Замена термостата ВАЗ 2114
Оптимальная рабочая температура 8-ми клапанного ВАЗ 2114 – 90 С (двигатель ваз 21114, термостат на патрубках). При такой температуре достигается высокая мощность и экономичность его работы. Для сокращения продолжительности нагрева двигателя до рабочей температуры, установлен термостат. 







После запуска двигателя, тосол перемещается по малому контуру, не успевает охлаждаться и быстро нагревается. При достижении температуры 87 С, термостат открывается и тосол проходит через радиатор охлаждения, в котором охлаждается. При повышении температуры до 102 С, поршень термостата перемещается еще на 8 мм и открывает движение тосола по большому контуру. Элемент для переключения термостата – термодатчик, который под действием температуры открывает клапан, когда температура снижается, клапан перемещается в исходное положение, закрывая большой контур для тосола. 

Устройство термостата ВАЗ 2114
 







Основной признак неправильной работы термостата – повышающаяся температура охлаждающей жидкости (тосол или антифриз). В данном случае необходима замена термостата.
 

Инструмент для замены
 

• Отвертки крестовая и шлицевая; 
• Ключи на 12 и 13; 
• Силиконовый герметик; 
• Ёмкость для сбора сливаемого тосола. 

Рекомендую при замене термостата хомуты также взять новые. Это обезопасит Вас от ненужных проблем.

Порядок замены термостата своими руками
 

1. Открываем крышку капота, снимаем воздухан. 



2. Открываем крышку расширительного бачка. 



3. Снимаем сливную пробку, сливаем тосол в специально подготовленную емкость. 






4. Затем следует ослабить хомуты на патрубках. 



5. Снимаем крепления, отключаем провод «массы». 
6. Отсоединяем шланги, раскачиваем и отсоединяем термостат. 



7. Рекомендуется тщательно осмотреть патрубки подходящие к термостату и при обнаружении трещин заменить на новые. 
8. Патрубки следует внутри промазать герметиком и через 10 мин, установить термостат на место, затягиваем хомуты. 
9. Закрываем сливную пробку и заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок. 






10. Запускаем двигатель, проверяем новый прибор на срабатывание. Клапан срабатывает при необходимой температуре. 

Причины неисправностей
 

Почему термостат выходит из строя? Наиболее вероятная причина – это накопление различных отложений в системе охлаждения автомобиля. Накипь, образовавшаяся внутри, значительно ухудшает работу термостата, делая его менее подвижным. Как следствие, данная деталь перестает нормально реагировать на перепады температур тосола в системе. Чаще всего накипь образовывается у тех автолюбителей, которые вместо качественного антифриза льют обычную воду. В таком случае термостат может заклинить в открытом положении. Тогда «охлаждающая жидкость» (то есть простая вода) будет циркулировать по большому кругу. Впоследствии двигатель очень долго достигает своей рабочей температуры, а в зимнее время и вовсе не прогреется. Поэтому, чтобы уберечь свой автомобиль от накипи, необходимо заливать только качественный тосол и ни в коем случае не использовать воду. Это были все основные причины, из-за которых выходит из строя термостат. 



ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Порядок и момент затяжки ГБЦ
Данный порядок нужен для того чтобы правильно состыковать головку блока и блок цилиндров. Чтобы не было перекосов и лишнего напряжения металла. Подтяжку нужно проводить только специальным динамометрическим ключом, который позволяет осуществл...


Притирка клапанов с помощью дрели
При ремонте двигателя нередко требуется притирка клапанов. Это ответственная работа, для выполнения которой необходимо иметь под рукой соответствующий инструмент. Конечно, можно обойтись и без него. Итак, как осуществляется притирка клапанов своими р...


Регулировка клапанов МТЗ-80
Отрегулировать зазоры клапанов своими руками трактора МТЗ-80 и МТЗ-82, на которых установлен двигатель Д-240 и его модификации Д-243, Д-245, Д-245Л, Д-245.2 и Д-245.4 не составит особого труда. Следую пошаговой инструкции представленной в данной стат...


Регулировка клапанов ВАЗ 2106
Автомобиль ВАЗ 2106 оснащен двигателем с верхним расположением клапанов и распредвала, привод которого выполняется цепью от коленчатого вала.Изначально с завода тепловой зазор клапанов газораспределительного механизма установлен на нужную величину,...


ВАЗ 2110 турбо
Практически все автолюбители сегодня стараются как-нибудь выделить свой автомобиль из потока, сделать машину особенной. Улучшением ходовых качеств занимаются чуть ли не сразу после приобретения. Нередко на дорогах можно встретить турбо ВАЗ 2110. С ус...


Как снять передний бампер на Приоре
Обычно передний бампер на автомобилях Лада Приора приходится снимать в исключительных случаях, один из которых это замена, ремонт или тюнинг, а второй — снятие блок-фары. Конечно, во втором случае можно обойтись  лишь отведением одной части бампера в...


ВАЗ 2114 8 клапанный инжектор
На автомобилях серии «Самара 2» Волжский автозавод устанавливал инжекторные двигатели с электронным, распределенным впрыском топлива. И для ВАЗ 2114, который появился в 2001 году, а в серию был запущен в 2003-м была разработана такая силовая установк...


Женевский автосалон 2018
В первых числах марта свою работу начнёт Международный Женевский автосалон 2018 года — одно из самых крупных и значимых событий в календаре автомобилестроительной индустрии. Чего нам стоит ожидать, на что стоит обра...