Двигатель ТЕСЛА Модель 3

Тесла значительно изменила свою стратегию по электродвигателям с введением модели 3, переключившись с асинхронного двигателя переменного тока на двигатель с постоянными магнитами. На выставке Coil Winding, Insulation & Electrical Manufacturing Exhibition (CWIEME) в Чикаго Ласкарис сделал редкое замечание о решении Теслы использовать двигатель с постоянными магнитами в модели 3 вместо асинхронного двигателя переменного тока, как в модели S и Model X.
Двигатель ТЕСЛА Модель 3
Цитата: «Хорошо известно, что электродвигатели с постоянными магнитами имеют преимущество предварительного возбуждения от магнитов, и поэтому у вас есть преимущество в эффективности. Индукционные машины имеют идеальное регулирование тока, и поэтому вы можете оптимизировать свою эффективность. Оба двигателя имеют смысл для одноступенчатой передачи с переменной скоростью вращения ротора, как приводные устройства автомобилей. Итак, как вы знаете, у нашей модели 3 есть двигатель с постоянным магнитом. Это связано с тем, что для производительности и эффективности машина с постоянными магнитами лучше решала нашу функцию минимизации затрат на производство и была оптимальной для производства.
Похоже, что решение было обусловлено эффективностью и экономией. По словам EPA, Tesla все еще далека от достижения своей целевой цены для модели 3, но цель в плане эффективности достигнута, поскольку модель 3 является одним из самых эффективных автомобилей на рынке. Одна из главных проблем двигателей с постоянными магнитами заключается в том, что они часто используют редкоземельные материалы, которые являются спорными из-за рисков для здоровья и геополитических проблем. Но о конструкции мотора модели 3 на данный момент известно мало.
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3