Замена тормозных колодок ВАЗ

На моделях автоваза, рассматриваемых в этой статье (2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115) применяется двухконтурная рабочая тормозная система с диагональным расположением контуров. То есть один контур отвечает за левый задний и правый передний тормоз, а второй контур — за правый задний и левый передний тормоз. Впереди стоят дисковые устройства, сзади — барабанные.

Признаки неисправности

Замена тормозных колодок ВАЗ
С передними колодками все просто – определить их износ можно визуально, сняв штампованный диск. А если на машине стоит «литье», то и вовсе без демонтажа колеса. С барабанными накладками все гораздо труднее. Они спрятаны под крышкой. Не каждый автовладелец будет снимать ее в надежде обнаружения скорого износа. Что касается ресурса, конкретных цифр никто не дает. Все зависит сугубо от манеры езды. Но в любом случае задние колодки служат дольше передних. Ресурс данных элементов обычно составляет от 100 до 170 тысяч километров. • Характерных признаков всего лишь два. Первый – это слабый ручник. Многие подумают, что растянулся тросик (ведь пробег уже не маленький) и, подтянув его, будут дальше эксплуатировать автомобиль. Но не всегда причиной неисправности является именно тросик. Если толщина колодок минимальная, ход рычага стояночного тормоза увеличится, поскольку для их сжатия нужно большее усилие. • Еще один признак – отзывчивость автомобиля на педаль тормоза. Так, при износе задних колодок машина будет медленнее сбавлять скорость. А если накладки стерлись до металлического основания, то проблема будет сопровождаться еще скрипом и перегревом барабана. Последний фактор может привести к заклиниванию тормозов, что крайне опасно. Производитель отмечает, что минимальная толщина колодок на задних барабанах должна составлять 1,5 миллиметра.

Необходимые инструменты

Чтобы замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2114 прошла быстро и успешно, нам нужен набор ключей, молоток с черенком, шлицевая отвертка, домкрат, балонник и плоскогубцы. Поскольку элементы системы могут закиснуть или заржаветь, используем «жидкий ключ» наподобие ВД-40 или его аналогов. Итак, как производится замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2114? Подробная инструкция будет изложена далее.

Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок на ВАЗ своими руками

➤ Для выполнения данной операции нам не обязательно наличие ямы или подъемника. Достаточно ровного и твердого покрытия. Итак, ослабляем колесные болты на одном из колес и поддомкрачиваем зад автомобиля. Предварительно ставим под передние шины упоры, либо ставим машину на первую передачу (чтобы машина самопроизвольно не покатилась). Далее снимаем колесо и демонтируем глушитель с подушек. Оставляем самую крайнюю, что находится под бампером, чтобы выхлопная не висела в воздухе. ➤ Зачем нам нужен глушитель? Рядом с ним находятся гайки натяжителя ручника, которые необходимо ослабить. Делается это для того, чтобы при установке не испытывать дополнительных трудностей. Гайки ослабляем по максимуму. Для этого нам понадобится ключ «на 13». Как далее выполняется замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2110? Затем переходим к самому барабану. Откручиваем направляющие болты на нем и прокручиваем крышку на 30-40 градусов. Так мы сможем извлечь ее наружу.
Замена тормозных колодок ВАЗ
➤ Но иногда барабан может закисать. Для этого берем черенок (или короткий деревянный брус), молоток и начинаем наносить небольшие удары по барабану (бить надо сильно). Наносим их с разных плоскостей, пока элемент не начнет прокручиваться. Брус будет неким демпфером, так как молотком можно запросто повредить тормозной барабан. ➤ Теперь смело извлекаем барабан наружу. Вы увидите перед собой тормозной цилиндр, пружины и две стертые колодки. Чтобы снять последние, придется сперва отсоединить направляющие пружины. Делается это при помощи плоскогубцев. Можно изготовить самодельные крючки из твердой проволоки. Далее следует извлечь накладки с рычагом. Последний не выбрасываем – он еще нам пригодится при установке новых колодок. Но на этом не заканчивается замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2114. Инструкция по установке будет описана далее.
➤ После демонтажа старых элементов, сжимаем боковые части тормозного цилиндра шлицевой отверткой. Будьте внимательны – следите за тем, чтобы новые колодки встали ровно в пазы цилиндра, а планка попала на разъем. После этого нужно зацепить пружины на место. Такую операцию производим как с нижними, так и с верхними накладками. Как далее производится замена задних тормозных колодок своими руками? ВАЗ-2115 продолжает стоять на месте, а мы в это время занимаемся ручником. Приводной трос стояночного тормоза нужно зацепить за рычаг, что на колодке.
Замена тормозных колодок ВАЗ
➤ Затем еще раз проверяем правильность установки элементов и монтируем крышку барабана. Обратите внимание – она может трудно входить. В таком случае нужно проверить, до конца ли зажат тормозной цилиндр и ослаблен ли ручник. Возможно, заклинил тросик и из-за этого крышка не встает на место. ➤ Устранив неполадки, ставим на место барабан и колесо. Перед тем как спустить машину с домкрата, проверьте, насколько легко оно вращается. Колесо должно крутиться без заеданий и затирания колодок. Далее производится замена задних тормозных колодок на ВАЗ-2114 с противоположной стороны. Помните, что элементы меняются попарно, даже если износ на соседнем колесе менее значительный. Процедура производится аналогичным образом.

