Замена и притирка клапанов ВАЗ 2114

Пробег 130 000 , мотор начал жрать масло, тяга пропала. Компрессию не замерял. Долго решался браться или нет за это нелегкое дело. Кто-то говорил "надо сразу деньги на новый мотор приготовить", "может в СТО?". Но я-то знаю что руки у меня прямые, лиш бы рядом не было людей которые отвлекают или мешают. Пока на улице было еще тепло, надо было браться.
Притирка клапанов ВАЗ 2114
После того как Вы сняли голову, смотрим на состояние клапанов, цилиндров и поршней. Снимайте распредвал, вынимайте толкатели, за одно пошатайте толкатели клапанов, у них не должно быть люфта в посадочном месте.
Выпускные клапана( те что поменьше), как правило убиваются сильнее чем впускные.
Впускной клапан ВАЗ 2114
Впускной клапан ВАЗ 2114
Клапана продаются комплектом, сразу 8 штук. Так что ради двух пришлось менять все.
Замена клапанов ВАЗ 2114
Не пожалел когда проверял герметичность после снятия, оказалось что только в одном, 4м цилиндре, оба клапана не пропускают. Перед тем как работать с "головой" помойте ее внешне от грязи и пыли, отмойте от нагара, чтобы приятней было работать. Как оказалось, новые клапана сидели в направляющих так же как и старые, у кого -то придется менять направляющие, у кого-то придется шарошить, у каждого свой случай, я разбираю конкретно свой. Итак клапана решено менять все. Стоимость клапанов 1100 р, паста притирочная, самая дешманская 100р. Все притерлось как следует! Притирал двумя способами: Нанесли пасту.
Притирка клапанов ВАЗ 2114
Протерли шток от пыли и смазали маслом.
Притирка клапанов ВАЗ 2114
1-ый способ. Отрезам кусок шланга, с одной стороны сверло вставляем, другой конец надеваем на клапан.
Притирка клапанов ВАЗ 2114
Берем шуруповерт, цепляем, и начинаем его маслать в одну и в другую сторону. Прижимаем клапан пальцем, шуруповертом только прокручиваем.
Притирка клапанов ВАЗ 2114
Скорость ставим не большую. Если у вас дрель, то на низких оборотах. ВАЖНО! Клапан долго не притирать! Помаслали секунд 15-20 и смотрим результат.
Притирка клапанов ВАЗ 2114
2-ой способ. Есть еще один способ как вы знаете, в ручную притирать клапана. Спец устройства с присоской у меня не было, берем тот же шланг который использовали, но длиной раза в 2 больше и вместо шуруповерта крутим руками.
Притирка клапанов ВАЗ 2114
По мне так руками конечно же сложнее, да и дольше. Но притирать так же получается. Плюс шуруповерта в том, что ты клапан прижимаешь пальцем, тем самым он быстрее садится в свое место.
Смотрел я в инете много видео о том как их притирают. Скажу по собственным соображениям. От того что вы его будете долго маслать он лучше не притрется, дело не во времени. Важно не пропустить тот самый момент, когда он — притерся! Подумаешь "ЕЩЕ ЧУТ ЧУТЬ И ВСЕ" а он еще сильнее будет пропускать. Так что в этом плане надо поймать золотую середину. Как понять что клапан притерся?
Притирка клапанов ВАЗ 2114
Как будто царапины. Это и есть признак притертости. Главное чтобы они были по всем кругу. Теперь не маловажная часть — сам клапан! Смотрим его!
Притирка клапанов ВАЗ 2114
Темно-серые полоски на клапане это месте где он не притирается! Избавляемся от них! Но! Аккуратно, он уже на подходе. Перетрете - они появятся снова в другом месте. Необходимо сделать однотонную поверхность. Проливаем клапан! Собираем клапан, БЕЗ МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ! Чем его проливать? В Ленте купил обычный обезжириватель, типа ацетона, взял его помыть поршня а он пригодился в другом деле. Бутылочки 0.5л. вам хватит и даже останется. Заливаем со стороны коллектора.
Притирка клапанов ВАЗ 2114
И тут же смотрим на клапан. Если клапан не притерся он будет мокрым пока не появится лужица, либо сразу появится жидкость. Ждем пару минут, покурили, походили. Если все тип-топ, то клапан — притерт! Ждать сутки не надо! Разсухариваем чтобы поставить маслосъемные колпачки! Обязательно их окунуть в маслице!
Замена и притирка клапанов ВАЗ 2114


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Установка фаз ГРМ ЗМЗ 514

В процессе эксплуатации, а также из-за погрешности при изготовлении деталей привода газораспределительного механизма (ГРМ) или вследствие неквалифицированно проведенного ремонта привода ГРМ возможно значительное отклонение фаз газораспределения от за...

Как снять передний бампер на Приоре

Обычно передний бампер на автомобилях Лада Приора приходится снимать в исключительных случаях, один из которых это замена, ремонт или тюнинг, а второй — снятие блок-фары. Конечно, во втором случае можно обойтись лишь отведением одной части бампера в...

Замена ремня ГРМ Приора 16 клапанов

Ремень газораспределительного механизма синхронизирует взаимное вращение коленчатого вала и распредвалов. Без обеспечения этого процесса невозможна работа двигателя в принципе. Поэтому к процедуре и срокам замены ремня следует подходить ответственно....

Замена сальника распредвала ВАЗ 2114 8 клапанов

Не редко владельцам 8 клапанной ВАЗ 2114, ВАЗ 2110 приходится выполнять замену сальника распредвала. Такая необходимость возникает при обнаружении потеков масла через данный элемент. Если вы начали замечать подтёки масла через крышку (Хотя это вряд л...

Какие диски и шины подойдут на Ладу Приора

Размер шин и дисков существенно влияет на поведение автомобиля на дороге. Каждый производитель указывает допускаемые типоразмеры шин и колес, как правило этот перечень ограничивается несколькими вариантами. Расскажем, какие еще подходят шины и диски...

Рядный ТНВД Bosch КАМАЗ

Начать стоит с того, что на камские автомобили с классом двигателей Евро 2, 3, 4 устанавливаются насосы разных производителей. Во-первых, это насосы серии ЯЗДА 337.20 отечественного производства, во-вторых, специально производимые ТНВД Bosch КамАЗ Ев...

Регулировка, настройка карбюратора К-131

Карбюратор К–131 - однокамерный карбюратор для УАЗ-469 (3151) с двигателем УМЗ-414, кульминация линейки К-124/129. Внешне очень похож на К-129В. Практически мало чем от него отличается, в основном — полуавтомат прогрева, как на жигулёвских карбюратор...

Плунжерная пара ТНВД - как это работает

Конструкция данного элемента предполагает наличие двух основных элементов - втулки и плунжера. Последний состоит из небольшого поршня цилиндрической формы. При работе насоса данная деталь двигается внутри втулки. Благодаря возвратно-поступательным дв...