Замена помпы ВАЗ 2114

Помпа - это водяной насос гоняющий охлаждающую жидкость по системе. На 8-ми и 16-ти клапанных двигателях переднеприводных ВАЗов привод помпы осуществляется от ремня грм. Не редко бывает такое, что помпа клинит и происходит обрыв ремня грм (я видел такое, что подшипник помпы настолько закисал, что аж не крутился от руки, следовательно жить ей оставалось не долго, бывает, что начинает пропускать сальник насоса и антифриз начинает подтекать). Помпу рекомендуется менять при каждой замене ремня грм, каждые 60 000 км. и на новой лучше не экономить.
Помпа ВАЗ 2114
Сама по себе замена помпы не сложный процесс, но муторный, в принципе за пару часов в гараже своими руками заменить вполне возможно. Нужен все го лишь стандартный набор ключей и герметик. В статье опишу процесс замены помпы на ВАЗ 2114 с двигателем 11183 (8 клапанов), но он так же подойдет для других моделей ВАЗ с 8 клапанными двигателями таких как ВАЗ 2109, 2110, 2115, Приора, Гранта, Калина тут все аналогично.

Пошаговый процесс замены помпы ВАЗ 2114

Устройство приводного механизма ВАЗ 2114 8 клапанов
Подготовка. 1. Снимаем защиту картера, и штатную защиту двигателя. 2. Далее необходимо слить ож. Для этого в блоке есть болт-заглушка (сливать через нее крайне неудобно, по этому предлагаю заранее купить краник в магазине, стоит он копейки, но облегчает жизнь намного, вкручивается он на место заглушки и там же остается. При сливе просто нужно вставить шланг в штуцер и открыть вентиль и сливаем напрямую в канистру). Если жидкость течет плохо необходимо открутить пробку на расширительном бочке.
Пробка слива ож ВАЗ 2114
3. После того как слил ож нужно поддомкратить правое переднее колесо, поставить чурбаки под кузов и снять колесо. 4. Далее снимаем защитный пластиковый кожух ремня ГРМ, ослабляем натяжитель ремня генератора и снимаем ремень генератора.
Ремень ГРМ ВАЗ 2114
5. Балонником (или головой на 19) откручиваем шкив привода генератора на коленвале.
Шкив генератора ВЗА 2114
6. После снятия шкива закручиваем болт обратно и ключом прокручиваем коленвал сопоставив метку на шкиву привода ГРМ с меткой на блоке. А метка на шкиву распредвала должна сопоставится с меткой (смотрите на фото).
Метка вмт ВАЗ 2114
Метка ВМТ на распредвалу ВАЗ 2114
7. Теперь откручиваем натяжной ролик и снимаем ремень ГРМ. 8. Далее необходимо открутить шкив на распредвале. Для этого мне понадобилось два ключа. Один на 10 а второй на 17. Ключом на 10 фиксируем шкив, и ослаблять болт на 17. Во время снятия звездочки нужно быть внимательным, может выпасть шпонка.
Шкив распредвала ВАЗ 2114
9. Окручиваем ключом на 10 все болты защитного кожуха, там около 5-ти болтов и 1 гайка (туда же входят и 3 болта крепления помпы).
Снятие защитного кожуха ремня грм ВАЗ 2114
Снятие помпы ВАЗ 2114
Снятие защитного кожуха ремня грм ВАЗ 2114
Замена. 10. Отверткой или небольшой монтажкой расшатываем помпу и вынимаем ее (самая муторная часть). Счищаем старый герметик и прокладку с прилегающей поверхности.
Снятие помпы ВАЗ 2114
11. Берем новую помпу (прокладка под нее должна идти в комплекте), промазываем прокладку герметиком и ставим аккуратно на место.
Установка помпы ВАЗ 2114
12. Далее все собираем в обратной последовательности. Не забываем залить антифриз. 13. При установке ремня ГРМ (желательно нового) смотрим, что бы не сбились метки, если сбились, то выравниваем. Про замену ремня грм смотреть здесь.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Замена диодного моста генератора ВАЗ 2114

Начну с того, что в один прекрасный день стартер не смог прокрутить движок моей четырки (ВАЗ 2114 1.6 8 кл 2007 года) и пришлось завести машину с толкача, хотя за несколько дней до этого я уже заметил что фары стали светить тускло и бортовик пару раз...

Регулировка клапанов ЮМЗ 6

Техническое обслуживание ГРМ трактора ЮМЗ заключается в периодическом осмотре наружных деталей, проверке и установке требуемых тепловых зазоров между бойками коромысел и стержнями клапанов, регулировке декомпрессионного механизма. Механизм декомпресс...

Установка угла кастера на ВАЗ 2114

Один из важнейших параметров настройки подвески автомобиля – угол кастера. От него напрямую зависит то, как будет вести себя машина на дороге. Немалые затруднения выбор оптимального угла вызывает у инженеров при настройке спортивных автомобилей. ...

Особенности устройства и ремонта ТНВД Bosch VE

Топливные насосы высокого давления (ТНВД) - одни из главных и наиболее сложных агрегатов дизельного двигателя. Именно благодаря ему при подаче топливо образует перемешанную с воздухом горючую взвесь. Устройство ТНВД Bosch VE может быть дополнительно...

Топливная система ВАЗ 2114

Не секрет, что без бензина на автомобиле далеко не уедешь. Потому для работы двигателя просто необходимо, чтобы вся топливная система функционировала в оптимальном режиме. Во многом за подачу топлива на двигатель отвечает бензонасос, которого модель...

Лада Гранта диагностический разъем где находится

Диагностический разъем автомобиля предназначен для скоростного обмена данными с устройствами диагностики, что позволяет считывать и стирать коды ошибок, корректировать некоторые предустановки в RAM и считывать текущее значение параметров датчиков уст...

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2019

Опознать модернизированные машины можно по нескольким характерным элементам. Изменилась форма заднего бампера, появились колеса нового дизайна, лючок бензобака теперь с защелкой. А в салоне отныне есть поручни: для водителя и переднего пассажира они...

4-2-1 или 4-1 что лучше?

Какая разница между выпускным коллектором 4-1 и 4-2-1? Какой лучше, и какой дает больше мощности? На это не так легко ответить, и мы объясним ниже различия, чтобы помочь вам решить, что лучше для вашего автомобиля. Такие коллектора предназначены для...