Замена ГРМ УАЗ Patriot с евро 4 на евро 3

Ремкомплект ГРМ "Прогресс" евро 3

Как говориться готовь сани летом, вот я и решил тоже прикупить себе ремкомплект ГРМ про запас:) Долго думал какой выбрать, в основном сообщество сходится на том, что наиболее качественными на данный момент являются 2 комплекта — фирмы Прогресс и АСТ. Долго думал и выбор мой все таки пал на фирму Прогресс. Во первых, у АСТ мне не понравилась комплектность изделия. Почему в комплекте не идет ни успокоителей, ни прокладок, ни транспортира в конце-концов? Это конечно мелочь, но меня, как клиента, напрягает такой подход. Неужели производитель обеднеет, если это все сразу положить в коробку, чтобы клиенту 2 раза в магазин не бегать? Я думаю многие видели ваксойловкий ремкомплект шкворней, вот с этих ребят многим производителям стоит брать пример! Он на то и называется ремкомплект, что там было абсолютно все, что нужно для их замены: все сальники, прокладки, даже шплинты для наконечников рулевых тяг! хотя производитель так же бы мог сказать: вот вам шкворня, а остальное нас не волнует-бегайте, ищите по пяти разным магазинам.
Во вторых уж слишком неоднозначно мнение о Родос М на форумах да и он уж слишком категоричен к другим производителям, что тоже как-то настораживает. Но вернемся к ГРМ. Списался с производителем (привожу часть переписки, все вопросы и ответы искусственно объединил в один блок, но сути ответов не менял:) Здравствуйте. У вас на сайте представлено несколько ремкомплектов подходящих на змз 409. (евро 2,3,4) Цена на них приблизительно одинакова… У меня уаз патриот 2012г.в (евро3) скажите какой комплект наиболее подходит в мою машину? Самый главный критерий надежность и пробег до следующей замены. и еще 3 вопроса: 1) чем отличается комплект евро2 от евро 3 2) какие цепи сейчас идут на евро2 и евро 3 втулочные или втулочно-роликовые? 3) каков моторесурс цепей на разные евро-комплекты спасибо Ответ: Добрый день! Оптимальным вариантом для вас будет ремкомплект ГРМ Е3 Идеальная фаза Отличия евро2 от евро3 Евро 2 (двухрядная цепь с диам. втулки 5,05 мм.) Евро 3 (двухрядная цепь с диам. втулки 6,35 мм.) Цепи втулочные производства DITTON (Латвия) Моторесурс цепей в комлектах Е2,3 150-200тыс.км, в комплектах Е4 (зубчато-пластинчатая цепь производства CZ a.s. (Чехия)) 70-100тыс.км. Собственно думать я долго не стал, тише или не тише евро4, мне до этого дела нет. Говорят что башмаки (на Евро4) существенно лучше, если двигатель крутить сильно. Если я не ошибаюсь, про это как раз писал Родос М, указывая на то, что звездочки на подшипниках хуже башмаков и после 3500 оборотов там возникает сопротивление качению. Но я подумал, что все равно до таких, а тем более больших оборотов, кручу движок крайне редко и это тоже для меня не может быть определяющим. А вот межсервисный интервал в 2 раза больше, это то что доктор прописал. Кроме цепи, почитав драйв, я заказал гидронатяжители HW6 6100 Herzog. Комрады их сильно хвалят. Производство германия. Ну а как все пришло, сразу руки зачесались открыть, сфотографировать и выложить тут внешний вид комплекта.
Ремкомплект ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Открываем коробку. В ней аккуратно уложены запчасти и несколько бумажек с паспортами, инструкциями и чеком
Ремкомплект ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Первой развернул бумажку с транспортиром, так он выглядит
Транспортир из ремкомплект ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Далее успокоители цепи и звезда промвала
Успокоители цепи и звезда промвала из ремкомплект ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Она состоит из 2х частей
Ремкомплект ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
посмотрим поближе
Ремкомплект ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
зубья звездочки промвала Звезда коленвала. В макросъемке выглядит грубовато, но тут хорошо бы сравнить с другими ремкомплектами в таком же качестве, а в сети все равно все фото с 10ти метров и на мыльницу телефон так что сравнивать сложно.
Ремкомплект ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Ремкомплект ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Набор прокладок
Набор прокладок ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Две цепи
Цепи ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
втулочные, но у нас же все равно не башмаки.
Цепи ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Цепь
Цепи ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
А вот те самые, знаменитые разрезные звезды
Разрезные шестерни ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Разрезные шестерни ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Разрезные шестерни ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
в опилках после изготовления… есть и царапки, но думаю тоже ничего особо криминального. два рычага натяжных со звездочками
Натяжные рычаги ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
вид сверху/снизу
Натяжные рычаги ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Натяжные рычаги ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
А вот и родные натяжители цепи
Гидронатяжители ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот
Как оказалось полный аналог немецких герцогов! Внешне вообще никаких отличий, разве что ножка натяжителя чуть более округлая чтоли (см ниже). Но есть у меня подозрение, что у Прогресса натяжители это кетай, аналог немецких, на которые они после лепят свой лейбл, так что думаю буду натяжители сразу ставить немецкие.
Гидронатяжители ремкомплекта ГРМ фирмы Прогресс ЗМЗ 409 евро 3 УАЗ Патриот

