6 причин, почему люди не используют поворотники

Достоверной статистики по использованию сигналов поворотов нет, но, по приблизительным оценкам, водители не сигнализируют о начале маневра на перекрестках примерно в 25% случаев, при смене полосы еще больше. Единственное зарегистрированное исследование показало, что водители не сигнализировали об смене полосы движения в 48 процентах случаев.
Вот семь ситуаций, в которых вы с наименьшей вероятностью будете использовать свой сигнал поворота (что категорически плохо и так делать нельзя). 1. Никого нет Исследования показывают, что водители ведут себя ответственнее, когда вокруг больше автомобилей. Если вы думаете, что можно не включать поворотники на проселочных дорогах где мало движения, вы совершенно неправы. Автостраховщики публикует некоторые страшные статистические данные. Большинство аварий со смертельным исходом происходят на сельских дорогах, чем в оживленных городских районах. 2. Это только правый поворот
Водители на самом деле чертовски хороши в сигнализации левых поворотов. Согласно исследованию 2013 года, впечатляющие 94,8 процента участников исследования включали поворотники при повороте налево. Наихудшими сигнализаторами в исследовании с жалким 74-процентным уровнем сигнала были водители, которые поворачивали направо. Это, конечно, имеет смысл, поскольку левый поворот потенциально гораздо более опасный ход, чем правый поворот. Сигнализируя левый поворот, вы не только даете людям позади вас понять, что вы замедляете движение и, возможно, останавливаетесь посреди дороги, но вы говорите встречному движению, что вы собираетесь проехать.
Хотя и правые повороты не на столько опасны, но это не помешает полицейскому выписать вам штраф за то, что вы не включили индикатор. 3. Водитель впереди не использовал свой сигнал Во время эксперимента было обнаружено, что использование сигналов, как хороших, так и плохих, может быть заразным. Что это значит? «Уровень использования поворотных сигналов для водителей, следующих за транспортным средством с включенными сигналами, был примерно на 6 процентов выше, чем у водителей, следующих за транспортным средством, не использующим сигналы». Несмотря на то, что это не большой эффект, но это показывает, что на каком-то уровне, сознательном или подсознательном, мы моделируем поведение вождения тех, кто нас окружает. 4. Выделенная полоса для поворота Если вы остановитесь на полосе для правого поворота, вы можете предположить, что все уже знают, куда вы поворачиваете, так какой смысл сигнализировать? В основном так может думать только начинающий и неопытный водитель, которого плохо обучали в автошколе. Что-бы этого не допустить учитесь в автошколе https://avtoshkolaes.ru/ у профессионалов. 5. Что-то сломалось Технология сигнала поворота практически не изменилась с 1940-х годов, когда инженеры впервые встроили в рулевую колонку механизм, который автоматически отключает сигнал после того, как водитель завершает поворот. Но этот механический выключатель может выйти из строя.
Ричард Понциани, ветеран автомобильной промышленности, изобрел программное обеспечение под названием Intelliturn, которое сообщает компьютеру автомобиля, когда автомобиль завершил поворот, вместо того чтобы полагаться на механический выключатель сигнала поворота. 6. Вам нравится жить опасно Пока мы все не пересядем на автомобили с автопилотом, ваш сигнал поворота является наиболее эффективным средством общения с другими водителями. Это также одно из самых мощных защитных устройств для предотвращения несчастных случаев. «Ремень безопасности спасает вас, когда вы попали в аварию, но сигнал поворота - это предотвращение аварии». Нет достоверных данных о том, сколько аварий вызвано пренебрежением указателями поворота, но можно с уверенностью предположить, что улучшение связи между водителями приведет к уменьшению количества аварий. И гораздо опаснее предположить, что передача сигналов в определенных ситуациях просто не важна.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Виды приводных ремней

Приводные ремни агрегатов двигателя являются предметом регулярного технического обслуживания автомобилей. Громкий свист, плохая зарядка аккумулятора и даже перегрев - это симптомы, которые должны побудить вас проверить приводные ремни вашего двигател...

Залили УАЗ бетоном

Как вы уже догадались, парни из YouTube-канала «Гараж 54» развлеклись на славу. Они залили «уазик» бетоном и даже не спрашивайте, зачем. Внедорожник превратился в настоящую бетонную самодвижущуюся крепость, которую не каждое оружие прошибет. Внешним...

Выпрямление рамы автомобиля после аварии

Мы часто слышим, как люди после аварии задаются вопросом, как работает процесс выпрямления рамы, и, что более важно, нужен он им вообще или нет. Чтобы помочь ответить на некоторые из этих вопросов, мы хотели дать представление о том, как работает про...

Удаление потертостей с кузова автомобиля зубной пастой

Независимо от того, водите ли вы новую или подержанную машину, обнаружение новой вмятины, царапины или потертости, вещь не из приятных. Несмотря на то, что существует множество способов справиться с вмятинами, царапины и потертости устранить сложнее,...