Замена сцепления ВАЗ 2110

Сцепление играет в автомобиле роль связующего звена между трансмиссией и двигателем. Сцепление служит для передачи момента от двигателя, обеспечивающее его подачу и выключение, и плавное переключение передач автомобиля. Этот элемент автомобиля принимает на себя "удар" и все нагрузки, возникающие при передаче крутящего момента от двигателя — коробке передач.
Поэтому диск сцепление можно условно отнести к расходным материалам, т. к. довольно часто изнашивается и требует немедленной замены. Повлиять на износ сцепления невозможно, ну разве что вы умудритесь переключать передачи без его участия, хотя в таком случае это не пройдет бесследно по отношению к другим частям мотора.
ВАЗ-2110 получил механизм от восьмёрки и девятки практически без изменений, были подкорректированы только прижимные силы, которые соответствуют крутящему моменту двигателя.
Схема сцепления ВАЗ 2110
Схема сцепления ВАЗ 2110

Когда необходимо менять сцепление ВАЗ 2114

Сцепление ведет. Причины могут быть такими: ➤ У педали недостаточный ход, натяжение слишком тугое. Для устранения нужно отрегулировать привод; ➤ Ведомый диск имеет деформации. Тут поможет только замена; ➤ Ступица ведомого диска иногда заедает. Если так, попробуйте ее промыть и смазать шлицы первичного вала. Если же элемент или сам вал износился, тогда замените их; ➤ Фрикционные накладки сломались, заклепки ослабились. Самое лучшее решение — полноценная замена кожуха, которая включает в себя пружину и диск; ➤ Нажимной диск деформировался или перекошен. Замените накладки, но предварительно обязательно убедитесь в отсутствии отклонений торцевого биения диска; ➤ Возникли проблемы с тросом. Подтяните его. Если результата нет, замените на новый. Сцепление не может полноценно включиться, наблюдаются пробуксовки. Причин тоже может быть несколько, ровно как и решений: ➤ Фрикционные накладки на ведомом диске часто пригорают или изнашиваются. Решение одно — замена; ➤ Поверхности дисков и маховика покрылись маслом. Это говорит о том, что следует заменить сальники мотора и КПП. Плюс проверьте протечки через болты фиксации маховика. Если утечки есть, обработайте крепежи герметиком, а замасленные участки промойте; ➤ Привод заедает. Проверьте его состояние, замените поврежденные компоненты. Сцепление работает практически нормально, но наблюдаются рывки. Вызвано это может быть следующим: ➤ Масло попало на поверхность. Как решить проблему мы уже рассказали выше; ➤ В приводе происходят заедания. Проследите, где именно заедает, устраните проблему; ➤ Нажимной диск деформировался или повредился. В такой ситуации поможет замена кожуха с диском. Наблюдается повышенный шум при выключении. Прежде всего, проверьте подшипник выключения. Вероятно, он износился, деформировался, началась потеря масла. Что делать? Конечно, менять его. Сильный шум наблюдается уже при включении. Практически точно проблема кроется в сломанных пружинах демпфера. Частичный ремонт не поможет, сразу меняйте весь ведомый диск. При длительной работе, резко отключается. Вероятно, заел выжимной подшипник. Расположен данный элемент на направляющей втулке коробки переключения передач. Если он износился, просто поменяйте его на новый подшипник. Сцепление может оказаться чрезвычайно тугим либо наоборот, пропасть при попытке обгона на дороге. При наличии пробуксовки постарайтесь медленно доехать до гаража. Если же зацепа совсем нет, остановитесь и вызывайте эвакуаторную службу. В этой статье я расскажу, как заменить сцепление ВАЗ 2110 в домашних условиях, своими руками, без полного снятия коробки и без слива масла.
Что нужно для замекны: 1. Домкрат. 2. Смотровая яма или подъемник. 3. Набор торцевых и рожковых ключей: "19", "17"... 4. Монтировка или труба-усилитель. 5. Новое сцепление (диск сцепления, корзина, выжимной подшипник, тросик сцепления).

