. К счастью, все автомобили сегодня оснащены дополнительной системой безопасности, известной как подушки безопасности. По данным Инстит...

Порядок и момент затяжки ГБЦ Шевроле Нива

Для чего нужен широкий диапазон момента затяжки? Для того, что все динамоключи имеют погрешность. Лучше брать момент посередине диапазона. Минимально допустимый-максимальный момент затяжки. Например: 100-110 Н·м. На...

Как снять обшивку двери ВАЗ 2110

Очень часто возникают ситуации, когда нужно снять обшивку дверей ВАЗ 2110. То ли для того, чтобы установить шумоизоляцию, то ли посмотреть, почему не работает стеклоподъемник, то ли для установки колонки в двери авто. В данном руководстве мы подробно...

Замена подшипников генератора ВАЗ 2114

Начну с машины - ВАЗ 2114 07 года, 8-кл. 11183 мотор. Некоторое время назад (пробеге 150 тыщ км.) заметил непонятный гул, который начинался после запуска двигателя (выжимной отпадает, так-как менял его (...

Схема электропроводки Москвич 412

Принципиальная схема электрооборудования автомобилей "Москвич -408" и "Москвич-412" приведена на рисунке ниже. Напряжение в системе равно 12 В. На автомобилях устанавливается аккумуляторная батарея 6СТ-42. ...

Схема и устройство корзины сцепления и КПП Москвич-412

Сцепление на легковых автомобилях Запорожского, Московского и Волжского автомобильных заводов однодисковое, сухое, с гасителем крутильных колебаний. Механизм сцепления закрывается кожухом, который прикреплен к маховику двигателя. Работа сцепления осу...

Схема и устройство карбюратора К-126Н "Москвич 412"

На автомобилях "Москвич-408" и "Москвич-412" установлены карбюраторы с падающим потоком смеси, которые имеют одну поплавковую и две смесительные камеры; они включаются последовательно. На модели 408 устанавливается карбюратор К-126П, на 412 - К-126Н....

Система смазки двигателя Москвич 412 (УЗАМ 412)

Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. В отличие от автомобиля "Москвич-408" в системе смазки "Москвича-412" отсутствует масляный радиатор. Циркуляция масла в системе создается масляным ...