Варианты тюнинга двигателя ВАЗ 2114 150-200 л.с

С того момента как сняли двигатель с четырки начались бессонные ночи. В голове кружились различные мысли что сделать с двигателем.
1. Самым простым способом решения вопроса было выкинуть этот двигатель, так как на замену его есть стоковый атмосферник 1,6L 16V. 2. Конфигурация атмосферника 1,6L 16V Калино-блок, ШПГ Приора, ГБЦ ВАЗ 2112. 3. Но выкидывать двигатель ВАЗ-21083 глупо, так как голова на плечах есть и руки из жопы не растут. Решил ремонтировать. 4. Двигатель с мощностью 120-150 л.с мне не интересен! Так как получить 120-150 л.с довольно просто: Мотокоплект с 1,5 в 1,6(КВ 75,6, ШПГ облегченная Приора), Выпуск 4-2-1, валы СТИ-3, замена ресивера, доработка ГБЦ, форсунки BOSCH 107, Онлайн-прошивка. Хочется получить 160-200 л.с. 5. Чтобы получить 160-200 л.с нужна злая атмосфера или турбо. Вот здесь-то и началось самое интересное, в голове крутились различные конфигурации двигателя на атмосфере, также думал может собрать турбо? Ко всему прочему в уме считал цену деталей, голова шла кругом. 6. После долгих раздумий, надумал две конфигурации двигателя-злой атмосферник и бюджетный турбо.

Злая атмосфера конфигурация: 160-200л.с

• Блок 21083 имеется, необходимо установить маслофорсунки. Купить: • Облегченный КВ ход 75,6 мм 6500 рублей. • Облегченная ШПГ 6500 рублей. • Б/у ГБЦ с последующим распилом и ремонтом (замена клапанов на Т-образные, замена втулок) 15000 рублей. • Злые валы 12000+шестерни 2000=14000 рублей. • четырехдроссельный впуск 15000-25000 рублей. • радиатор под четырехдроссельный впуск 3000 рублей. • форсунки высокой производительности 8500 рублей. • Топливный насос высокой производительности 3000-5000 рублей. • Программа 3000-5000 рублей. Бюджет злой атмосферы 74500 рублей.

Второй вариант Бюджетный турбо 180-250 л.с.

Самым бюджетным вариантом мотора является конфигурация со штатным 71мм коленвалом, 10ми шатунами и доработанными для уменьшения степени сжатия нивовскими поршнями. Причем для достижения геометрической степени сжатия 8:1 в этих поршнях нужно сделать только циковки под клапана. При такой геометрии рабочий объем составляет ~ 1500 кубиков и при 1 баре избытка с такого мотора снимается ~200 сил, что вполне достаточно для городского автомобиля. Эти показатели получаются на стандартной ГБЦ с штатными распредвалами и стандартными шестернями, что очень положительно сказывается на общем бюджете. Доработка каналов ГБЦ в таком варианте может дать до 10% мощности. Желательно использовать оригинальные (литые) поршни ВАЗ 21213 (Нива) и оригинальные кольца. • Блок 21083 имеется, необходимо установить маслофорсунки. Обьем увеличивать с 1500 до 1600 не буду, лишние затраты на мотокомплект с 1500 на 1600, да и страдает "надежность" на 1600. Единственное установлю маслофорсунки в 21083 блок. • Шатуны есть Купить: • Поршня турбо(Нива поршни 2000 рублей.). • Б\у ГБЦ с последующей доработкой замена клапанов, замена втулок, распил каналов. 15000 рублей. • Распредвалы стандарт. • Топливный насос высокой производительности 3000-5000 рублей (Walbro 255 л/час или AEM 320 л/ч.). • Радиатор медный ВАЗ 2110, повышенной производительности (2х рядный) 3700 рублей. • Термолента 1000-3000 рублей. • Выпускная система 63 мм 6000-9000 рублей. • КИТ комплект Турбо, список деталей снизу примерно 55000 рублей. • Коллектор стальной равнодлинный (верхнее расположение турбокомпрессора). • Турбокомпрессор (TD-05 16G.). • Прокладка между турбиной и коллектором. • Прокладка между турбиной и downpipe. • Фланец выпуска выхлопных газов из турбокомпрессор. • Спортивный ресивер. • Армированная маслоподача с фитингами • Маслослив (заготовка). • Подача тосола для охлаждения турбокомпрессора. • Обратка тосола для охлаждения турбокомпрессора. • Уплотнительные медные кольца для фитингов. • Интеркулер фронтальный. • Перепускной клпан. • Силиконовые соеденители воздушных магистралей. • Воздуховоды. • Топливные форсунки повышенной производительности. • Boost контролер механический. • ДАД (Датчик абсолютного давления). • ДТВ (Датчик температуры воздуха). • Крепеж (болт забора масла из ГБЦ, болт подачи масла в турбокомпрессор, хомуты, шпильки, гайки). • Программа 3000-5000 рублей. Бюджет Турбо 92000 рублей.
По сумме 97000 рублей не бюджетная выходит Турбо, но экономить на некоторых вещах я думаю не стоит, на таких как рессивер для турбо, термолента, патрубки силиконовые, облегченные клапана, бронзовые втулки. Хотя на этих деталях можно сэкономить 20000-25000 рублей и сравнять бюджет злой атмосферы и бюджетной турбо, но в последующем в это все равно придется вложится, так что оставляем это в списке. Примерный бюджет двух вариантов подсчитан: — Злая атмосфера 74500 рублей — Бюджетный турбо 92000 рублей Цены на детали примерные, работа в сумму не входит. Список деталей не полный, записано самое основное, возможно что-то записать забыл. Если увидите недочет, подправляйте в комментариях. В итоге две конфигурации мотора примерно с одинаковой мощностью но для разных целей: — Злая атмосфера больше подходит для гонок, в городе на таком моторе ездить тяжело, валы злые тянуть будет только с верхов, плюс высокий холостой ход, ресурс мотора небольшой. — Бюджетный турбо для города и трассы, ну в прочем на драге он не плохо поедет. Разница между злой атмосферой и бюджетным турбо 17000 рублей, так что буду строить на 21083 блоке турбо. В итоге хорошенько подумав и изложив все это на бумагу решаю: — На 21083 блоке собираю-Бюджетный Турбо — На атмосфере 1,6 16V буду потихоньку злую атмосферу собирать. Турбо собирается для опыта, режим эксплуатации город-трасса. Прекрасно понимаю что не все так легко вопрос денег, времени, поиск деталей, подгонка деталей, потраченные нервы но что поделать если хочу. Увидев ошибку или какой-нибудь недочет в конфигурациях прошу исправить, комментарии и критика приветствуется.
Варианты тюнинга двигателя ВАЗ 2114 150-200 л.с


