Новый передний мост УАЗ Патриот

Ульяновцы здраво рассудили, что ставить мощный мотор ЗМЗ ПРО 409 на прежнее шасси — так себе затея. С ростом динамики проблемы с курсовой устойчивостью и управляемостью только усугубились бы. Поэтому под кузовом и рамой обновленного «Патриота» не без помощи иностранцев случилась маленькая революция. Передний мост модернизированной машины полностью новый, с открытыми поворотными кулаками и другим углом наклона шкворней — опять же, как на уазовской «полуторке». Благодаря этим доработкам увеличены углы поворота колеса, а радиус поворота сократился сразу на 0,8 м. Скромнее теперь и люфт рулевого колеса. УАЗ стал не только маневреннее, но и точнее в управлении. Здесь тоже появился демпфер для уменьшения вибраций на баранке. Усилили рулевую трапецию, прежде тяги делали словно из фольги и гнулись они на раз-два, особенно на тяжелом бездорожье. И уже с завода поставили демпфер! Иными словами, УАЗ внедрил те вещи, которыми не первый год балуются джиперы в тюнинговых мастерских.
Новый передний мост УАЗ Патриот
Передний мост УАЗ Патриот с открытыми поворотными кулаками
Передний мост УАЗ Патриот с открытыми поворотными кулаками
Устройство нового переднего моста УАЗ Патриот
Устройство нового переднего моста УАЗ Патриот
Новый передний мост УАЗ Патриот