Замена гидронатяжителей ЗМЗ 514

Двигатель начал работать как то неровно и шумно. На холостых оборотах появились посторонние звуки: щелчки и треск. Еще долго начало набираться давление масла, сначала думал, что это из-за забитой сетки масляного насоса, но как оказалось не только. Сразу понятно, что если щелчки то это бьется цепь и значит она слабо натянута. Следовательно надо менять гидронатяжители. Откручиваю я крышку верхнего гидрика, а его клапан, который должен быть закручен, выпрыгивает вместе с крышкой, то есть гидронатяжитель был разобран и имел такой вид (фото ниже)
Разобранный гидронатяжитель двигателя ЗМЗ 51432
А здесь рядом лежит нижний гидронатяжитель цепи. Он целый и рабочий.
Нижний и верхний гидронатяжители ЗМЗ 514
Стояли гидронатяжители фирмы "ПРОГРЕСС" для двигателей ЗМЗ серий 405/406/409/514 и их модификаций.
Гидронатяжитель фирмы
Менял их у себя в гараже своими руками. В принципе процедура не очень сложная и у меня на два гидронатяжителя ушло часа полтора.

Процесс замены

Схема двигателя ЗМЗ 514. Места установки гидронатяжителей
1. Что бы добраться до верхнего натяжителя нужно снять ТНВД.
Верхний гидронатяжитель на двигателе ЗМЗ 514
2. Откручиваем крышку.
Верхний гидронатяжитель на двигателе ЗМЗ 514
3. Ставим туда новый заряженный гидронатяжитеь. В моем случае это устройство фирмы "ГОН"
Гидронатяжитель фирмы ГОН
4. Закручиваем обратно крышку, откручиваем средний болт и, засунув туда что нибудь подходящее по диаметру, легонько бьем молоточком. После удара гидрик должен разрядится, и плунжер под действием пружины должен выйти и упереться в натяжную шестерню. 5. Нижний натяжитель меняется еще проще. Он находится под генератором и ничего не мешает что бы до него добраться. В принципе нужно повторить все те же манипуляций, что и с верхним.
Нижний гидронатяжитель ЗМЗ 514
Разрядка нижнего гидронатяжителя ЗМЗ 514


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Притирка клапанов двигателя ВАЗ своими руками

Вы провели капитальный ремонт двигателя, заменили поршневые кольца, прокладку и другие элементы силового агрегата? Работа ещё не окончена. Чтобы мотор функционировал правильно, нужно правильно притереть клапана....

Замена гидрокомпенсаторов на Нива Шевроле

Переход с регулировочных болтов на гидрокомпенсаторы (ГК) позволил отказаться от регулировки тепловых зазоров каждые 10 тысяч километров. Принцип работы гидрокомпенсаторов, а также их диагностика описаны в статье Почему стучат гидрокомпенсаторы на го...

ВАЗ 2114 глохнет на холостых

Работа системы впрыска всегда была слабой позицией автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115. Некачественный бензин, поддельные расходники, неумелый ремонт своими руками или в непрофессиональном сервисе – автомобиль глохнет по любой из этих причин....

Дошиповка | восстановление шипов на зимней резине

Зима. Зимние шины. Шипы. После первой зимы на новой резине шипов стало меньше. Происходит это из-за того, что при пробуксовке они попросту вылетают, а если и не вылетают, то стачиваются об асфальт. Ничего сложного в дошиповке своими руками нет....

Киа Церато 2018

В скором времени в России должны стартовать продажи рестайлинговой версии Киа Церато 2018 модельного года. Однако перед тем как приступать к непосредственному обзору новинки, давайте поговорим об истории модели. Впе...

Регулировка клапанов КАМАЗ 740

Для начала нужно подготовить автомобиль и установить его на смотровой канаве или же на ровной площадке. Главное не забыть установить автомобиль на ручной тормоз или же нужно использовать противооткатные устройства. После этого поднимите кабину и зафи...

Цикл Аткинсона

ДВС применяются на автомобилях уже целое столетие. В целом принцип работы их не претерпел серьезных изменений с начала выпуска. Но так как этот двигатель имеет большое количество недостатков, инженеры не перестают изобретать нововведения, чтобы усове...

Гидроусилитель руля

Гидроусилитель – механизм, который улучшает управляемость транспортного средства. Это устройство призвано облегчать усилие водителя во время выполнения маневра, обеспечивая мягкое и легкое поворотное движение. Более современное изобретение – электроу...