Хотел описывать подробно всю последовательность действий, да подумал, что все уже без меня 100 раз описано, поэтому сосредоточусь на том, что сломалось именно у меня. Итак, в понедельник уаз завелся и двигатель начал работать крайне нестабильно, с детонацией, на холостых обороты постоянно скакали. При движении, пока не раскрутишь до 2 тысяч оборотов, тяги практически не было. Приходилось при трогании с места, как учебному, сперва раскручивать двигатель тысяч до 3 без нагрузки, потом потихоньку отпускать сцепление. Загорелся желтый глаз, с ошибкой p0340 - ошибка датчика распредвала. Диагностика датчика показала его исправность. На следующий день уаз уже больше не завелся. До этого никаких симптомов в виде нестабильной работы двигателя не было. Дюже "грамотный" электрик в одном из сервисов в понедельник мне втирал что это блок управления (бошевские мозги) из строя вышел и рекомендовал его сменить. Благо призрел я его предсказание. Приехали соклубники, вскрыли крышку двигателя. Фазы немножко того, ушли.
Замена ГРМ УАЗ Патриот ЗМЗ 409
перескочила 'всего-то' на несколько звеньев) не левом распредвалу померить было нельзя т.к он вообще смотрел во внутрь) Цепь кстати целая, не оборвалась. Однако очевидно проблема в ГРМ, был вариант сменить натяжитель (он сперва вызывал подозрения) и выставить обратно фазы. Хорошо что от этого отказались. Начали разбирать двигатель. Сняли крышку.
Замена ГРМ УАЗ Патриот ЗМЗ 409
Замена ГРМ УАЗ Патриот ЗМЗ 409
Сняли правую подушку двигателя и поддон Таким вот съемником стащили шкив коленвала
Съемник для снятия шкива коленвала УАЗ Патриот ЗМЗ 409
а тааам
Замена ГРМ УАЗ Патриот ЗМЗ 409
Должна быть звездочка, а у меня почему-то оказался ролик
Замена ГРМ УАЗ Патриот ЗМЗ 409
Замена ГРМ УАЗ Патриот ЗМЗ 409
ради интереса приложил цепь и попробовал руками покрутить, проскальзывает даже от ручного усилия. В поддоне обнаружились остатки.
Замена ГРМ УАЗ Патриот ЗМЗ 409
правда судя по тому как зашлифована звездочка, мне кажется что оторвало зубья раньше чем цепь стала перескакивать. Заодно сменили вкладыши распредвалов, их так же настоятельно все рекомендуют менять при осмотре цепи. за 85тыр выработка на них была довольно сильная и продольный люфт распредвалов был ощутимый
Вкладыш распредвала УАЗ Патриот ЗМЗ 409
где-то миллиметр сожран
Вкладыш распредвала УАЗ Патриот ЗМЗ 409
Вкладыш распредвала УАЗ Патриот ЗМЗ 409
сами цепи целые, правда немного они потянулись
Цепи евро-2 и евро-3 УАЗ Патриот ЗМЗ 409
новая и старая Все остальное, кроме звездочки коленвала в принципе вполне живое
Замена ГРМ УАЗ Патриот ЗМЗ 409
Замена ГРМ УАЗ Патриот ЗМЗ 409
звездочки натяжителя слегка подсточены, но не критично. Подшипники на мой взгляд еще в терпимом состоянии были, по крайне мере явного люфта/треска не было. Собираем, ставим новую цепь из прогрессовского комплекта, выставляем фазы
Установленный комплект ГРМ фирмы Прогресс на УАЗ Патриот ЗМЗ 409
Большой геморой вызвала установка обратно шкива коленвала, он никак не хотел залезать обратно. заодно сменил ролики обводные ina 531-0759-10
Ролик обводной УАЗ Патриот ЗМЗ 409
т.к пробежали они уже, точно не вспомню, но минимум 50тык, а так скорее всего даже 55-60… Поставил из зипа те же ina что и были. Старые уже вращались дюже легко, видно смазка там кончилась. Плюс пластик продавился от ремня. Нижний натяжителя ina 531-0760-10 пробежал пока всего 25 тыс
Ролик обводной УАЗ Патриот ЗМЗ 409
состояние хорошее, замены не требовал. Вообще по этим роликам у меня только положительные эмоции-поставил и на пару лет вообще забыл, И это при том что уаз эксплуатируется как положено внедорожнику. Но вернемся к ГРМ: не забудьте кроме самого рем-комплекта купить для установки 1) прокладку клапанной крышки 2) пластиковые вкладыши распредвалов 3) прокладку поддона (на евро3 алюминиевая с резиночкой) 4) прокладку помпы 5) прокладку термостата 6) прокладки для свечных колодцев 7) мне еще понадобились винты для успокоителей цепи (помоему для них, думаю Zmeiii меня поправит если что) т.к на них были с завода срезаны шлицы 8) сальник коленвала, тот что вставляется в крышку Новый комплект грм поставили, пробежал пока километров 50, цепь уселась в успокоителях, стало тише: сейчас работает по звуку вроде так же как штатная однорядная. Особых отличий по динамике или поведению машины вроде не заметил. Посмотрим на сколько его хватит.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Устройство, ремонт и настройка ТНВД КАМАЗ-740

