Устройство и принцип работы автомобильного амортизатора

Что такое амортизаторы? Амортизаторы имеют две ключевые роли: впитывание и сглаживание ударов дорожной поверхности и обеспечение того, чтобы шины автомобиля сохраняли постоянный контакт с поверхностью. Существует несколько различных типов амортизаторов, но все они делают практически одно и то же, и каждый тип зависит от настройки подвески транспортного средства.
Если отсутствует демпфирующая структура, автомобильная пружина будет сжиматься и высвобождать энергию, которую он поглощает при движении по неровностям. Колесо будет продолжать отскакивать от дороги на своей собственной частоте, пока вся энергия, поглощённая пружиной, не будет исчерпана. Подвеска, построенная только на пружинах, обеспечила бы чрезвычайно некомфортную езду и неуправляемый автомобиль, а при выходе из строя амортизатора вообще запрещается продолжать дальнейшее движение, в этом случае обращайтесь в Гепард в Воронеже. Амортизатор или демпфер, устройство, которое управляет нежелательным движением пружины через процесс, известный как гашение колебаний. Амортизаторы замедляют и уменьшают величину вибрационных движений, превращая кинетическую энергию движения подвески в тепловую энергию, которая может рассеиваться через гидравлическую жидкость. Чтобы понять, как это работает, лучше заглянуть внутрь амортизатора, чтобы увидеть его структуру и устройство.
Амортизатор в разрезе
Амортизатор - это в основном масляный насос, расположенный между рамой автомобиля и колесами. Верхняя стойка соединяется с рамой (т.е. подрессоренным весом), а нижнее крепление соединяется с подвеской, рядом с колесом (т.е. неподрессоренным весом). В двухтрубном исполнении, одном из наиболее распространенных типов амортизаторов, верхнее крепление соединено с поршневым штоком. Тот, в свою очередь, соединен с поршнем, который находится в трубе, заполненной гидравлической жидкостью. Внутренняя трубка известна как напорная трубка, а внешняя труба известна как резервная трубка. В резервной трубе хранится избыточная гидравлическая жидкость. Когда колесо автомобиля встречает удар по дороге и заставляет пружину сжиматься и разжиматься, энергия пружины переносится на амортизатор, через поршневой шток и в поршень. Отверстия в поршне позволяют жидкости протекать через поршень. Поскольку отверстия относительно маленькие в диаметре, проходит лишь небольшое количество жидкости под большим давлением. Это замедляет работу поршня, что, в свою очередь, замедляет колебание подвески. Большинство стандартных амортизаторов будут создавать большее сопротивление в течение их цикла разжатия (более длительного) по сравнению с их циклом сжатия (более короткого). В конечном счете, цикл сжатия регулирует неподрессоренный вес на транспортном средстве (колеса, оси, подвеска), в то время как цикл расширения регулирует вес кузова автомобиля.
Амортизаторы, построенные в последние десятилетия, предназначены для изменения и увеличения их сопротивления, когда пружины и амортизаторы сжимаются быстрее. Это не только предотвращает попадание колеса на глубокие выбоины, но и сводит к минимуму больший диапазон нежелательных движений подвески, таких как отскок, колебание, торможение и приседание на ускорителе. Стойка передней подвески - это амортизатор, установленный внутри цилиндрической пружины. Стойка выполняют два задания: обеспечивает функцию увлажнения (поворота колеса) автомобиля, и обеспечивает структурную поддержку подвески транспортного средства.
Стойка
Поскольку амортизаторы имеют прямое отношение к устойчивости автомобиля на дороге, они выполняют функцию безопасности. Изношенные амортизаторы и стойки могут приводить к рысканию транспортного средства из стороны в сторону. Это уменьшает способность шины к зацеплению с дорогой и эффективности торможения.

Как выбрать амортизаторы

Выбор того, какие амортизаторы подходят для вашего автомобиля, зависит, во-первых, от типа автомобиля, и манеры вашего вождения. Например, если это ваш повседневный автомобиль, то лучше придерживаться рекомендуемых производителем параметров. Если вы стройте автомобиль для гонок, то лучше выбрать тюнинговые амортизаторы, они жестче и будет меньше кренов на поворотах, и их можно регулировать в зависимости от трассы. Они также могут потребовать дальнейших изменений в остальной части подвески.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Какие стойки лучше поставить на ВАЗ 2114

Касаемо выбора подвески на переднеприводные ВАЗы. Вопрос весной (да и не только) очень актуальный! Cтоек, пружин, опор в продаже много всяких разных, глаза разбегаются и у читателей возникает много вопросов, что лучше, как будет себя вести и тд. ...

Торсионная подвеска

Торсион представляет собой металлический упругий элемент, работающий на скручивание. Как правило, это металлический стержень круглого сечения со шлицевым соединением на концах. Торсион может состоять из набора пластин, стержней, балки определенного с...

КПП УАЗ 469

На УАЗ 469 КПП является механической, рассчитанная на 4-ступени. При этом 4-х ступенчатая коробка оснащена синхронизаторами. Они необходимы для осуществления выравнивания скорости. Присутствуют валы, при этом первичный вал базируется на двух опорах....

Рядный ТНВД Bosch КАМАЗ

Начать стоит с того, что на камские автомобили с классом двигателей Евро 2, 3, 4 устанавливаются насосы разных производителей. Во-первых, это насосы серии ЯЗДА 337.20 отечественного производства, во-вторых, специально производимые ТНВД Bosch КамАЗ Ев...

Замена топливного фильтра Рено Логан

Замена топливного фильтра своими руками на автомобилях Рено Логан первых лет выпуска очень проста – достаточно загнать машину на яму или эстакаду. Учтите, что при любых работах с топливной системой необходимо сначала сбросить давление в ней – для это...

Замена сальника ТНВД Камаз

Все автомобильные детали прошли разные этапы развития автомобильного производства. Сегодня замена сальника привода ТНВД КАМАЗ двигателя 740, считается не просто ветошью и фетром, котор...

Chevrolet Tahoe обзор, технические характеристики

В классе SUV Chevrolet Tahoe действительно стоит отдельно от толпы. Он является смелым, мощным внедорожником, со впечатляющим уровнем отделки салона! Начальный уровень Tahoe LS имеет такие функции, как рейлинги на крыше, 18-дюймовые алюминиевые колес...

Форд Модель Т

Модель T, изменила привычку американцев жить, работать и путешествовать. Революционные достижения Генри Форда в производстве автомобилей на сборочных конвейерах сделали модель T первой машиной доступной для большинства американцев. Впервые покупка ав...