Mercedes-Benz G Class 2019

Это трудно представить, но за последние 40 лет в Мустанг произошли четыре изменения поколений (не все они хорошие), пять Jeep Wranglers и пять корветов Chevrolet, но есть только один Mercedes-Benz G-Wagen. Известный в народе, как Гелендваген, а официально как G-класс, внедорожник Bundeswehr начал выпускаться в 1979 году для военных и гражданских покупателей. На протяжении многих лет легендарный G-класс видел множество мелких изменений, но Mercedes-Benz G 550 2019 и Mercedes-AMG G 63 представляют первую попытку Бенца на втором поколений G-Wagen.
Mercedes во многом сохранил проверенную формулу G-Wagen для второго поколения G. Авто 2019 года поддерживает культовый квадратный дизайн старой модели и рамную конструкцию. Но Mercedes сделал серьезные улучшения в других местах. Покупатели, вероятно, заметят больше всего изменений в передней оси и внутри кабины. Читайте так же про изменения в новом Mercedes Vito на сайте http://mercedes-vito.ru/. Mercedes убрал передний мост и сделал переднюю независимую подвеску и вместо гидроусилителя установил электроусилитель. Изменения обещают значительно улучшить управляемость и проходимость. Внутри Mercedes поднял интерьер G-класса до уровня комфорта S-класса. Новая база длиннее, чем раньше, что дает пассажирам больше места для ног - особенно для задних пассажиров.
Некоторые из наиболее примечательных лакомств находятся под капотом - как G 550, так и G 63 получают V-8 объемом 4,0 литра. Получат блокировку центрального, заднего и переднего дифференциалов. Мощность V-8 на G 550 составляет 416 л.с., а на G 63 4.0-литровый двигатель выдает колоссальные 577 л.с.. Электронная адаптивная подвеска, предназначенная для улучшения характеристик G-класса как на дороге, так и вне дорог, является опционной на G 550 и стандартом на G 63. Она сочетается с более удобной дифференциальной системой (которая теперь включается автоматический и дает водителю знать, что выбранный дифференциал заблокирован) и новые режимы внедорожника, получившие название «G-Mode». G-Mode активируется всякий раз, когда выбирается пониженная передача или центральный дифференциал заблокирован (это изменяет распределение крутящего момента с 40/60 по умолчанию до 50/50) и регулирует подвеску, а также характеристики дроссельной заслонки и рулевого управления для улучшения возможностей внедорожника G 550. Версия G-режима G 63 более обширна, добавив выделенный Trail, Sand, и Rock настройки, чтобы компенсировать немного более низкий угол подхода G 63 и более крупные стандартные 20-дюймовые или дополнительные 22-дюймовые колеса. G 550 получает 18-дюймовые стандартные и 20-дюймовые дополнительные колеса. Чувствуется, что G 550 лучше сбалансирован. Его V-8 получил новую жизнь благодаря своей девятиступенчатой ??автоматической коробке передач. Девять скоростей быстро и прозрачно меняются, всегда выбирают правильную передачу, а в спортивном режиме улучшают производительность, доводя стрелку тахометра до красной зоны. Еще более впечатляющим является улучшение качества езды G 550, оснащенного электронной адаптивной подвеской. Он более мягкий и лучше изолирует пассажиров от неровностей дороги. G 63 чувствует себя столь же маниакально, как и старая модель, когда вы прижимаете педаль газа к полу. Спортивное G 63-рулевое управление с низким напряжением, как G 550, но с высоким уровнем ощущения. Основным недостатком G 63 является его плавность хода, выигрыш - это более высокие скорости поворота G 63, чем у G 550, но стоя в пробках вряд ли получится оценят эту разницу. Несмотря на то, что большинство покупателей G-класса последнего поколения редко брали свои машины на бездорожье, команда Mercedes проводила много бессонных ночей, гарантируя, что новый G-Class 2019 будет таким же способным, как и старый автомобиль. Их усилия окупились.
Независимо от модели, интерьер нового G-класса богаче, чем раньше. В каюте с более привлекательными чертами, такими как толстая, кожа с привлекательной строчкой, а также современные технологии, такие как цифровой приборный блок, новейший информационно-развлекательный набор Mercedes и впервые в G-классе, современные средства обеспечения водителя и безопасности. Мерседес говорит, что цены на новый 2019 G 550 и G 63 будут объявлены ближе к его дебюту в конце 2018 года в США, цены должны лишь незначительно повыситься. Около 125 000 долларов за G 550 и 140 000 долларов за G 63.