Почему аккумулятор на автомобиле быстро садится
Каждый раз, когда водитель поворачивает ключ зажигания или нажимает кнопку «Пуск», стартер должен запустить двигатель. Этот механизм берет энергию с 12-вольтовой свинцово-кислотной автомобильной батареей, которая является стандартной комплектацией практически для каждого автомобиля на дороге. Некоторые автомобили несут вторую батарею, а грузовики и внедорожники могут иметь несколько батарей соединенных между собой. Подобные батареи можно найти в тракторах, автомобилях, снегоходах и любых других четырехколесных транспортных средствах, так же в системах резервного накопления энергии на солнечной электростанций.Автомобильные аккумуляторы, как правило, служат несколько лет, но срок их службы зависит от того, как они используются. Типичный автомобильный аккумулятор, заряжаемый каждый день, должным образом заряженный и никогда не включающий глубокие циклы зарядки-разрядки, может работать более 7 лет, но это лучший сценарий. Срок службы большинства не требующих технического обслуживания автомобильных аккумуляторов, как правило, составляет от 4 до 7 лет. Короткий срок службы автомобильного аккумулятора, менее 3 или 4 лет, может быть связан с несколькими различными проблемами, такими как долгий простой и глубокая разрядка, коррозия, перезаряд, испарение электролита, повреждение или проблемы с зарядкой. Но если у вас села АКБ, а вам срочно нужно куда то ехать, вы можете взять автомобиль напрокат в https://dilizhans161.ru.Как автомобильный аккумулятор «умирает»
Есть несколько вещей, которые могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора, и большинство из них можно предотвратить. Теперь мы не говорим о той «разряженной батарее», которую вы получаете, когда салонный свет остался включенным или автомобиль не ездил в течение месяца. Обычно для возобновления работы автомобильного аккумулятора и возврата автомобиля на дорогу требуется все го лишь начать движение с, установить бустер или зарядное устройство, но ущерб уже нанесен. Именно накопление повреждений приводит к преждевременной гибели автомобильного аккумулятора, после чего он просто не заводит автомобиль. Смерть автомобильного аккумулятора для целей данной статьи относится к неспособности аккумулятора удерживать заряд, обычно вызываемый сульфатированием. По своей сути автомобильный аккумулятор состоит из чередующихся пластин разнородных металлов, обычно свинца и оксида свинца (Pb и PbO 2 ), в электролитической ванне, обычно серной кислоты (H 2 SO 4 ) в воде. При разряде « аккумуляторная кислота » облегчает поток электронов от пластины Pb к пластине PbO 2, генерируя электрический ток, который можно использовать, например, для запуска двигателя или освещения фар. Из-за этой химической реакции обе пластины становятся более химически схожими и превращают полностью разряженные пластины автомобильного аккумулятора в сульфат свинца (PbSO 4 ), в чем и заключается проблема.Так называемое «мягкое» сульфатирование батареи происходит практически каждый раз, когда вы разряжаете батарею, но, поскольку она обычно перезаряжается, поток электронов легко вызывает противоположную химическую реакцию, что приводит к разным пластинам Pb и PbO 2 . Если автомобильный аккумулятор оставляют разряженным на длительные периоды времени, происходит «жесткое» сульфатирование, с образованием кристаллов сульфата свинца. По мере образования кристаллов PbSO 4 они постепенно уменьшают доступную площадь поверхности для химической реакции, уменьшая способность заряжать и разряжать аккумулятор. Со временем происходит образование кристаллов PbSO 4 , что приводит к появлению трещин и коротких замыканий внутри батареи, что делает ее бесполезной.Всегда лучше предотвратить повреждение, чем отремонтировать его, а в случае автомобильного аккумулятора «заменить его». Единственный способ справиться с жестким сульфатированием автомобильного аккумулятора - это предотвратить его. Для предотвращения сульфатации, всегда заряжать батарею сразу после использования, убедитесь, что генератор в автомобиле функционирует должным образом.