Процесс замены сцепления ВАЗ 2110

Снимаем «минус» аккумулятора и разъём с ДМРВ.
1. Отключаем минусовую клемму АКБ, снимаем колодку проводов с датчика массового расхода воздуха. Снимаем воздушный фильтр в сборе.
Снятие тросика сцепления ВАЗ 2110
2. Снимаем тросик сцепления с вилки сцепления. Ослабляем две гайки крепления троса к скобе на коробке передач.
Замена сцепления ВАЗ 2110
3. 1.Откручиваем болт крепления МЗ к картеру КП. 2.Откручиваем первый болт крепления КП.
Замена сцепления ВАЗ 2110
4. Понадобится хороший ключ с головкой на 19 и возможно труба-вороток. Рядом есть ещё один болт крепления КП.
Замена сцепления ВАЗ 2110
5. Эту гайку необходимо не забыть ослабить.
Замена сцепления ВАЗ 2110
6. Откручиваем верхний болт крепления стартера.
Датчик скорости ВАЗ 2110
7. Снимаем разъем с датчика скорости, откручиваем тросик спидометра.
Снятие рычага колеса ВАЗ 2110
8. Снимаем продольную растяжку вместе с рычагом.
Снятие стартера ВАЗ 2110
9. Откручиваем нижний болт крепления стартера.
Замена сцепления ВАЗ 2110
10. На ВАЗ 2110 откручиваем два болта крепления реактивной тяги.
Замена сцепления ВАЗ 2110
11. Ослабляем гайку на хомуте тяги привода управления КП и снимаем эту тягу с КП. Откручиваем две гайки задней подушки.
Замена сцепления ВАЗ 2110
12. Предварительно необходимо подставить чурку под двигатель, иначе он может опуститься слишком низко и оторвать шланги отопителя салона.
Замена сцепления ВАЗ 2110
13. Осторожно отводим КПП от двигателя и кладем на пол.
Замена сцепления ВАЗ 2110
14. КПП повисает на полуосях. Преимущество этого способа в том, что масло из коробки сливать не надо. Но также есть и один большой минус - риск что после такой нагрузки потекут сальники. Но это можно избежать окрутив полуоси от ступиц.
Замена сцепления ВАЗ 2110
15. Подшипник выключения сцепления лучше заменить. Если пружины в своём месте болтаются, то диск менять однозначно. Накладки износились до заклепок. На поверхности корзины износ небольшой, переживет ещё один диск.
Замена сцепления ВАЗ 2110
16. На лепестках, в месте касания выжимного подшипника, износ небольшой. Лепестки в норме.
17. Поверхность маховика не сильно изношена. Сборку производим в обратной последовательности. Для установки корзины сцепления и диска необходимо воспользоваться имитатором первичного вала КП. Цена вопроса: 3 500р

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Замена помпы НИВЫ Шевроле

Водяной насос, обеспечивающий принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости на автомобиле при поломке практически не подлежит ремонту и меняется цельным узлом. Помпа Шевроле Нива при выходе из строя не способна обеспечить нормальный теплообмен, всле...

Течь масла из под клапанной крышки - как устранить

Почему течет масло из-под крышки клапанов? Сразу скажем, что, если течь масла обнаружена в месте крепления болтами крышки клапанов к ГБЦ ВАЗ, или масло течет из горловины, то причина здесь одна – повышенное давление в системе смазки. ...

Регулировка клапанов Газель Бизнес УМЗ 4216 Евро 3

Водители часто интересуются, как отрегулировать клапана на 4216 двигателе Газели. Что вполне понятно. Эта неисправность приводит к повышенному расходу топлива. А так как Газели обычно используют для коммерческих целей, это автоматически отрицательно...

Регулировка корзины сцепления КАМАЗ

Автомобили КАМАЗ завоевали большую популярность, благодаря своей надежности. Они используются в строительстве, сельском хозяйстве и других сферах деятельности, где необходимы грузоперевозки. Для того, чтобы техника не подводила, необходимо постоянно...

ТНВД МТЗ 1221

Рабочие регулировки и техническое обслуживание ТНВД дизеля Д-260. В процессе эксплуатации топливного насоса высокого давления ТНВД двигателя Д-260 трактора МТЗ-1221 при из...

Расточка каналов ГБЦ 8 клапанов

Если выполнить расточку каналов 8-ми клапанной головки ВАЗ и откорректировать текущее состояние коллектора и каналов ГБЦ, можно повысить коэффициент наполнения цилиндров, что ведет к повышению отдачи, мощности двигателя. Не редко доработку выполняют...

Какой двигатель и батарей лучше для электромобиля

Электрические автомобили могут использовать двигатели переменного или постоянного тока:• Если электродвигатель постоянного тока, он может работать от 96 до 192 вольт. Многие двигатели постоянного тока, используемые в электромобилях, взяты с электроп...

Audi E-Tron обзор, цена в России

Формально серийный e-tron дебютировал на две недели позже электромобиля Mercedes EQC — и это при том, что в Audi начали готовить публику к дебюту электрического кроссовера еще три года назад, показывая концепты и шоу-кары. Однако Daimler обещает нача...