Замена помпы ВАЗ 2114

Помпа - это водяной насос гоняющий охлаждающую жидкость по системе. На 8-ми и 16-ти клапанных двигателях переднеприводных ВАЗов привод помпы осуществляется от ремня грм. Не редко бывает такое, что помпа клинит и происходит обрыв ремня грм (я видел такое, что подшипник помпы настолько закисал, что аж не крутился от руки, следовательно жить ей оставалось не долго, бывает, что начинает пропускать сальник насоса и антифриз начинает подтекать). Помпу рекомендуется менять при каждой замене ремня грм, каждые 60 000 км. и на новой лучше не экономить.
Помпа ВАЗ 2114
Сама по себе замена помпы не сложный процесс, но муторный, в принципе за пару часов в гараже своими руками заменить вполне возможно. Нужен все го лишь стандартный набор ключей и герметик. В статье опишу процесс замены помпы на ВАЗ 2114 с двигателем 11183 (8 клапанов), но он так же подойдет для других моделей ВАЗ с 8 клапанными двигателями таких как ВАЗ 2109, 2110, 2115, Приора, Гранта, Калина тут все аналогично.

Пошаговый процесс замены помпы ВАЗ 2114

Устройство приводного механизма ВАЗ 2114 8 клапанов
Подготовка. 1. Снимаем защиту картера, и штатную защиту двигателя. 2. Далее необходимо слить ож. Для этого в блоке есть болт-заглушка (сливать через нее крайне неудобно, по этому предлагаю заранее купить краник в магазине, стоит он копейки, но облегчает жизнь намного, вкручивается он на место заглушки и там же остается. При сливе просто нужно вставить шланг в штуцер и открыть вентиль и сливаем напрямую в канистру). Если жидкость течет плохо необходимо открутить пробку на расширительном бочке.
Пробка слива ож ВАЗ 2114
3. После того как слил ож нужно поддомкратить правое переднее колесо, поставить чурбаки под кузов и снять колесо. 4. Далее снимаем защитный пластиковый кожух ремня ГРМ, ослабляем натяжитель ремня генератора и снимаем ремень генератора.
Ремень ГРМ ВАЗ 2114
5. Балонником (или головой на 19) откручиваем шкив привода генератора на коленвале.
Шкив генератора ВЗА 2114
6. После снятия шкива закручиваем болт обратно и ключом прокручиваем коленвал сопоставив метку на шкиву привода ГРМ с меткой на блоке. А метка на шкиву распредвала должна сопоставится с меткой (смотрите на фото).
Метка вмт ВАЗ 2114
Метка ВМТ на распредвалу ВАЗ 2114
7. Теперь откручиваем натяжной ролик и снимаем ремень ГРМ. 8. Далее необходимо открутить шкив на распредвале. Для этого мне понадобилось два ключа. Один на 10 а второй на 17. Ключом на 10 фиксируем шкив, и ослаблять болт на 17. Во время снятия звездочки нужно быть внимательным, может выпасть шпонка.
Шкив распредвала ВАЗ 2114
9. Окручиваем ключом на 10 все болты защитного кожуха, там около 5-ти болтов и 1 гайка (туда же входят и 3 болта крепления помпы).
Снятие защитного кожуха ремня грм ВАЗ 2114
Снятие помпы ВАЗ 2114
Снятие защитного кожуха ремня грм ВАЗ 2114
Замена. 10. Отверткой или небольшой монтажкой расшатываем помпу и вынимаем ее (самая муторная часть). Счищаем старый герметик и прокладку с прилегающей поверхности.
Снятие помпы ВАЗ 2114
11. Берем новую помпу (прокладка под нее должна идти в комплекте), промазываем прокладку герметиком и ставим аккуратно на место.
Установка помпы ВАЗ 2114
12. Далее все собираем в обратной последовательности. Не забываем залить антифриз. 13. При установке ремня ГРМ (желательно нового) смотрим, что бы не сбились метки, если сбились, то выравниваем. Про замену ремня грм смотреть здесь.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Замена троса сцепления Лада Гранта

На автомобиле Лада Гранта установлен тросовый привод сцепления от Лада Калина. Принцип работы схож с «классикой». Для поддержки узла в исправном состоянии необходимо систематически осматривать механизм, проводить профилактику, смазывать. Работы выпо...

Замена масла в АКПП Лада Гранта

Перед конструкторами АвтоВАЗа стояла задача найти такую АКПП для Лада Гранта, которая была бы надежной, недорогой в эксплуатации и вписывалась в бюджет самого дешевого ВАЗовского автомобиля. Таким автоматом стала японская автоматическая гидромеханич...

Снятие КПП МТЗ 80-82

Большой свободный ход рычага переключения передач, неполный выход шестерен из зацепления, самопроизвольное выключение передач свидетельствуют об износе поверхностей трения вилок переключения, кулисы, пазов скользящих кареток, потере упругости пружин...

Замена верхней шаровой опоры Нива Шевроле

Шаровая опора Нивы Шевроле — это один из важнейших элементов подвески на Ниве Шевроле, собственно, как и на любой другой машине. Данная деталь требует к себе особого внимания. Если вовремя не заметить ее неисправность, то можно получить массу неприят...

Основы закалки металла при термообработке

Одной из наиболее важных частей при термической обработке металлической детали является закалка или быстрое охлаждение детали для достижения заданных свойств. Нет идеального гасящего средства. У каждого есть свои пр...

Советы по диагностике системы COMMON RAIL

Переход от работы над старой, обычной или механической системой впрыска дизельного топлива к современной компьютеризированной топливной системе высокого давления или топливной системе HPCR требует изменения вашего мышления и диагностического процесса...

Снятие и ремонт рукавов полуосей МТЗ-80, 82

Следы смазки на внутреннем ободе колеса или на крышке рукава полуоси свидетельствуют о разрушении или потере эластичности манжеты полуоси. Для ее замены снимают колесо, ступицу и крышку рукава полуоси. ...

Двигатель Киа Рио 1.6

Автомобили Kia Rio довольно популярны на территории России. Это одни из самых бюджетных иномарок, которые доступны в продаже с хорошим выбором комплектаций. Бензиновые двигатели 1.6 Kia Rio устанавливаются на автомобили, как с механической, так и с а...