Замена гидронатяжителей ЗМЗ 514

Двигатель начал работать как то неровно и шумно. На холостых оборотах появились посторонние звуки: щелчки и треск. Еще долго начало набираться давление масла, сначала думал, что это из-за забитой сетки масляного насоса, но как оказалось не только. Сразу понятно, что если щелчки то это бьется цепь и значит она слабо натянута. Следовательно надо менять гидронатяжители. Откручиваю я крышку верхнего гидрика, а его клапан, который должен быть закручен, выпрыгивает вместе с крышкой, то есть гидронатяжитель был разобран и имел такой вид (фото ниже)
Разобранный гидронатяжитель двигателя ЗМЗ 51432
А здесь рядом лежит нижний гидронатяжитель цепи. Он целый и рабочий.
Нижний и верхний гидронатяжители ЗМЗ 514
Стояли гидронатяжители фирмы "ПРОГРЕСС" для двигателей ЗМЗ серий 405/406/409/514 и их модификаций.
Гидронатяжитель фирмы
Менял их у себя в гараже своими руками. В принципе процедура не очень сложная и у меня на два гидронатяжителя ушло часа полтора.

Процесс замены

Схема двигателя ЗМЗ 514. Места установки гидронатяжителей
1. Что бы добраться до верхнего натяжителя нужно снять ТНВД.
Верхний гидронатяжитель на двигателе ЗМЗ 514
2. Откручиваем крышку.
Верхний гидронатяжитель на двигателе ЗМЗ 514
3. Ставим туда новый заряженный гидронатяжитеь. В моем случае это устройство фирмы "ГОН"
Гидронатяжитель фирмы ГОН
4. Закручиваем обратно крышку, откручиваем средний болт и, засунув туда что нибудь подходящее по диаметру, легонько бьем молоточком. После удара гидрик должен разрядится, и плунжер под действием пружины должен выйти и упереться в натяжную шестерню. 5. Нижний натяжитель меняется еще проще. Он находится под генератором и ничего не мешает что бы до него добраться. В принципе нужно повторить все те же манипуляций, что и с верхним.
Нижний гидронатяжитель ЗМЗ 514
Разрядка нижнего гидронатяжителя ЗМЗ 514


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Установка фаз ГРМ ЗМЗ 514

В процессе эксплуатации, а также из-за погрешности при изготовлении деталей привода газораспределительного механизма (ГРМ) или вследствие неквалифицированно проведенного ремонта привода ГРМ возможно значительное отклонение фаз газораспределения от за...

Как снять передний бампер на Приоре

Обычно передний бампер на автомобилях Лада Приора приходится снимать в исключительных случаях, один из которых это замена, ремонт или тюнинг, а второй — снятие блок-фары. Конечно, во втором случае можно обойтись лишь отведением одной части бампера в...

Замена ремня ГРМ Приора 16 клапанов

Ремень газораспределительного механизма синхронизирует взаимное вращение коленчатого вала и распредвалов. Без обеспечения этого процесса невозможна работа двигателя в принципе. Поэтому к процедуре и срокам замены ремня следует подходить ответственно....

Замена сальника распредвала ВАЗ 2114 8 клапанов

Не редко владельцам 8 клапанной ВАЗ 2114, ВАЗ 2110 приходится выполнять замену сальника распредвала. Такая необходимость возникает при обнаружении потеков масла через данный элемент. Если вы начали замечать подтёки масла через крышку (Хотя это вряд л...

Лада Веста технические характеристики

На предприятии «LADA Ижевск» сейчас выпускается только седан LADA Vesta, но в будущем компания АВТОВАЗ намерена наладить выпуск универсалов, кроссоверов и несколько спортивных модификаций на базе этой модели. Линейк...

ТНВД МТЗ 1221

Рабочие регулировки и техническое обслуживание ТНВД дизеля Д-260. В процессе эксплуатации топливного насоса высокого давления ТНВД двигателя Д-260 трактора МТЗ-1221 при из...

Расточка каналов ГБЦ 8 клапанов

Если выполнить расточку каналов 8-ми клапанной головки ВАЗ и откорректировать текущее состояние коллектора и каналов ГБЦ, можно повысить коэффициент наполнения цилиндров, что ведет к повышению отдачи, мощности двигателя. Не редко доработку выполняют...

Какой двигатель и батарей лучше для электромобиля

Электрические автомобили могут использовать двигатели переменного или постоянного тока:• Если электродвигатель постоянного тока, он может работать от 96 до 192 вольт. Многие двигатели постоянного тока, используемые в электромобилях, взяты с электроп...