Заправка автомобильного кондиционера своими руками

1. Купите правильный тип хладагента для вашего автомобиля. Самый простой способ определить необходимый тип хладагента - это проверить год его изготовления. Все автомобили, выпущенные после 1995 года, используют R134a Если ваш автомобиль старше, он, скорее всего, использовал R12. Заправить хладагент R12 самостоятельно не получится, тут нужен специалист с нужным оборудованием.
2. Найдите сервисный порт низкого уровня для кондиционера. Ваша система кондиционирования воздуха будет иметь два сервисных порта: нижний и верхний. При заправке вам нужно будет найти и идентифицировать сервисный порт на нижней стороне. • Вы можете найти сервисный порт низкого давления, следуя линиям от компрессора кондиционера, пока не найдете форсунку в нижней части автомобиля. • Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы найти порт, если сами не можете.
3. Используйте тряпку, чтобы очистить область вокруг заправочного порта. Убедитесь, что во время заправки в систему не попадет грязь или мусором. Сначала протрите крышку и трубки, затем снимите крышку и вытрите сам порт.
4. Подсоедините заправочный шланг к нижнему порту. Возьмите шланг, который входит в комплект для заправки хладагента, и подсоедините его к нижнему сервисному порту, который вы очистили ранее. Убедитесь, что противоположный конец шланга подключен к соплу на баллоне. Шланг должен быть достаточно длинным, чтобы можно было подсоединить его к порту, не вставляя банку полностью в отсек двигателя.
5. Следите за показанием монометра, чтобы определить, какой уровень хладагента в настоящее время находится в системе. Как только вы начнете заправку, вам нужно будет следить за датчиком, чтобы определить, когда система заполнена.
6. Поворачивайте клапан, пока не проколете уплотнение на баллоне. Поверните клапан на верхней части баллона с хладагентом по часовой стрелке, пока он не проткнет верх и не начнет выпускать хладагент через шланг в систему кондиционирования автомобиля. Некоторые баллоны могут потребовать другого метода. Обратитесь к инструкции на банке для руководства, если это будет необходимо.
7. Держите банку в вертикальном положении. Держите баллон в вертикальном положении и время от времени встряхивайте. Если изменить положение баллона давление может упасть, и хладогент не сможет наполнить систему. Временами встряхивая баллончик, можно поддерживать давление, поскольку он продолжает нагнетать хладагент в систему. Не поворачивайте баллончик и не держите ее вверх дном.
8. Следите за признаками протечки в системе кондиционирования воздуха при ее заправке. Если вы обнаружите утечку, ее должен будет устранить профессиональный механик специализирующийся на ремонте автокондиционеров. Пометьте место, где произошла утечка, чтобы ее было легче найти и устранить. Утечки легко обнаружимы при пополнении системы.
9. Снимите заправочный шланг и храните баллон в прохладном месте. Если в баллоне остался хладагент, вы можете оставить его для повторного обслуживания кондиционера в будущем. Если банка пуста, вы можете выбросить ее. Убедитесь, что банка не протекает, если вы решили сохранить ее.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Рулевая рейка ВАЗ 2114

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что рулевая рейка на ВАЗ-2114, 2113, 2115 начинала выходить из строя, но не многие знают, как совершить проверку. Итак, рассмотрим, какие показатели того, что рейка неисправна. ...

Лада Калина перестал работать усилитель руля

Впервые российский автопром установил электроусилитель руля на Ладе Калине. На первых этапах он работал крайне не стабильно, вплоть до полного отключения. Позже недочеты старались устранить, но ЭУР остался слабым звеном и периодически выходит из стро...

Ремонт, сборка и разборка ТНВД Bosch ve

Ремонт ТНВД Bosch VE, сборка и разборка (4D56/4M40/D4B). Весной 2009г. в процессе ремонта машины решил заняться и ТНВД, поскольку давно грешил на него. Симптомы - плохой...

Долго заводится Шевроле Нива

Машина с пробегом около 50 тыщ. естественно инжектор. Всегда нормально заводилась, все как положено. И вот я приехал по делам, заглушил машину на пару минут. Прихожу не заводится. Стартер крутит бодро, но не схватывает. Пришлось крутить секунд 10-15...

КПП ВАЗ 2109 5 ступка - устройство, схема

5-ступенчатая МКПП ВАЗ 2109 производилась на предприятии в Тольятти с 1987 по 2005 годы и ставилась на все многочисленные переднеприводные модели АвтоВАЗа на платформе 2108-09. Данная трансмиссия рассчитана на крутящий момент силовых агрегатов до 1.6...

Ремонтные размеры коленвала Д-240, 243, 245

Коленвал двигателя Д-240 трактора МТЗ-80, МТЗ-82 полноопорный, стальной (имеет пять коренных и четыре шатунных шейки, рабочие поверхности которых закалены токами высокой частоты. В шатунных шейках коленчатого вала Д-240 имеются полости для центробежн...

История автомобильных ремней безопасности

Несмотря на то, что ремни безопасности являются стандартом в современных автомобилях, это относительно новое изобретение. Впервые спроектированные Эдвардом Калгором в середине 19-го века, ремни безопасности предназначались только для подстраховки люд...

Устройство топливораздаточного оборудования

ТРК используются для перекачки жидкого топлива, такого как бензин, дизельное топливо, масло или керосин, в транспортное средство, самолет, резервуар или переносной контейнер. Распределители газообразного топлива могут заправляться транспортными средс...