Установка фаз ГРМ ЗМЗ 514

В процессе эксплуатации, а также из-за погрешности при изготовлении деталей привода газораспределительного механизма (ГРМ) или вследствие неквалифицированно проведенного ремонта привода ГРМ возможно значительное отклонение фаз газораспределения от заданных значений. В то же время известно, что правильность фаз газораспределения является одним из важнейших факторов, влияющих на мощность, крутящий момент и экономические показатели двигателя. Поэтому при снижении тяговых свойств двигателя, повышении эксплуатационного расхода топлива и неустойчивой работе двигателя возникает необходимость проверить и, при необходимости, правильно установить фазы газораспределения.
Установка фаз ГРМ ЗМЗ 514
Все операций по установке и регулировке фаз ГРМ двигателя ЗМЗ 514 проводятся с установленными гидронатяжителем и рычагами привода клапанов. 1. Необходимо установить ВМТ. Для этого головкой на 32 крутим коленвал пока метка на роторе (5) (на роторе четыре прорези, но только рядом с одной есть небольшая выбитая точка) не сойдется со штифтом (6). При этом звездочки на распредвалах не должны быть затянуты (болты должны быть ослаблены). То есть звездочки должны свободно прокручиваться, а распределительные валы стоять на месте.
Настроика (регулировка) фаз ГРМ ЗМЗ 514
2. Необходимо выставить распредвалы по меткам. Для этого в самой первой крышке распредвалов есть два отверстия под штифты. Подберите два штифт по диаметру. Прокручивая распредвал (звездочки по-прежнему не должны быть затянуты, распредвал должен прокручиваться свободно) отверстия в крышке и распредвале должны сойтись и штифт должен плотно зафиксировать его в этом положений.
Установка фаз ГРМ ЗМЗ 514
3. Оба распредвала зафиксированы и дальше необходимо затянуть болты, фиксирующие звездочки. Убедитесь, что метка ВМТ на коленвале не сдвинулась. Это очень важно. При настройке фаз газораспределения важен каждый градус. Небольшое отклонение неминуемо скажется на работе двигателя, а дизель особенно змз 514 очень чувствителен к этому.

Установка момента впрыска ЗМЗ 514

При установке ремня привода ТНВД необходимо строго точно выставить (момент впрыска топлива в цилиндр). Ничего сложного в этом нет. 1. Если ВМТ на коленвале не установлена, то выставляем (как смотрите выше) (ремень привода ТНВД еще не должен быть установлен) 2. В шкиву ТНВД есть отверстие под штифт-центратор. Тут главное не промахнутся и правильно попасть штифтом в отверстие с противоположной стороны. Все тщательно проверьте и зафиксируйте шкив штифтом. 3. После выставления меток на коленвале и ТНВД можно устанавливать ремень. Ремень должен натягиваться только усилием пружины натяжителя.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Промывка системы охлаждения ВАЗ 2114

Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что система охлаждения автомобиля засорялась и требовала очистки. Так, и на ВАЗ-2114 периодически она требует совершения данного процесса. Но, не все автолюбители способны совершить данное действие с...

Признаки забитого катализатора

Если вы подозреваете о неисправности каталитического нейтрализатора, целесообразно отвезти свой автомобиль к механику и попросите их диагностировать проблему. Каталитический нейтрализатор является жизненно важной частью ...

Как поменять шаровую на ВАЗ 2114

Не секрет, что автовладелец должен внимательнейшим образом следить за состоянием своего транспортного средства. Это касается и шаровых опор. Если не уследить за их выходом из строя, продолжать передвигаться на автомобиле с дефектными элементами, это...

Замена бендикса на стартере ВАЗ 2114

Постигла меня однажды беда — кратковременный скрежет после запуска двигателя в области стартера. Было решено заменить бендикс. Вчера дошли руки, снял стартер с авто. ...

Размеры шин для бездорожья

Если вам требуется более высокий уровень сцепления при движений по грязи, камням, песку или снегу, выбирают специальные шины для бездорожья. Они обычно с более глубоким и агрессивным протектор, большими размерами и большее соотношение высоты к ширине...

Топ 9 советов по экономии топлива

Эти десять советов по экономии топлива хорошо послужили мне на протяжении многих лет, и они могут помочь вам экономить топливо вашего автомобиля и немного сэкономить на заправках. Большинство из этих советов дадут вам очень небольшую экономию - но ис...

Монолог инспектора ГИБДД

12-часовая смена, постоянный объезд одного и того же участка, рабочие праздники, которые уже и не праздники, хамящие водители — в работе инспектора ДПС вроде не так много плюсов. Но герой материала хочет, чтобы и дочь пошла работать в полицию. ...

Двигатель Д-245

Все модификации дизельного двигателя «Д-245» Минского моторного завода – это 4-х тактные поршневые четырехцилиндровые моторы. Расположение цилиндров в них рядное, вертикальное, впрыск дизтоплива непосредственный, с воспламенением от сжатия. Первонач...