Устройство и принцип работы автомобильного амортизатора

Что такое амортизаторы? Амортизаторы имеют две ключевые роли: впитывание и сглаживание ударов дорожной поверхности и обеспечение того, чтобы шины автомобиля сохраняли постоянный контакт с поверхностью. Существует несколько различных типов амортизаторов, но все они делают практически одно и то же, и каждый тип зависит от настройки подвески транспортного средства.
Если отсутствует демпфирующая структура, автомобильная пружина будет сжиматься и высвобождать энергию, которую он поглощает при движении по неровностям. Колесо будет продолжать отскакивать от дороги на своей собственной частоте, пока вся энергия, поглощённая пружиной, не будет исчерпана. Подвеска, построенная только на пружинах, обеспечила бы чрезвычайно некомфортную езду и неуправляемый автомобиль, а при выходе из строя амортизатора вообще запрещается продолжать дальнейшее движение, в этом случае обращайтесь в Гепард в Воронеже. Амортизатор или демпфер, устройство, которое управляет нежелательным движением пружины через процесс, известный как гашение колебаний. Амортизаторы замедляют и уменьшают величину вибрационных движений, превращая кинетическую энергию движения подвески в тепловую энергию, которая может рассеиваться через гидравлическую жидкость. Чтобы понять, как это работает, лучше заглянуть внутрь амортизатора, чтобы увидеть его структуру и устройство.
Амортизатор в разрезе
Амортизатор - это в основном масляный насос, расположенный между рамой автомобиля и колесами. Верхняя стойка соединяется с рамой (т.е. подрессоренным весом), а нижнее крепление соединяется с подвеской, рядом с колесом (т.е. неподрессоренным весом). В двухтрубном исполнении, одном из наиболее распространенных типов амортизаторов, верхнее крепление соединено с поршневым штоком. Тот, в свою очередь, соединен с поршнем, который находится в трубе, заполненной гидравлической жидкостью. Внутренняя трубка известна как напорная трубка, а внешняя труба известна как резервная трубка. В резервной трубе хранится избыточная гидравлическая жидкость. Когда колесо автомобиля встречает удар по дороге и заставляет пружину сжиматься и разжиматься, энергия пружины переносится на амортизатор, через поршневой шток и в поршень. Отверстия в поршне позволяют жидкости протекать через поршень. Поскольку отверстия относительно маленькие в диаметре, проходит лишь небольшое количество жидкости под большим давлением. Это замедляет работу поршня, что, в свою очередь, замедляет колебание подвески. Большинство стандартных амортизаторов будут создавать большее сопротивление в течение их цикла разжатия (более длительного) по сравнению с их циклом сжатия (более короткого). В конечном счете, цикл сжатия регулирует неподрессоренный вес на транспортном средстве (колеса, оси, подвеска), в то время как цикл расширения регулирует вес кузова автомобиля. Амортизаторы, построенные в последние десятилетия, предназначены для изменения и увеличения их сопротивления, когда пружины и амортизаторы сжимаются быстрее. Это не только предотвращает попадание колеса на глубокие выбоины, но и сводит к минимуму больший диапазон нежелательных движений подвески, таких как отскок, колебание, торможение и приседание на ускорителе. Стойка передней подвески - это амортизатор, установленный внутри цилиндрической пружины. Стойка выполняют два задания: обеспечивает функцию увлажнения (поворота колеса) автомобиля, и обеспечивает структурную поддержку подвески транспортного средства.
Стойка
Поскольку амортизаторы имеют прямое отношение к устойчивости автомобиля на дороге, они выполняют функцию безопасности. Изношенные амортизаторы и стойки могут приводить к рысканию транспортного средства из стороны в сторону. Это уменьшает способность шины к зацеплению с дорогой и эффективности торможения.

Как выбрать амортизаторы

Выбор того, какие амортизаторы подходят для вашего автомобиля, зависит, во-первых, от типа автомобиля, и манеры вашего вождения. Например, если это ваш повседневный автомобиль, то лучше придерживаться рекомендуемых производителем параметров. Если вы стройте автомобиль для гонок, то лучше выбрать тюнинговые амортизаторы, они жестче и будет меньше кренов на поворотах, и их можно регулировать в зависимости от трассы. Они также могут потребовать дальнейших изменений в остальной части подвески.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Принцип работы форсунки инжекторного двигателя

Топливные форсунки в бензиновом двигателе представляют собой небольшие электромеханические устройства, которые используются для распыления топлива во впускной коллектор непосредственно перед впускным клапаном. Инжектор имеет сетку с высоким микронным...

Система рекуперации энергии торможения

Электрические поезда, автомобили и другие электромобили питаются от электродвигателей, подключенных к батареям. Когда вы едете, энергия течет от батарей к двигателям, поворачивая колеса и обеспечивая вам кинетическую энергию, которую вам нужно переме...

Топливная система ВАЗ 2114

Не секрет, что без бензина на автомобиле далеко не уедешь. Потому для работы двигателя просто необходимо, чтобы вся топливная система функционировала в оптимальном режиме. Во многом за подачу топлива на двигатель отвечает бензонасос, которого модель...

Лада Гранта диагностический разъем где находится

Диагностический разъем автомобиля предназначен для скоростного обмена данными с устройствами диагностики, что позволяет считывать и стирать коды ошибок, корректировать некоторые предустановки в RAM и считывать текущее значение параметров датчиков уст...

Как правильно чистить и полировать автомобильные стекла

Вождение автомобиля с грязными, туманными окнами в дождливую ночь или в условиях интенсивного движения - это нарушение вождения, ведь это реально опасностью. На самом деле, чем старше я становлюсь, тем больше ценю беспрепятственный обзор. ...

Тяговые аккумуляторные батареи - устройство и характеристики

Аккумуляторы получили большое распространение в современной повседневной жизни. Они используются в средствах связи и для запуска двигателей автомобилей, в бытовых приборах и в качестве резервных источников питания. ...

Гелевая аккумуляторная батарея - принцип устройства, преимущества и недостатки

Гелевая аккумуляторная батарея представляет собой необслуживаемый, свинцово - кислотный аккумулятор. Гелевые аккумуляторы чрезвычайно прочны и универсальны. Эти типы батарей производят мало испарений и могут использоваться в местах без сильной вентил...

Как снять обшивку двери ВАЗ 2110

Очень часто возникают ситуации, когда нужно снять обшивку дверей ВАЗ 2110. То ли для того, чтобы установить шумоизоляцию, то ли посмотреть, почему не работает стеклоподъемник, то ли для установки колонки в двери авто. В данном руководстве мы подробно...