Двигатель КамАЗ 740 технические характеристики
Технические характеристики двигателя КамАЗ-740 достаточно высокие. Основным отечественным конкурентом данного мотора является продукция Ярославского моторного завода, а именно модели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238. Хотя, если разобраться, то каждый из них взял свою рыночную нишу и придерживается ее. Устройство двигателя КамАЗ-740 чем-то даже схоже с ЯМЗ, но все же прослеживается ряд конструктивных отличий. Так, у камского мотора на каждый цилиндр идет отдельная головка блока.В зависимости от года выпуска и поколения двигатели КамАЗ-740 имеют разные экологические нормы: от Евро-0 до Евро-5. Итак, рассмотрим основные технические характеристики силового двигателя камаз-740 и его модификаций.Основные характеристики двигателя
• Модель двигателя – дизель Камаз-740 • Тип - четырехтактный с воспламенением от сжатия • Число цилиндров - 8 • Расположение цилиндров - V-образное, угол развала 90гр. • Порядок работы цилиндров - 1—5— 4—2—6—3—7—8 • Направление вращения коленчатого вала - правое • Диаметр цилиндров и ход поршня, мм - 120x120 • Рабочий объем, л - 10,85 • Степень сжатия - 17 • Гарантируемая мощность, кВт (л. с.) - 154,4(210) • Максимальный крутящий момент, Н/ м (кгс/м) - 650 (65) Фазы газораспределения: • открытие впускного клапана - 13° • закрытие впускного клапана - 49° • открытие выпускного клапана - 66° • закрытие выпускного клапана - 10°Характеристики КамАЗ 740.210 и 740.260 Евро-0
| Наименование | Характеристика |
| Мощность | 154 л. с. для 210 и 191 л. с. для 260 |
| Тип | Дизель |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество головок | 8 |
| Количество клапанов | 16 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Объем | 10,85 (10 850 см куб.) |
| Система подачи питания | ТНВД 33ЯЗДА или 334 ЯЗДА |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Характеристики КамАЗ 740.31-240 и 740.30-260 Евро-2
| Наименование | Характеристика |
| Мощность | 176 л. с. для 240 и 191 л. с. для 260 |
| Тип | Дизель |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество головок | 8 |
| Количество клапанов | 16 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Объем | 10,85 (10 850 см куб) |
| Система подачи питания | ТНВД 337-20 ЯЗДА или 337-21 ЯЗДА |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Характеристики КамАЗ 740.51-320 и 740.50-360 Евро-3
| Наименование | Характеристика |
| Мощность | 235 л. с. для 320 и 265 л. с. для 360 |
| Тип | Дизель |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество головок | 8 |
| Количество клапанов | 16 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Объем | 10,85 (10 850 см куб) |
| Система подачи питания | ТНВД 337-20-03 ЯЗДА или 337-20-04 ЯЗДА |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Характеристики КамАЗ 740.70 Евро-4
| Модель движка | 740.70-280 | 740.71-320 | 740.72-360 | 740.73-400 | 740.74-420 | 740.75-440 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Расположение и число цилиндров в моторе | V-8 | |||||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120x130 | |||||
| Рабочий объём движка, л | 11.76 | |||||
| Степень сжатия камеры сгорания | 16.8 | |||||
| Максимальная полезная мощность мотора по Правилам ЕЭК ООН № 85-00, номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, л. с., не менее | 280 | 320 | 360 | 400 | 420 | 440 |
| Номинальная частота вращения коленвала, мин -1 | 1900 | |||||
| Максимальный полезный крутящий момент мотора по Правилам ЕЭК ООН № 85-00, максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, кгс*м, не менее | 1177 | 1373 | 1570 | 1766 | 1864 | 2060 |
| Частота вращения коленвала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин -1 | 1300 +/- 50 | |||||
| Минимальный удельный расход топлива, г/(л. с.*ч) | 194.5 | |||||
| Расход масла на угар на режиме номинальной мощности, в % от расхода топлива | 0.06 | |||||
| Масса незаправленного смазкой двигателя в комплектности поставки, кг | 870 | |||||
| Размеры: Длина х Ширина х Высота, мм | 1260x930x1045 |
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ ДТ 75 двигатель А-41А 41 – серия четырехцилиндровых безнаддувных дизельных двигателей. Их основное предназначение – эксплуатация в стройтехнике и сельскохозяйственных машинах. А 41 – качественный, неприхотливый, долговечный агрегат, простой в эксплуатации и обладающий х...
 Двигатель Камминз на КАМАЗ технические характеристикиДостаточно много автомобилей Камаз комплектовались и комплектуются двигателями Cummins. Так, на современных самосвалах, тягачах и бортовых транспортных средствах Камского автомобильного завода можно встретить надёжные силовые агрегаты Камминз. ...
 Двигатель ВАЗ 21127Двигатель ВАЗ 21127 1,6 л. 106 л.с. новый вазовский мотор, продолжение приора мотора 21126 и базирующийся на все том же измененном блоке 21083. Движок инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительных валов, газораспредели...
 Как работает двигатель Мазды СкайактивПеред мотористами всех компаний нынче стоит одна задача: повысить одновременно отдачу и экономичность двигателей, вписав их в жесткие экологические нормы Евро6. Рецепт европейских инженеров – малообъемные двигатели с наддувом. ...
|
 Безвоздушные шины BridgestoneОбъявление о том, что Bridgestone разрабатывает «безвоздушную» или непневматическую шину для рынка пассажирских транспортных средств, вызвало интерес у многих водителей. Хотя этот прототип все еще разрабатывается, будущее этой революционной шины выгл...
 Выбор идеального автомобильного видеорегистратораПри выборе автомобильного видеорегистратора, нужно учитывать ряд соображений. Часто самым главным требованием является цена. Как и в случае со многими покупками в наши дни, вы получаете то, за что платите. ...
 4 различных типа моторного масла: что лучше для вашего автомобиля?Всякий раз, когда ваш двигатель заводится и работает, побочные продукты процесса сгорания начнут загрязнять моторное масло. Если эти загрязняющие вещества накапливаться, они могут оседать в виде стойких отложений в местах, которые трудно очистить. Ис...
 Двигатель Nissan VR38DETT 3.8 лВ 2007 году, после небольшого перерыва, был возрожден всем известный Ниссан ГТР и в качестве двигателя в нем, вместо прошлой рядной шестерки RB26DETT, использовался новый 3.8 литровый VR38DETT. Этот мотор базировался на удачном VQ37VHR, однако блок ц...
|