Безвоздушные шины Bridgestone

Объявление о том, что Bridgestone разрабатывает «безвоздушную» или непневматическую шину для рынка пассажирских транспортных средств, вызвало интерес у многих водителей. Хотя этот прототип все еще разрабатывается, будущее этой революционной шины выглядит блестящим.
Безвоздушные шины
Технология безвоздушных шин Bridgestone отличается уникальной структурой спиц, рассчитанной на вес автомобиля, что устраняет необходимость периодически подкачивать шины воздухом. В 2013 году Bridgestone представила свою непневматическую шину второго поколения с улучшенными несущими возможностями, экологическим дизайном и ходовыми качествами. Тем не менее, необходимы доработки, прежде чем безвоздушные шины станут доступны для потребителей. Нужно найти способ избежать попадания мусора в спицы, а также разработать наилучший способа равномерного распределения веса для передачи нагрузки. В настоящее время большинство безвоздушных шин на рынке изготавливаются из твердой резины или пластика. Мини-погрузчики, прицепы и газонокосилки вот лишь несколько примеров использования этих шин в коммерческих целях.

Преимущества безвоздушных шин

С безвоздушными шинами вам никогда не придется беспокоиться о проколах. Для большинства водителей эта функция будет звучать просто революционно. Но пока, в случае прокола, предлагаю обращаться к специалистам в https://mika24.ru/shinomontazh/. Здесь вам предложат широчайший спектр услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля.

Не нужно запасное колесо

Эта функция может освободить место в багажнике. Отсутствие запаски снизит вес, а меньший вес означает лучшую экономию топлива.

Снижение выбросов CO2

Bridgestone удалось минимизировать потери энергии при движении. Эти шины имеют тот же уровень низкого сопротивления качению, что и пневматические экономичные шины Bridgestone Ecopia способствуя снижению в выбросах CO2.
Безвоздушная шина является одной из разработок, направленных на использование экологически чистых материалов. Материалы, используемые в шине, пригодны для вторичной переработки, что способствует эффективному использованию ресурсов. Все части непневматической шины могут быть переработаны и повторно использованы.
Bridgestone разрабатывает концептуальные шины без воздуха, которые являются более экологически чистым продуктом, чем существующие шины, и стремится как можно скорее начать коммерческое использование в широком диапазоне автомобилей. Благодаря эффективному использованию ресурсов и эффективной работе наряду с выбросами CO2 в результате повышения эффективности использования топлива, в рамках своей цели по достижению баланса между своим бизнесом и окружающей средой, он может продолжать предлагать привлекательные продукты для своих потребителей в будущем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Зависание клапана в двигателе и его последствия

Слабые клапанные пружины в двигателе могут вызвать различные проблемы с надежностью и производительностью. Каждый клапан в головке цилиндров имеет по крайней мере одну пружину. Пружина клапана оказывает давление на держатель клапана, чтобы клапан ост...

Блок предохранителей ВАЗ 2112

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика...

Устройство бесконтактной системы зажигания. Определение неисправноси

Системы зажигания без трамблера существуют уже почти десятилетие и устранили большую часть технического обслуживания, которое раньше было связано с системой зажигания. Отсутствие трамблера означает, что нет крышки или ротора для замены, а также нет п...

Иридиевые, платиновые или рутениевые свечи зажигания: какие выбрать

Свечам зажигания почти столько же лет, сколько и двигателю внутреннего сгорания. В 1902 году свечи зажигания впервые были использованы для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. В течение следующих 70 лет свечи зажигания были у...

ГАЗ-24 Волга: легенда советского автопрома

ГАЗ-24 Волга, представительский автомобиль советского автопроизводителя ГАЗ, впервые представленный на Лондонском автосалоне в 1970 году. Автомобиль экспортировался во многие страны за пределами СССР, в том числе в страны Западной Европы, Латинской А...

Диодный мост генератора автомобиля

Диоды - это электронные устройства, которые пропускают электрический ток только в одном направлении. Благодаря этому свойству диоды используются для преобразования переменного тока в постоянный. В автомобильной электрической системе диоды можно найти...

Принцип работы автомобильного регулятора напряжения

Автомобильный регулятор напряжения контролирует напряжение, генерируемое автомобильным генератором для подзарядки аккумулятора. Регулятор заставляет генератор поддерживать напряжение от 13,5 до 14,5 Вольт. Этого достаточно, чтобы безопасно подзарядит...

Отключение иммобилайзера Лада Приора

Иммобилайзер ВАЗ — противоугонное штатное устройство, устанавливаемое на все современные инжекторные автомобили ВАЗ (исключая «классику»). Первоначально, все иммобилайзеры при выходе с завода, находятся в пассивном состоянии, то есть с не активирован...