Установка вентилируемых тормозных дисков на ВАЗ 2114

Производители автомобилей ВАЗ позаботились о том, чтобы водителю было чем заняться на досуге. Речь идет о многих узлах, которые требуют доработки. В этой статье подробно описан процесс замены стандартных тормозных дисков на вентилируемые. Штатная система надежно только в том случае, если водитель едет на скорости 30-60 км/ч, а погода за окном сухая. Но как только дорожное покрытие становится мокрым, тормозной диск ВАЗ 2114 начинает терять свою эффективность. Особенно это выражается в тормозном пути, который заметно увеличивается.
Замена должна быть комплексной, так как в тормозной механизм будут установлены вентилируемые диски, а они шире стандартных. Тут 2 варианта: 1. Купить скобы и направляющие тормозных колодок от 10ки. 2. Купить полностью суппорта в сборе. Я выбрал 2й вариант, так проще + новые тормозные цилиндры, хотя и немного дороже. Кроме того скобы отдельно у нас найти сложно, только на рынке или в инете заказывать. При том что каждая скоба и направляющая выходит где то по 700р а надо их 4 шт. Итого 2800. Купил в Вазовском магазине суппорта от ВАЗ 2110, вышло 1850 за шт. Итого 3700. Но они ещё идут и с колодками и со шлангами. Диски взял Trialli, c порточками. Комплект 1800 (за пару). Ну и при установке вентилируемых дисков так же необходимо поменять защитные кожухи тормозных дисков, купил на рынке за 400 пару. В установке нет ничего сложного. Снимаешь старые в сборе и ставишь так же новые. Порядок выполнения работ следующий: 1. Машину ставим на ровной горизонтальной площадке. Включаем стояночный тормоз. Подпираем задние колеса. 2. Баллонным ключом отворачиваем колесные болты одного из передних колес. 3. Поддомкрачиваем переднюю часть кузова авто с нужной стороны. Откручиваем болты полностью. Снимаем колесо. 4. Выворачиваем руль в сторону до упора так, чтобы можно было добраться до болтов крепления суппорта. 5. Используя ключ на 17, откручиваем болты (2 шт.) крепления суппорта к поворотному кулаку. Демонтируем тормозной механизм в сборе, отсоединяете тормозной шланг и прикручиваете к новому суппорту. Используя отрезок проволоки, подвешиваем его, например, к пружине амортизатора таким образом, чтобы тормозной шланг не перекручивался. 6. Жидкостью ВД-40 обрабатываем места, где диск соединен со ступицей, а также крепежные штифты. Ждем минут 10-15, пока жидкость «поработает».
7. При помощи ключа на 12 откручиваем два штифта, крепящих диск. Снимаем диск со ступицы. Если он не снимается, аккуратно сбиваем его, используя киянку или молодок с деревянной проставкой. Удары нужно наносить с обратной стороны диска ближе к его центру. 8. Когда диск будет демонтирован, очищаем посадочное место на ступице при помощи щетки (сухой тряпки). Дополнительно можно обработать его жидкостью ВД-40. 9. Устанавливаем новый диск на место. Вкручиваем и затягиваем направляющие штифты. 10. Ставим тормозной механизм. Фиксируем его болтами. 11. Монтируем колесо. 12. Убираем домкрат, затягиваем колесные болты. 13. Прокачиваете тормоза. 14. Аналогичным образом меняем тормозной диск на другом колесе.
Установка вентилируемых тормозных дисков на ВАЗ 2114
Установка вентилируемых тормозных дисков на ВАЗ 2114


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Ремонт обивки салона автомобиля

Конечно, самым важным качеством любого автомобиля является надежность. Однако для эстетического удовольствия водителя и пассажиров крайне важно, чтобы салон автомобиля был чистым и красивым. Новая машина с ней все в порядке. Но со временем цвет обивк...

Как отключить АБС на Гранте

Несмотря на все старания инженеров, оснащающих новые автомобили самыми разнообразными системами активной помощи при вождении, многим автовладельцам не нравится работа некоторых из них. Наибольшие нарекания у большинства водителей вызывает антиблокиро...

4-2-1 или 4-1 что лучше?

Какая разница между выпускным коллектором 4-1 и 4-2-1? Какой лучше, и какой дает больше мощности? На это не так легко ответить, и мы объясним ниже различия, чтобы помочь вам решить, что лучше для вашего автомобиля. Такие коллектора предназначены для...

Тюнинг двигателя Лада Веста

Лада Веста с использованием турбо – это не новинка отечественного автопрома, а задумка специалистов, успешно воплощаемая в жизнь на базе небольших автомастерских и собственных гаражей. Пока Автоваз только разрабатывает мотор с турбонадувом, на дороги...

Тяговые аккумуляторные батареи - устройство и характеристики

Аккумуляторы получили большое распространение в современной повседневной жизни. Они используются в средствах связи и для запуска двигателей автомобилей, в бытовых приборах и в качестве резервных источников питания. ...

Гелевая аккумуляторная батарея - принцип устройства, преимущества и недостатки

Гелевая аккумуляторная батарея представляет собой необслуживаемый, свинцово - кислотный аккумулятор. Гелевые аккумуляторы чрезвычайно прочны и универсальны. Эти типы батарей производят мало испарений и могут использоваться в местах без сильной вентил...

Как снять обшивку двери ВАЗ 2110

Очень часто возникают ситуации, когда нужно снять обшивку дверей ВАЗ 2110. То ли для того, чтобы установить шумоизоляцию, то ли посмотреть, почему не работает стеклоподъемник, то ли для установки колонки в двери авто. В данном руководстве мы подробно...

Замена подшипников генератора ВАЗ 2114

Начну с машины - ВАЗ 2114 07 года, 8-кл. 11183 мотор. Некоторое время назад (пробеге 150 тыщ км.) заметил непонятный гул, который начинался после запуска двигателя (выжимной отпадает, так-как менял его (...