Как расположение двигателя влияет на управляемость?

Есть так много веских причин, чтобы спроектировать автомобиль с двигателем спереди, поэтому, вероятно, это самая простая и распространенная компоновка. Но когда технологичность автомобиля является преимуществом - например, в высокопроизводительных автомобилях - у автомобильных инженеров есть и другие варианты компоновки двигателя.
Расположение двигателя автомобиля имеет тенденцию соответствовать тому, как настроена остальная часть автомобиля, в частности, какими колесами приводится в движение автомобиль. (Эта связь сильная, но есть много исключений - полноприводные автомобили являются заметным и довольно распространенным исключением). Итак, давайте посмотрим на некоторые характеристики каждого расположения. В этих проектах задействовано много физики и техники, но мы постараемся сделать их максимально простыми.
Переднее расположение двигателя
Передние двигатели являются наиболее распространенной схемой расположения. Следовательно, переднеприводные автомобили также являются наиболее распространенными. Они практичны - с передним моторным отсеком легче всего работать, а передний двигатель обеспечивает более просторные кабины и больше места для пассажиров. И в то время как автомобиль с передним двигателем может быть настроен для энергичного вождения, автомобили с передним двигателем имеют такой технический недостаток с точки зрения производительности, что многие производители спортивных автомобилей не рассматривают ее. Почему? Самое простое объяснение состоит в том, что на задние колеса можно передавать намного больше крутящего момента, и если передний двигатель будет передавать свою мощность по всей длине автомобиля, чтобы вращать задние колеса, то будут большие потери энергии. Автомобили с передним расположением двигателя также немного теряют тормозную способность, потому что вес автомобиля смещается вперед по мере замедления автомобиля, что придает ему дополнительный импульс в нежелательном направлении.
Заднее расположение двигателя
Задний двигатель в основном означает, что двигатель расположен в том месте, что мы считаем областью багажника. Это популярный дизайн для спортивных автомобилей, потому что размещение источника питания за задней осью увеличивает ускорение и тормозную способность. Весь вес двигателя приходится на заднюю ось, что улучшает сцепление шин с дорогой. И просто из-за характера конструкции, автомобили с задним расположением двигателя, как правило, значительно меньше, чем средний пассажирский автомобиль. Это преимущество в размере также улучшит управляемость. Тем не менее, есть один специфический недостаток управления - автомобили с задним приводом склонны к типу заноса, известному как избыточная поворачиваемость. Избыточная поворачиваемость - это когда задняя часть автомобиля выдвигается за переднюю линию, вызывая эффект рыбьего хвоста. Управлять избыточной поворачиваемостью может быть сложно, особенно в ненастную погоду, но многие воины на треках выходного дня, похоже, наслаждаются этим эффектом.
Среднее расположение двигателя
Автомобили со средним расположением двигателя - наименее распространенная конфигурация из трех, но это и есть самое оптимальное расположение, прямо перед задней осью. Это связано с тем, что в дополнение к близости двигателя, установленного в середине, к задним колесам, эта конструкция также позволяет автомобилю достичь идеальной развесовки, а автомобильные весы помогут точно определить соотношение массы автомобиля по осям. Когда вес автомобиля отцентрирован, колеса не будут срываться в занос, и автомобилем можно управлять с большей точностью. Это факторы, о которых средний водитель, вероятно, никогда не задумывается.
Есть много споров о том, как размещение двигателя влияет на управление. Это любимая тема среди обладателей элитных спортивных суперкаров. И я управлял всеми конфигурациями - может быть, не очень, но достаточно, чтобы сравнить. В обоих конфигурациях (переднее и заднее расположение мотора) водитель полностью контролирует машину, но есть тонкие различия, которые трудно выразить словами. Вождение автомобиля с двигателем, установленным спереди (кстати, большинство из них), кажется, что двигатель знает свое предназначение - он выполняет свою работу, чтобы тянуть свое транспортное средство вперед.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Двигатель УМЗ 414

Двигателем УМЗ 414 комплектовались автомобили УАЗ-469 и УАЗ-452. Серийное производство началось в 1978 году, одновременно продолжался выпуск двигателя УМЗ-451М. С 1986 года производился УМЗ-4146. Особенности. Мотор УМЗ 414 представлял собой...

ГАЗ 560 ШТАЙЕР

Уже больше десяти лет мы видим на просторах нашей страны автомобили, на которых установлен двигатель ГАЗ-560 «Штайер». Причем это не только грузовые «Газоны» и «Газели», но и легковые «Волги». В чем особенности данного агрегата? Узнаем из нашей стать...

Двигатель ЯМЗ-238М2

Дизельный двигатель ЯМЗ 238М2 – базовая модель двигателя, разработанная и собранная ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод). ЯМЗ 238М2 из семейства восьмицилиндровых V-образных четырехтактных дизельных двигателей сконструирован для применения в...

Установка зажигания ЯМЗ 238

Для регулировки угла опережения впрыскивания топлива на картере маховика предусмотрены два люка (см. рис. 1), а на маховике в двух местах нанесены значения углов. Для нижнего указателя 3 эти значения выполнены на маховике в цифровом выражении, а для...

Экскаватор Катерпиллер 320 технические характеристики

Caterpillar 320 представляет собой гусеничный экскаватор, обладающий усовершенствованной ходовой частью, прогрессивной системой управления и большим разнообразием навесного оборудования. Технические характеристики экскаватора катерпиллер 320 позволяю...

Каким током заряжать аккумулятор

Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращ...

Замена троса сцепления Лада Гранта

На автомобиле Лада Гранта установлен тросовый привод сцепления от Лада Калина. Принцип работы схож с «классикой». Для поддержки узла в исправном состоянии необходимо систематически осматривать механизм, проводить профилактику, смазывать. Работы выпо...

Замена масла в АКПП Лада Гранта

Перед конструкторами АвтоВАЗа стояла задача найти такую АКПП для Лада Гранта, которая была бы надежной, недорогой в эксплуатации и вписывалась в бюджет самого дешевого ВАЗовского автомобиля. Таким автоматом стала японская автоматическая гидромеханич...