Принцип работы системы зарядки автомобиля

Автомобиль использует довольно много электричества для работы зажигания и другого электрооборудования. Если питание поступает от обычной батареи, оно скоро разрядится. Таким образом, у автомобиля есть аккумуляторная батарея и система зарядки, чтобы держать его заряженным.
При зарядке аккумулятора начинается электрохимическая реакция взаимодействия оксида свинца и серной кислоты. В это время металлический свинец окисляется до сульфата свинца. Когда аккумулятор наоборот подает электричество, происходит прямо противоположное: происходит восстановление диоксида свинца на положительном электроде (аноде) и окисление свинца на отрицательном электроде (катоде). Аккумулятор заряжается от генератора переменного тока на современных автомобилях или от динамо-машины на более ранних. Оба типа генераторов приводятся в движение ремнем от двигателя. Генератор переменного тока состоит из статора - неподвижный набор проводов катушки обмотки, внутри которого вращается ротор. Ротор представляет собой электромагнит. Через угольные или медно-углеродные щетки (контакты), которые касаются двух вращающихся металлических контактных колец на его валу. Вращение электромагнита внутри катушек статора генерирует электричество. Направление движения переменного тока меняется при каждом вращении ротора. Это должно быть исправлено - превращено в односторонний поток или постоянный ток.
Генератор постоянного тока дает постоянный ток, но он менее эффективен, особенно при низких оборотах двигателя, и весит больше, чем генератор переменного тока. Сигнальная лампа на приборной панели светится, когда батарея не заряжается должным образом. Это свидетельствует о неисправности генератора. В этом случае нужен ремонт агрегата и помощь можно получить на сайте agregat-center.ru. Также может присутствовать амперметр, показывающий, сколько электроэнергии вырабатывается, или индикатор состояния батареи, показывающий состояние заряда батареи.

Регулирование тока на аккумулятор

Ток от генератора выпрямляется в постоянный ток с помощью набора диодов, которые позволяют току течь через них только в одном направлении. Для зарядки аккумулятора напряжение, подаваемое на него, не должно быть слишком низким или слишком высоким.
Генератор переменного тока имеет транзисторное управляющее устройство, которое регулирует напряжение путем подачи более или менее тока - по мере необходимости - на электромагнит. Выпрямитель и регулятор обычно находятся внутри корпуса генератора, но на некоторых генераторах они снаружи, смонтированы на корпусе генератора. Динамо не нуждается в выпрямителе - в отдельной коробке находится регулятор напряжения, который имеет реле. Одно реле контролирует уровень напряжения путем кратковременного отключения тока в катушках. Второе реле предотвращает перезарядку динамо и повреждение аккумулятора. Третье реле останавливает разрядку аккумулятора, когда динамо вращается слишком медленно, чтобы зарядить его.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Основы закалки металла при термообработке

Одной из наиболее важных частей при термической обработке металлической детали является закалка или быстрое охлаждение детали для достижения заданных свойств. Нет идеального гасящего средства. У каждого есть свои пр...

Замена катализатора на пламегаситель

Каталитический нейтрализатор является компонентом контроля выбросов. Эта деталь установлена после выхлопного коллектора. Аномальная структура внутри каталитического нейтрализатора позволяет выхлопным газам проходить через соты, где газы взаимодейству...

Виды облегченных клапанов

Мощность, которую развивает двигатель, в значительной степени зависит от того, сколько воздуха он может втянуть. Чем больше рабочий объем двигателя, тем больше воздуха и тем больше топлива может сгореть. Теоретически, увеличение оборотов вдвое удваив...

Войны инжекторов: пьезо против соленоидов

Поставщики дизельных топливных форсунок ведут технологическую дуэль, чтобы завоевать нишу, поскольку каждый год ужесточаются требования по выбросам. ...

Руководство по мотоэкипировке - все для безопасной езды

Выбор хорошего снаряжения для езды на мотоцикле, не такая уж и простая задача, но мы постараемся помочь вам с этим и дать несколько дельных советов. Хорошая экипировка поможет вам чувствовать себя комфортно в самых разных ситуациях. Снаряжение, котор...

Основные причины ДТП в России

Каждый день сотни дорожно-транспортных происшествий происходят по всей стране. Статистика показывает, что в одной только Москве ежедневно происходит более 10 ДТП со смертельным исходом, многие из которых можно было предотвратить. ...

Регулировка ручного тормоза Лада Гранта

Регулировка рычага ручного тормоза на Ладе Гранте необходима в том случае, если его ход составляет более 6 щелчков. Оптимальный ход составляет 2,4 щелчка, но в процессе эксплуатации допускается увеличение его хода до 8 щелчков. Увеличение хода рычага...

Оклейка автомобиля виниловой пленкой

Когда дело доходит до вашего вида автомобиля, одним из наиболее важных аспектов является окраска. Однако качественная покраска является дорогим удовольствием. Более доступной альтернативой является виниловая пленка. В качестве альтернативы окраске ав...