Замена термостата ВАЗ 2114
Оптимальная рабочая температура 8-ми клапанного ВАЗ 2114 – 90 С (двигатель ваз 21114, термостат на патрубках). При такой температуре достигается высокая мощность и экономичность его работы. Для сокращения продолжительности нагрева двигателя до рабочей температуры, установлен термостат. 


После запуска двигателя, тосол перемещается по малому контуру, не успевает охлаждаться и быстро нагревается. При достижении температуры 87 С, термостат открывается и тосол проходит через радиатор охлаждения, в котором охлаждается. При повышении температуры до 102 С, поршень термостата перемещается еще на 8 мм и открывает движение тосола по большому контуру. Элемент для переключения термостата – термодатчик, который под действием температуры открывает клапан, когда температура снижается, клапан перемещается в исходное положение, закрывая большой контур для тосола. 

Устройство термостата ВАЗ 2114
 


Основной признак неправильной работы термостата – повышающаяся температура охлаждающей жидкости (тосол или антифриз). В данном случае необходима замена термостата.
 

Инструмент для замены
 

• Отвертки крестовая и шлицевая; 
• Ключи на 12 и 13; 
• Силиконовый герметик; 
• Ёмкость для сбора сливаемого тосола. 

Рекомендую при замене термостата хомуты также взять новые. Это обезопасит Вас от ненужных проблем.

Порядок замены термостата своими руками
 

1. Открываем крышку капота, снимаем воздухан. 



2. Открываем крышку расширительного бачка. 



3. Снимаем сливную пробку, сливаем тосол в специально подготовленную емкость. 




4. Затем следует ослабить хомуты на патрубках. 



5. Снимаем крепления, отключаем провод «массы». 
6. Отсоединяем шланги, раскачиваем и отсоединяем термостат. 



7. Рекомендуется тщательно осмотреть патрубки подходящие к термостату и при обнаружении трещин заменить на новые. 
8. Патрубки следует внутри промазать герметиком и через 10 мин, установить термостат на место, затягиваем хомуты. 
9. Закрываем сливную пробку и заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок. 




10. Запускаем двигатель, проверяем новый прибор на срабатывание. Клапан срабатывает при необходимой температуре. 

Причины неисправностей
 

Почему термостат выходит из строя? Наиболее вероятная причина – это накопление различных отложений в системе охлаждения автомобиля. Накипь, образовавшаяся внутри, значительно ухудшает работу термостата, делая его менее подвижным. Как следствие, данная деталь перестает нормально реагировать на перепады температур тосола в системе. Чаще всего накипь образовывается у тех автолюбителей, которые вместо качественного антифриза льют обычную воду. В таком случае термостат может заклинить в открытом положении. Тогда «охлаждающая жидкость» (то есть простая вода) будет циркулировать по большому кругу. Впоследствии двигатель очень долго достигает своей рабочей температуры, а в зимнее время и вовсе не прогреется. Поэтому, чтобы уберечь свой автомобиль от накипи, необходимо заливать только качественный тосол и ни в коем случае не использовать воду. Это были все основные причины, из-за которых выходит из строя термостат. 


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Тряска и биение руля при торможении - причины
Вибрации в рулевой колонке могут возникать по ряду причин, например, из-за сорванного крепления двигателя, изогнутых дисков, плохой балансировки колес, плохих соединений или ослабленных гаек колеса. Но ни одна из этих автомобильных проблем не вызовет...


Замена гидрокомпенсаторов ВАЗ 2112 (21124/21126)
Гидрокомпенсатор (ГК) в двигателе ВАЗ 2112 21124/21126 является важнейшей составляющей двигателя автомобиля. Их применение на двигателе ВАЗ-2112 позволяет не проводить периодическую проверку тепловых зазоров, как на ...


Замена салонного фильтра Лада Гранта
Плохо работает печка или слабо дует кондиционер? Независимо от марки и модели машины, каждый может столкнуться с такой проблемой. Часто виной тому забитый фильтр салона. Рассмотрим как происходит замена салонного фильтра Гранта. Меняется салонник сра...


Регулировка ТНВД МТЗ 80, 82 своими руками без стенда
Основные узлы и детали ТНВД  УТН-5 (топливный насос высокого давления) двигателя Д-240 МТЗ 80, 82 это корпус насоса, плунжерные пары, кулачковый вал, клапана, регулятор. Неисправность или неправильная работа этих узлов приводит к неустойчивой работе...


Тест-драйв Volvo S60
Volvo изобрела феноменальный гибрид-суперкар, который по динамике близок к лучшим моделям от Porsche и BMW. Все испортили правила дорожного движения в Южной Каролине. Дорожные знаки как будто издеваются: перед 400-с...


Более 500 заявок на покупку автомобилей Aurus
В России на данный момент на покупку автомобилей Aurus, которые разрабатывались в рамках проекта «Кортеж», поступило более 500 заявок. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на министра промышленности и торговли Дениса Мантурова. По словам чиновника...


Обзор нового Volkswagen Touareg 2019
Новый флагман VW 2019 года. Самая умная и технологичная машина из Вольфсбурга, не меньше. Теперь в своем третьем поколении большой внедорожник Volkswagen пожертвовал своей внедорожностью, чтобы стать более дорогим внедорожником премиум-класса. Проще...


Стабилизатор поперечной устойчивости - функций и устройство
Скорее всего, вы слышали о стабилизаторах поперечной устойчивости. И вы, наверное, знаете, что они делают - ведь ключ кроется в названии: они борются с качением и завалами кузова в поворотах. А как именно? Сама част...