Фильтр гидравлики ЮМЗ 6

Масляный бак является резервуаром для рабочей жидкости гидросистемы трактора. Корпус бака сварен из двух штампованных половин. Па верхней половине бака приварены горловина для заливки масла, корпус фильтра и планки с резьбовыми отверстиями для крепления распределителя. К нижней половине приварены штуцер для подсоединения всасывающего маслопровода насоса и две планки с резьбовыми отверстиями для крепления бака.
Фильтр гидробака ЮМЗ 6
Бак установлен под облицовкой трактора на специальном кронштейне, который, в свою очередь, прикреплен четырьмя болтами к корпусу маховика дизеля. Заливная горловина вынесена за пределы кабины под капот с левой стороны трактора и закрывается герметически пробкой. Все масло, поступающее из распределителя в бак, проходит через фильтр. При засорении фильтрующих элементов фильтра давление масла на сливе увеличивается, и когда достигает 0,25 МПа (2,5 кгс/см2), перепускной клапан срабатывает и масло поступает в бак, минуя фильтр.

Устройство бака гидравлического масла ЮМЗ 6

Устройство бака гидравлического масла бака ЮМЗ 6
1 — фильтрующий элемент; 2 — корпус фильтра; 5 — корпус клапана; 4 — перепускной клапан; 3 — крышка фильтра; 6 — планка; 7 — сапун; 8 — смотровое окно; 9 — штуцер заборного маслопровода; 10 — мас-лозализная горловина; 11—пробка Связь воздушной полости бака с атмосферой осуществляется только через фильтрующий элемент сапуна.
Уровень масла не должен быть выше верхней и ниже нижней прямой линии экрана. При появлении обмасливания сапуна следует промыть фильтрующий элемент сапуна в дизельном топливе, отжать и вновь установить в корпус сапуна.

Разборка и чистка фильтра гидравлики ЮМЗ 6

1. Корпус фильтра находится в правой части гидробака. Откручиваем капот и приподнимаем его на сантиметров 20.
Фильтр гидравлики ЮМЗ 6
2. Далее откручиваем трубку подвода масла. 3. Откручиваем 4 болка крышки и снимаем ее.
Снятие фильтра гидравлики БМЗ 6
4. Вынимаем стакан с фильтрующими элементами и разбираем его.
Фильтрующие элементы фильтра гидравлики ЮМЗ 6
5. Далее необходимо промыть секции в солярке и продуть компрессором.
Секция фильтра гидравлики ЮМЗ 6
Промывка фильтрующих элементов фильтра гидравлического масла ЮМЗ 6
6. После промывки надеваем все секции обратно на шток (секции с резиновыми вставками должны быть одна снизу, а вторая сверху и должны плотно прилегать). 7. Вставляем собранный элемент обратно в стакан, устанавливаем новую прокладку под крышку, ставим прижимную пружину и прикручиваем крышку. 8. Есть еще сетчатый фильтр в штуцере всасывания (отвода) масла из гидробака (он тоже часто забивается). Его тоже необходимо снять и прочистить, но для этого необходимо слить масло из бака.
Штуцер отвода масла из гидробака ЮМЗ 6


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Снятие и замена ручки двери Шевроле Нива

Начала болтаться дверная ручка на водительской двери Шевроле Нива, я начал разбирать, но все-таки сломал ее. Сильно переживать по этому поводу я не стал, потому что поблизости есть автомагазин и там эти самые ручки стоят всего лишь 300 рублей. ...

Замена передних тормозных колодок Шевроле Нива

Тормозная система в автомобиле должна находится в исправном состоянии, поэтому если вы слышите характерный скрип или после того как визуально осмотрели вы понимаете, что колодки износились на них имеются какие-либо сколы или есть борозды, то необходи...

Лада Гранта ест масло - причины

Почему растёт расход масла на Ладе Гранта? Прежде всего нужно понять, как и почему масло расходуется на угар вообще.Предупреждение: все дальнейшие рассуждения основываются на моём понимании работы двигателя и не претендуют на абсолютную истину. ...

Ремонтные размеры коленвала Д-240, 243, 245

Коленвал двигателя Д-240 трактора МТЗ-80, МТЗ-82 полноопорный, стальной (имеет пять коренных и четыре шатунных шейки, рабочие поверхности которых закалены токами высокой частоты. В шатунных шейках коленчатого вала Д-240 имеются полости для центробежн...

ГАЗ-24 Волга: легенда советского автопрома

ГАЗ-24 Волга, представительский автомобиль советского автопроизводителя ГАЗ, впервые представленный на Лондонском автосалоне в 1970 году. Автомобиль экспортировался во многие страны за пределами СССР, в том числе в страны Западной Европы, Латинской А...

Диодный мост генератора автомобиля

Диоды - это электронные устройства, которые пропускают электрический ток только в одном направлении. Благодаря этому свойству диоды используются для преобразования переменного тока в постоянный. В автомобильной электрической системе диоды можно найти...

Принцип работы автомобильного регулятора напряжения

Автомобильный регулятор напряжения контролирует напряжение, генерируемое автомобильным генератором для подзарядки аккумулятора. Регулятор заставляет генератор поддерживать напряжение от 13,5 до 14,5 Вольт. Этого достаточно, чтобы безопасно подзарядит...

Отключение иммобилайзера Лада Приора

Иммобилайзер ВАЗ — противоугонное штатное устройство, устанавливаемое на все современные инжекторные автомобили ВАЗ (исключая «классику»). Первоначально, все иммобилайзеры при выходе с завода, находятся в пассивном состоянии, то есть с не активирован...