Установка вентилируемых тормозных дисков на ВАЗ 2114

Производители автомобилей ВАЗ позаботились о том, чтобы водителю было чем заняться на досуге. Речь идет о многих узлах, которые требуют доработки. В этой статье подробно описан процесс замены стандартных тормозных дисков на вентилируемые. Штатная система надежно только в том случае, если водитель едет на скорости 30-60 км/ч, а погода за окном сухая. Но как только дорожное покрытие становится мокрым, тормозной диск ВАЗ 2114 начинает терять свою эффективность. Особенно это выражается в тормозном пути, который заметно увеличивается.
Замена должна быть комплексной, так как в тормозной механизм будут установлены вентилируемые диски, а они шире стандартных. Тут 2 варианта: 1. Купить скобы и направляющие тормозных колодок от 10ки. 2. Купить полностью суппорта в сборе. Я выбрал 2й вариант, так проще + новые тормозные цилиндры, хотя и немного дороже. Кроме того скобы отдельно у нас найти сложно, только на рынке или в инете заказывать. При том что каждая скоба и направляющая выходит где то по 700р а надо их 4 шт. Итого 2800. Купил в Вазовском магазине суппорта от ВАЗ 2110, вышло 1850 за шт. Итого 3700. Но они ещё идут и с колодками и со шлангами. Диски взял Trialli, c порточками. Комплект 1800 (за пару). Ну и при установке вентилируемых дисков так же необходимо поменять защитные кожухи тормозных дисков, купил на рынке за 400 пару. В установке нет ничего сложного. Снимаешь старые в сборе и ставишь так же новые. Порядок выполнения работ следующий: 1. Машину ставим на ровной горизонтальной площадке. Включаем стояночный тормоз. Подпираем задние колеса. 2. Баллонным ключом отворачиваем колесные болты одного из передних колес. 3. Поддомкрачиваем переднюю часть кузова авто с нужной стороны. Откручиваем болты полностью. Снимаем колесо. 4. Выворачиваем руль в сторону до упора так, чтобы можно было добраться до болтов крепления суппорта. 5. Используя ключ на 17, откручиваем болты (2 шт.) крепления суппорта к поворотному кулаку. Демонтируем тормозной механизм в сборе, отсоединяете тормозной шланг и прикручиваете к новому суппорту. Используя отрезок проволоки, подвешиваем его, например, к пружине амортизатора таким образом, чтобы тормозной шланг не перекручивался. 6. Жидкостью ВД-40 обрабатываем места, где диск соединен со ступицей, а также крепежные штифты. Ждем минут 10-15, пока жидкость «поработает».
7. При помощи ключа на 12 откручиваем два штифта, крепящих диск. Снимаем диск со ступицы. Если он не снимается, аккуратно сбиваем его, используя киянку или молодок с деревянной проставкой. Удары нужно наносить с обратной стороны диска ближе к его центру. 8. Когда диск будет демонтирован, очищаем посадочное место на ступице при помощи щетки (сухой тряпки). Дополнительно можно обработать его жидкостью ВД-40. 9. Устанавливаем новый диск на место. Вкручиваем и затягиваем направляющие штифты. 10. Ставим тормозной механизм. Фиксируем его болтами. 11. Монтируем колесо. 12. Убираем домкрат, затягиваем колесные болты. 13. Прокачиваете тормоза. 14. Аналогичным образом меняем тормозной диск на другом колесе.
Установка вентилируемых тормозных дисков на ВАЗ 2114
Установка вентилируемых тормозных дисков на ВАЗ 2114


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Занижение ВАЗ 2114

Занижение ВАЗ 2114 перед -50, зад -70 мм. Видимо, кратко не получится. Наверное, у 70-80% владельцев 2108-2114 есть мысли занизить машину. Также и я, хотел, чтобы машина стала лучше выглядеть, но при этом не стала трястись. Занижение БПАН все таки не...

Какие подойдут диски и шины на ВАЗ 2114

В сегодняшней записи хотел ответить на часто задаваемые вопросы о выборе дисков на ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Какие диски лучше 13, 14 или 15? Данная запись касается лишь моделей девятого семейства (ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 21...

Кабель для прошивки ЭБУ ВАЗ своими руками

Электронный блок управления двигателем (сокращенные наименования ЭСУД, ЭБУ двигателя) - по простому можно назвать "мозгом" четырнадцатой. Это устройство, объединяющее все оборудование и коммуникации ВАЗ 2114 в одну систему и заставляющее их работать...

Прошивка ЭБУ

Уже давно прошли времена, когда автомеханики усовершенствовали характеристики двигателя, прибегая к механической замене многих деталей. Инжекторная система подачи топлива позволяет произвести тюнинг мотора, не прибегая к таким мерам. Сегодня вы узнае...

Силы инерции первого и второго порядка в двигателях

При работе двигателя возникает два вида сил: уравновешенные и неуравновешенные. К уравновешенным силам относятся силы давления газов и силы трения. К неуравновешенным силам относятся силы, которые передаются на опоры двигателя: вес двигателя, центроб...

Двигатель ВАЗ 11113

Ока создавалась как народный автомобиль, призванный удовлетворить спрос не только молодежи, но закрыть образовавшуюся нишу транспортных- мобильных средств для людей с ограниченными возможностями. Исходя из техническ...

Что лучше дисковые или барабанные тормоза

На современных автомобилях используются два типа тормозов: дисковые и барабанные. Все новые автомобили имеют дисковые тормоза на передних колесах, в то время как задние колеса могут использовать дисковые или барабанные тормоза. Барабанные тормоза - б...

Как прогреть двигатель зимой перед запуском

Каждому водителю знакома проблема запуска двигателя в зимний период. Дело в том, что сильный мороз крайне негативно влияет на масло в картере. Во многих случаях единственным выходом из этой ситуации является подогрев. Под влиянием низких температур м...