Замена троса сцепления Лада Гранта

На автомобиле Лада Гранта установлен тросовый привод сцепления от Лада Калина. Принцип работы схож с «классикой». Для поддержки узла в исправном состоянии необходимо систематически осматривать механизм, проводить профилактику, смазывать. Работы выполняем самостоятельно, без сторонней помощи мастеров СТО. По регламенту на замену отводится 0,57 нормочаса, что примерно соответствует 34 минутам, я же потратил 1,5 часа.
В принципе ничего сложного, правда немножко тесновато в педальном узле — с одной стороны мешает блок предохранителей, а с другой ЭУР. Глаза боятся — руки делают. От себя добавлю, что есть один нюанс — это пластиковый вкладыш, который надо снять со старого тросика и поставить на новый, иначе пластик на новом тросу разобьется, ну и еще надо снять переднее левое колесо и отвернуть пластиковую защиту.

Где расположен трос сцепления на Ладе Гранте

Где расположен трос сцепления на Ладе Гранте
Где расположен трос сцепления на Ладе Гранте
Конструкционно один конец натяжителя установлен в моторном отсеке, другой конец проведен в салон посредством технологического отверстия в металлической перегородке.

Щелкает и скрипит трос сцепления на Ладе Гранте

Периодические щелчки при нажатии педали свидетельствуют о недостаточном натяжении троса, либо его чрезмерном натяжении. Устранить щелчки просто. Для этого нужно вытянуть наконечник натяжителя из посадочного места вилки, замерить фактическое расстояние, оно должно быть равно 27 мм. Увеличить или уменьшить напряжение по мере необходимости (ключ на «10»).
Чаще всего источником скрипа служит: • полимерная втулка педали: нанесение смазки, замена новой; • натяжитель: заливаем трансмиссионное масло в полость между металлическим тросом и оплеткой; • поводок троса сцепления: наносим графитную смазку на место соприкосновения вилки и полимерной гайки троса; • первичный вал механической коробки передач: отсутствие или недостаточное количество смазки на прижимном подшипнике вилки сцепления. Устранить скрип можно распылением аэрозольного баллончика, наполненного графитной смазкой. Предварительно демонтируем корпус воздушного фильтра, патрубки. Также снимаем пыльник рычага вилки, распыляем смазку.

Смазка троса сцепления Лада Гранта

• трансмиссионное масло; • ветошь; • дополнительное освещение; • ключ на «10». 1. Помещаем машину на ровную платформу (площадку), обеспечиваем первоочередные меры безопасности, выжимаем рычаг стояночного тормоза. 2. Открываем капот, снимаем корпус воздушного фильтра, воздуховоды. 3. Ключом на «10» отвинчиваем гайку, извлекаем наконечник троса из проушины. 4. Заправляем тавотницу маслом, заливаем жидкость в полость между металлическим тросом и оплеткой. 5. Устанавливаем натяжитель на штатное место, фиксируем крепление.

Процесс замены тросика

Вот так тросик раздвоился.
Ключом на 8 откручивается гайка крепления планки тросика к педальному узлу. Далее отводим планку тросика снимая со шпильки крепления в педальном узле. Затем снимается фиксатор оси педали сцепления.
Педаль демонтирована, продолжаем работу. Снимаем теперь пластмассу тросика с педали. Не потеряйте маленький черный фиксатор.
Снимаем колесо и ключом на 8 откручиваем крепление пластиковой защиты. Под капотом откручиваем пластиковый поводок и выталкиваем тросик из направляющей скобы в сторону снятого колеса.
Придется немного покряхтеть чтобы заправить новый трос, направляя его в нужную стороны. По месту интуитивно все поймете что куда толкать и где надо подтолкнуть отверткой.
Устанавливается чехол пыльник в перегородку.
Укладываем тросик и закручиваем крепеж пыльника.
Под капотом почти все готово, осталась регулировка.
Не забудьте со старого троса поставить на новый пластиковый вкладыш.
Надеваем тросик и фиксируем.
Регулировка тросика: берем рукой конец троса с пластиковым поводком и вытягиваем его преодолевая усилие пружинки на другом конце тросика. Тянуть не бойтесь. Педаль сцепления при этом будет в исходном положении. Выставил 27мм между пластиковым поводком и лапкой сцепления. В салоне машины замеряем величину рабочего хода педали сцепления, он должен быть равен 146 мм. В случае обнаружения отклонения, регулируем расстояние наконечника на тросике.
Ставим обратно колесо, корпус воздушного фильтра. Вроде все. Радуемся проделанной работе! Теперь самое главное: анализ. Почему это так произошло? Понятно, что ничего не вечно под луной. Но, при детальном рассмотрении можно увидеть что нити тросика имеют обрыв у основания защемления. Это о чем говорит? Скорее всего о том, что там возникает изгибающая сила переменного воздействия, которая в конце концов приводит к обрыву нитей (вспомните как легко переламываются медные или алюминиевые провода, если их сгибать и разгибать). Сразу вспомнил один ролик на ютубе (смотрел давно и не придал значение ему) где говорилось о поводке тросика сцепления на подшипниках. Мне кажется что, его применение позволит снизить, а может даже и исключить вредное для тросика изгибающее усилие. Такое устройство в будущем обязательно приобрету.

Замена троса сцепления поэтапно на Гранте - видео



ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Замена сцепления УАЗ Патриот

Износ сцепления на машине с МКПП, в том числе УАЗ Патриот, связан с пробуксовками при трогании с места, когда машине не хватает крутящего момента, для начала движения. Достаточные обороты есть, а движения нет, при этом скорость включена. Часто при та...

УАЗ Патриот замена передних тормозных колодок

Первое что свидетельствует о том, что требуется замена этого элемента тормозной системы - это скрип во время торможения. Как только тормозная система издает его при нажатии на педаль – необходимо произвести осмотр и диагностику, плановую замену колод...

Шлифовка коленвала

Коленчатый шкив представляет собой довольно сложный по конструкции и функционированию элемент двигателя. Его предназначение заключается в преобразовании возвратно-поступательных движений поршней в крутящий момент. Если объяснить в двух словах, то кол...

НИВА Шевроле замена передних ступичных подшипников

Довольно часто передние и задние ступичные подшипники Нивы Шевроле приближаются к пределу изношенности, об этом свидетельствует появление низкого гула со стороны одного из колес. Звук не исчезает на поворотах и усиливается при увеличении скорости дви...

Задние фонари ВАЗ 2114 тюнинг

Одним из наиболее популярных хэтчбеков отечественного производства у автолюбителей является модель ВАЗ-2114. Но этот автомобиль очень далек от идеала, и доводить его «до ума» приходится уже самим владельцам. И делают они это путем переделок и модерни...

Замена передних тормозных колодок Шевроле Нива

Тормозная система в автомобиле должна находится в исправном состоянии, поэтому если вы слышите характерный скрип или после того как визуально осмотрели вы понимаете, что колодки износились на них имеются какие-либо сколы или есть борозды, то необходи...

Лодочные подвесные двигатели Honda

Honda производит 4-тактные подвесные двигатели на заводе Hosoe в префектуре Сидзуока, Япония, и поставляет их на два основных рынка в Северную Америку и Европу, а также на другие рынки по всему миру. ...

Лада Гранта ест масло - причины

Почему растёт расход масла на Ладе Гранта? Прежде всего нужно понять, как и почему масло расходуется на угар вообще.Предупреждение: все дальнейшие рассуждения основываются на моём понимании работы двигателя и не претендуют на абсолютную истину. ...