Фильтр гидравлики ЮМЗ 6

Масляный бак является резервуаром для рабочей жидкости гидросистемы трактора. Корпус бака сварен из двух штампованных половин. Па верхней половине бака приварены горловина для заливки масла, корпус фильтра и планки с резьбовыми отверстиями для крепления распределителя. К нижней половине приварены штуцер для подсоединения всасывающего маслопровода насоса и две планки с резьбовыми отверстиями для крепления бака.
Фильтр гидробака ЮМЗ 6
Бак установлен под облицовкой трактора на специальном кронштейне, который, в свою очередь, прикреплен четырьмя болтами к корпусу маховика дизеля. Заливная горловина вынесена за пределы кабины под капот с левой стороны трактора и закрывается герметически пробкой. Все масло, поступающее из распределителя в бак, проходит через фильтр. При засорении фильтрующих элементов фильтра давление масла на сливе увеличивается, и когда достигает 0,25 МПа (2,5 кгс/см2), перепускной клапан срабатывает и масло поступает в бак, минуя фильтр.

Устройство бака гидравлического масла ЮМЗ 6

Устройство бака гидравлического масла бака ЮМЗ 6
1 — фильтрующий элемент; 2 — корпус фильтра; 5 — корпус клапана; 4 — перепускной клапан; 3 — крышка фильтра; 6 — планка; 7 — сапун; 8 — смотровое окно; 9 — штуцер заборного маслопровода; 10 — мас-лозализная горловина; 11—пробка Связь воздушной полости бака с атмосферой осуществляется только через фильтрующий элемент сапуна.
Уровень масла не должен быть выше верхней и ниже нижней прямой линии экрана. При появлении обмасливания сапуна следует промыть фильтрующий элемент сапуна в дизельном топливе, отжать и вновь установить в корпус сапуна.

Разборка и чистка фильтра гидравлики ЮМЗ 6

1. Корпус фильтра находится в правой части гидробака. Откручиваем капот и приподнимаем его на сантиметров 20.
Фильтр гидравлики ЮМЗ 6
2. Далее откручиваем трубку подвода масла. 3. Откручиваем 4 болка крышки и снимаем ее.
Снятие фильтра гидравлики БМЗ 6
4. Вынимаем стакан с фильтрующими элементами и разбираем его.
Фильтрующие элементы фильтра гидравлики ЮМЗ 6
5. Далее необходимо промыть секции в солярке и продуть компрессором.
Секция фильтра гидравлики ЮМЗ 6
Промывка фильтрующих элементов фильтра гидравлического масла ЮМЗ 6
6. После промывки надеваем все секции обратно на шток (секции с резиновыми вставками должны быть одна снизу, а вторая сверху и должны плотно прилегать). 7. Вставляем собранный элемент обратно в стакан, устанавливаем новую прокладку под крышку, ставим прижимную пружину и прикручиваем крышку. 8. Есть еще сетчатый фильтр в штуцере всасывания (отвода) масла из гидробака (он тоже часто забивается). Его тоже необходимо снять и прочистить, но для этого необходимо слить масло из бака.
Штуцер отвода масла из гидробака ЮМЗ 6


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Замена помпы НИВЫ Шевроле

Водяной насос, обеспечивающий принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости на автомобиле при поломке практически не подлежит ремонту и меняется цельным узлом. Помпа Шевроле Нива при выходе из строя не способна обеспечить нормальный теплообмен, всле...

Течь масла из под клапанной крышки - как устранить

Почему течет масло из-под крышки клапанов? Сразу скажем, что, если течь масла обнаружена в месте крепления болтами крышки клапанов к ГБЦ ВАЗ, или масло течет из горловины, то причина здесь одна – повышенное давление в системе смазки. ...

Регулировка клапанов Газель Бизнес УМЗ 4216 Евро 3

Водители часто интересуются, как отрегулировать клапана на 4216 двигателе Газели. Что вполне понятно. Эта неисправность приводит к повышенному расходу топлива. А так как Газели обычно используют для коммерческих целей, это автоматически отрицательно...

Регулировка корзины сцепления КАМАЗ

Автомобили КАМАЗ завоевали большую популярность, благодаря своей надежности. Они используются в строительстве, сельском хозяйстве и других сферах деятельности, где необходимы грузоперевозки. Для того, чтобы техника не подводила, необходимо постоянно...

Замена верхней шаровой опоры Нива Шевроле

Шаровая опора Нивы Шевроле — это один из важнейших элементов подвески на Ниве Шевроле, собственно, как и на любой другой машине. Данная деталь требует к себе особого внимания. Если вовремя не заметить ее неисправность, то можно получить массу неприят...

Схема и устройство передней подвески Нива Шевроле

Устройство передней подвески Нива Шевроле. Передняя подвеска Нива Шевроле независимая, на двух поперечных рычагах с каждой стороны, с витыми цилиндрическими пружинами, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости....

Передний мост трактора МТЗ-82: устройство, обслуживание, ремонт

Передний ведущий мост МТЗ 82 представляет собой объединенные в один общий узел механизмы, при помощи которых передается крутящий момент от карданной передачи к передним колесам, обеспечиваются поворот и стабилизация управляемых колес, передаются толк...

Регулировка сцепления ЯМЗ 238

Сцепление ЯМЗ 238 – это сухое двухдисковое сцепление фрикционного типа цилиндрические пружины у механизма имеют периферическое расположение. Мощность двигателя и собственно конструктивные особенности механизма очень часто приводят к тому, что неправи...