Установка турбокомпрессора на ЮМЗ-6

Желание усовершенствовать что-нибудь присуще каждому человеку, поэтому прогресс не стоит на месте. Вот и наши фермеры идут на ответственные шаги и пробуют разные способы как бы увеличить мощности своих "железных коней", да и не потерять в расходах. С этими задачами отлично справляется одна маленькая, но очень полезная деталь ? турбокомпрессор.
Турбокомпрессора на ЮМЗ-6
Перечитав много форумов и вбив  в голову себе кучу информации, хотел бы с Вами поделиться своим опытом в установке турбины на трактор ЮМЗ. И вот первый вопрос, который я себе задал. 
1. Будет ли эффективно поставить на двигатель Д-65  турбину? А почему бы и нет. Да это эффективно, добавляет мощности, резвее стает трактор. Но прежде чем устанавливать, нужно отрегулировать работу и стараться бережно относиться к работе на тракторе. 2. Нужно ли менять комплектующие на двигателе (коленвал, поршнекомплекты)? Обычно ставим турбину без замены коленвала, так как он не влияет на работу. Но вот поршнекомплеты желательно заметить. Меняем их на комплект с двигателя Д-245, там поршневая более приспособлена к нагрузкам под турбиной.  3. Что нужно для установки турбины на ЮМЗ? Для того чтобы установить турбину на двигатель Д-65 нужно: • Коллектор выпускной двигателя РМ-80 • Турбокомпрессор ТКР 7 • Коллектор выпускной РМ-80 • Трубки слива и подачи масла в турбину • Переходник на глушитель РМ-80 • Прокладки паронитовые под соединения 4. Как устанавливать турбину? Трубку подачи мы подключаем к верхнему штуцеру на центрифуге, а сливную трубку мы выгибаем так, чтобы не мешала коллекторам, и подключаем ее к крышке блока. Переходник у нас стает отлично из РМ-80 и подрезать ничего не нужно. Воздушный фильтр я оставил старый и подключил его к турбине.
ТНВД также нужно регулировать, обратитесь к мастеру ? они знают. После чего мы регулируем шестерню ТНВД. Что я делаю? Устанавливаю рабочий ход в первом цилиндре, штифт у нас должен попасть в отверстие и начинаю потихоньку крутить ТНВД до начала впрыска в  первый цилиндр и только тогда надеваю шестерню ТНВД. 5. Что это мне дало? Я уже отработал больше чем 600 га и расход топлива на 1 га уменьшился на 1,5 литра и что в плюсе, так то, что стало намного приятнее работать на нем. Ещё посоветую установить комплект шестерен МТЗ-80 на скорость.
В продаже имеются комплекты переоборудования ЮМЗ-6 (Д-65) под турбину ТКР-7Н-2А.
Турбо комплект на ЮМЗ - 6

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Как увеличить объем двигателя ВАЗ с 1.6 до 1.8

На разных сайтах по тюнингу двигателей имеется много статей, посвященных вопросу увеличения мощности. При этом, на первом месте среди способов достижения этой задачи стоит "увеличение рабочего объема двигателя". ВАЗовский 16-ти клапанник не...

(РПД) Роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415

До недавнего времени только спецподразделения МВД и ФСК имели на «вооружении» эту удивительную технику. После того, как АвтоВАЗ в начале 1997-го получил соответствующие сертификаты, «Лады» с роторными двигателями появились в свободной продаже. ...

Что такое фазорегулятор и принцип его работы

Фазорегулятор, фазовращатель или "фазер" - это устройство в современных двигателях позволяющее изменять коэффициент наполнения цилиндров за счет изменения перекрытия клапанов. Благодаря регулируемым фазам газораспределения можно влиять как на колич...

Дизель ЗМЗ-514

Двигатель ЗМЗ-514 и его модификации предназначены для установки на легковые и грузопассажирские автомобили УАЗ Patriot, Hunter, Pickup и Cargo. Использована система топливоподачи Common Rail фирмы «BOSCH», охлаждаемая система рециркуляции отработав...