|
Двигатель ВАЗ 11194 1.4 16кл.
Появился двигатель ВАЗ 11194 через 3 года после схода с конвейера первого хетчбэка Lada Kalina. Был экспериментальной экономичной версией привода для соблюдения экостандарта Евро3/4. Просуществовал мотор недолго, поскольку крутящий момент оказался недостаточным, а производитель АвтоВАЗ, начиная с версии Калина-2, решил полностью отказаться от ДВС объемом 1,4 л. Нижняя планка теперь начинается с объема движка 1,6 л.Технические характеристики ВАЗ 11194 1.4 16V
Изготовитель | АвтоВАЗ |
Марка ДВС | 11194 |
Годы производства | 2007 – 2010 |
Объем | 1390 см3 (1,4 л) |
Мощность | 65,5 кВт (89 л. с.) |
Момент крутящий | 183 Нм (на 3400 об/мин) |
Вес | 112 кг |
Степень сжатия | 10,8 |
Питание | инжектор |
Тип мотора | рядный |
Впрыск | электронный многоточечный |
Зажигание | каждая свеча от собственной катушки |
Число цилиндров | 4 |
Местонахождение первого цилиндра | ТВЕ |
Число клапанов на каждом цилиндре | 4 |
Материал ГБЦ | сплав алюминиевый |
Впускной коллектор | пластиковый с ребрами жесткости |
Выпускной коллектор | катколлектор |
Распредвал | 2 шт., чугун, схема DOHC |
Материал блока цилиндров | чугун |
Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
Поршни | облегченные, Federal Mogul |
Коленвал | от 11183 |
Ход поршня | 75,6 мм |
Горючее | АИ-95 |
Нормативы экологии | Евро-4 |
Расход топлива | трасса – 5,5 л/100 км смешанный цикл 7 л/100 км город – 8,5 л/100 км |
Расход масла | 0,1 л/1000 км |
Моторное масло для 11194 | 5W-30 и 10W-40 |
Объем масла моторного | 3,5 л |
Температура рабочая | 83 – 103° |
Ресурс мотора | заявленный 300000 км реальный 500000 км |
Регулировка клапанов | гидрокомпенсаторы |
Система охлаждения | принудительная, антифриз/тосол |
Количество ОЖ | 6,8 л |
Помпа | Luzar, ресурс 125 000 км или 2 года |
Свечи на 11194 | BCP6ES, АУ17ДВРМ |
Зазор между электродами свечи | 1,1 мм |
Ремень ГРМ | Gates, 137 зуба, шаг 8 мм, ширина ремня 22 мм |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
Воздушный фильтр | Nitto, Hengst, Knecht, WIX, Fram |
Масляный фильтр | с обратным клапаном |
Маховик | от 2111 |
Маслосъемные колпачки | впускные светлые выпускные темные |
Компрессия | от 12 бар |
Обороты ХХ | 800 – 850 мин-1 |
Усилие затягивания резьбовых соединений | свеча – 18 Нм маховик – 88 Нм болт сцепления – 19 Нм крышка подшипника – 59 Нм (коренной) и 25 + 90° (шатунный) головка цилиндров – три стадии 29 Нм, 49 Нм и 90° |