Замена гидронатяжителей ЗМЗ 514

Двигатель начал работать как то неровно и шумно. На холостых оборотах появились посторонние звуки: щелчки и треск. Еще долго начало набираться давление масла, сначала думал, что это из-за забитой сетки масляного насоса, но как оказалось не только.
Сразу понятно, что если щелчки то это бьется цепь и значит она слабо натянута. Следовательно надо менять гидронатяжители. Откручиваю я крышку верхнего гидрика, а его клапан, который должен быть закручен, выпрыгивает вместе с крышкой, то есть гидронатяжитель был разобран и имел такой вид (фото ниже)
Разобранный гидронатяжитель двигателя ЗМЗ 51432
А здесь рядом лежит нижний гидронатяжитель цепи. Он целый и рабочий.
Нижний и верхний гидронатяжители ЗМЗ 514
Стояли гидронатяжители фирмы "ПРОГРЕСС" для двигателей ЗМЗ серий 405/406/409/514 и их модификаций.
Гидронатяжитель фирмы
Менял их у себя в гараже своими руками. В принципе процедура не очень сложная и у меня на два гидронатяжителя ушло часа полтора.

Процесс замены

Схема двигателя ЗМЗ 514. Места установки гидронатяжителей
1. Что бы добраться до верхнего натяжителя нужно снять ТНВД.
Верхний гидронатяжитель на двигателе ЗМЗ 514
2. Откручиваем крышку.
Верхний гидронатяжитель на двигателе ЗМЗ 514
3. Ставим туда новый заряженный гидронатяжитеь. В моем случае это устройство фирмы "ГОН"
Гидронатяжитель фирмы ГОН
4. Закручиваем обратно крышку, откручиваем средний болт и, засунув туда что нибудь подходящее по диаметру, легонько бьем молоточком. После удара гидрик должен разрядится, и плунжер под действием пружины должен выйти и упереться в натяжную шестерню. 5. Нижний натяжитель меняется еще проще. Он находится под генератором и ничего не мешает что бы до него добраться. В принципе нужно повторить все те же манипуляций, что и с верхним.
Нижний гидронатяжитель ЗМЗ 514
Разрядка нижнего гидронатяжителя ЗМЗ 514


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


УАЗ Патриот замена передних тормозных колодок

Первое что свидетельствует о том, что требуется замена этого элемента тормозной системы - это скрип во время торможения. Как только тормозная система издает его при нажатии на педаль – необходимо произвести осмотр и диагностику, плановую замену колод...

Шлифовка коленвала

Коленчатый шкив представляет собой довольно сложный по конструкции и функционированию элемент двигателя. Его предназначение заключается в преобразовании возвратно-поступательных движений поршней в крутящий момент. Если объяснить в двух словах, то кол...

НИВА Шевроле замена передних ступичных подшипников

Довольно часто передние и задние ступичные подшипники Нивы Шевроле приближаются к пределу изношенности, об этом свидетельствует появление низкого гула со стороны одного из колес. Звук не исчезает на поворотах и усиливается при увеличении скорости дви...

Замена тросов ручника ВАЗ 2114

Стояночный тормоз — важный элемент автомобиля. Основная причина выхода из строя агрегата — износ тросиков. Некоторые автомобилисты не спешат с ремонтом, ошибочно полагая, что ручник — это второстепенная мера обеспечения безопасности. Отсутствие стоян...

Вискомуфта в полноприводном автомобиле

Что такое вискомуфта? Если расшифровать название вискомуфта, то окажется, что в его основе лежит словосочетание «вязкостная муфта». В принципе, оно и объясняет всю суть вискомуфты – специальная вязкая жидкость, наполняющая агрегат, является тем самым...

Правда о том как часто нужно менять масло в двигателе

Замена масла - это лишь одно из множества мелких неприятностей, связанных с владением автомобилем, но оно крайне важно для поддержания двигателя вашего автомобиля в рабочем состояний. Кроме того, если вы не меняете масло вовремя и используете при это...

R/S двигателя - что это и как рассчитать

В этой записи мы продолжим рассматривать геометрию ДВС, а конкретнее поговорим об отношении длины шатуна к ходу поршня (Rod length / Stroke ratio по-английски отсюда и сокращенно R/S). Хочу отметить, что этой теме среди так называемых любителей тюнин...

Увеличение объёма двигателя ВАЗ 8 кл. с 1.5 до 1.6

Почему же мы всегда отталкиваемся от понятия крутящий момент, а не мощность. Ведь все "тюнингеры" всегда говорят о лошадиных силах. Дело в том, что то ускорение автомобиля, которые вы чувствуете пятой точкой зависит от крутящего момента двигателя. А...