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


ВАЗ 2114 тюнинг - двигатель, салон, обвес

Тюнинг ВАЗ 2114. Темами с подобными названиями пестреют форумы отечественных автомобилистов. В данной статье будут освещены основные аспекты тюнинга этой модели, обсуждающиеся автовладельцами: доработка кузова, оптики, силового агрегата, шасси и инте...

Какие диски и шины подойдут на Ладу Приора

Размер шин и дисков существенно влияет на поведение автомобиля на дороге. Каждый производитель указывает допускаемые типоразмеры шин и колес, как правило этот перечень ограничивается несколькими вариантами. Расскажем, какие еще подходят шины и диски...

Как увеличить объем двигателя ВАЗ с 1.6 до 1.8

На разных сайтах по тюнингу двигателей имеется много статей, посвященных вопросу увеличения мощности. При этом, на первом месте среди способов достижения этой задачи стоит "увеличение рабочего объема двигателя". ВАЗовский 16-ти клапанник не...

Распорка передних стоек

Каждый автомобилист хочет улучшить и усовершенствовать характеристики своего “железного коня”, укомплектовывая, дополняя и тюнингуя его. Многие пытаются улучшить управляемость своего транспортного средства установив распорки передних стоек. Для больш...

Момент и порядок затяжки ГБЦ ЗМЗ 406

Затяжку головки блока цилиндров змз 406 лучше разбить на несколько этапов этапов. В инструкции по сборке прописано два этапа, но лучше больше. Торопиться некуда. После протяжки окончательным моментом, нужно ещё раз пройтись по всем точкам. Так как пр...

Антигравийная пленка: винил или полиуретан?

Антигравийная пленка - изобретение довольно новое и потому малоизвестное. Между тем, внимание к этому способу защиты автомобиля заслуживает самого пристального внимания. Мелкий мусор из-под колес, трава и ветки на узких проселочных дорогах, небрежное...

Подросток погиб в запертом автомобиле

Семья 14-летней девочки из Центральной Калифорнии подала в суд на BMW за смерть подростка от теплового удара в запертом автомобиле, из которого якобы не было спасения. В то время как в США в среднем 38 детей, оставш...

Момент затяжки коренных вкладышей КАМАЗ 740

Болты крепления КАМАЗ 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400, 740.64-420, 740.65-240, 740.70-280, 740.71-320, 740.72-360, 740.73-400, 740.74-420 и 740.75-440 крышек коренных (вкладышей) подшипников (вертикальные) коленчатого вала (M16). ...