Замена передних колодок на ВАЗ своими руками

Передние тормозные колодки ВАЗ
Передние тормозные колодки ВАЗ
Поддомкрачиваем и снимаем колесо
Поддомкрачиваем и снимаем колесо
Откручиваем болт крепления суппорта
Откручиваем болт крепления суппорта
Отводим суппорт в сторону и вынимаем колодки
Отводим суппорт в сторону и вынимаем колодки
Ставим новые колодки, сжимаем тормозной цилиндр с помощью струбцины, и собираем все в обратной последовательности
Ставим новые колодки, сжимаем тормозной цилиндр с помощью струбцины, и собираем все в обратной последовательности

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Регулировка корзины сцепления КАМАЗ

Автомобили КАМАЗ завоевали большую популярность, благодаря своей надежности. Они используются в строительстве, сельском хозяйстве и других сферах деятельности, где необходимы грузоперевозки. Для того, чтобы техника не подводила, необходимо постоянно...

Регулировка сцепления МТЗ 80, 82

В трансмиссии трактора Минского тракторного завода МТЗ-80 и в его полноприводной версии МТЗ-82 используется фрикционное, сухое однодисковое сцепление. Неправильная регулировка деталей сцепления может привести к выходу из строя деталей самого сцеплени...

Замена помпы ВАЗ 2114

Помпа - это водяной насос гоняющий охлаждающую жидкость по системе. На 8-ми и 16-ти клапанных двигателях переднеприводных ВАЗов привод помпы осуществляется от ремня грм. Не редко бывает такое, что помпа клинит и происходит обрыв ремня грм (я видел т...

Замена диска сцепления, корзины и выжимного ВАЗ 2114

Автомобиль ВАЗ 2114 2007 года выпуска 8 клапанов 1.6 двигатель 11183. Недавно начал неприятно гудеть выжимной подшипник но сцепление не буксовало. Купил в магазине диск сцепления и выжимной, корзину покупать не стал (с финансами были проблемы, хотя н...

УАЗ Патриот замена передних тормозных колодок

Первое что свидетельствует о том, что требуется замена этого элемента тормозной системы - это скрип во время торможения. Как только тормозная система издает его при нажатии на педаль – необходимо произвести осмотр и диагностику, плановую замену колод...

Коды ошибок ВАЗ 2114

Если вы, являетесь счастливым обладателем современной классики в виде автомобиля марки ВАЗ 2114 8 клапанов инжектор, тогда рано или поздно, придется столкнуться с ошибками системы управления ЭБУ. Помочь разобраться в этих неизвестных для рядового вод...

16 клапанная головка вместо 8 клапанной ВАЗ

После 16 клапанных движков и на ВАЗ 2112 моих бывших и на Приоре, 8 клапанный не канает мне никак, что бы не говорили. Задумался я как то о том, что нельзя ли просто поменять головку 8 на 16 клапанную, так блок то одинаковый должен быть. Вместо того,...

Угол опережения зажигания

В этой статье рассмотрим такое важное понятие для бензинового двигателя внутреннего сгорания как угол опережения зажигания. Опережение зажигания – это воспламенение искрой свечи топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя до достижения поршнем верх...