Двигатели КамАЗ-740 для грузовых автомобилей обладают высокой степенью надёжности, но сложные условия эксплуатации, длительный срок работы, использование низкокачественного топлива периодически приводят к возникновению в них различных неисправностей....

ТНВД BOSCH VE - устройство и ремонт

Принципиальная схема системы топливоподачи дизеля с одно­плунжерным распределительным топливным нас...

Замена ступичного подшипника ВАЗ 2114

Как показывает практика, основной причиной выхода из строя подшипник...

Регулировка зазоров клапанов УМЗ 421

Газораспределительный механизм нуждается в периодической регулировке зазоров между коромыслами и клапанами, которую следует выполнять каждые 5 000 км или при появлении признаков нарушения зазоров (стук клапанов, уменьшение мощности двигателя, вспышки...

Ксенон на Приору

Тюнинг фар Lada Priora с одной стороны может быть как украшение автомобиля, с другой - улучшение света фар. Наиболее правильный способ улучшить освещение - это установить биксеноновые линзы в Приору. Для фар ВАЗ 2170 отлично подходят билинзы пятого п...

Замена клапанов Приора 16 клапанов

Известно, что 16-ти клапанный 126 двигатель Приоры при обрыве ремня ГРМ гнет клапана (124 не гнет). Несмотря на всю сложность ремонта моторов, заменить клапана на 16-клапанной «Приоре» можно своими руками. Для этого необходимо иметь общее представлен...

Аксиальный двигатель

Мы привыкли к классическому дизайну двигателей внутреннего сгорания, который, по сути, существует уже целый век. Быстрое сгорание горючей смеси внутри цилиндра приводит к увеличению давления, которое толкает поршень. Тот, в свою очередь, через шатун...

Кондиционер УАЗ Патриот

Уже давно наличие кондиционера в современном автомобиле не является новшеством. Предназначен кондиционер для того, чтобы поддерживать климатические условия на заданном уровне. Производители автомобиля УАЗ Патриот стали оснащать транспортные средства...