Турбокомпрессор против нагнетателя: что лучше

Количество энергии, которую может выработать двигатель внутреннего сгорания, зависит, прежде всего, от того, сколько топлива он может сжечь и как быстро и эффективно он преобразует это тепло в механическую силу. Но для сгорания топлива требуется воздух (на самом деле кислород, содержащийся в воздухе), поэтому максимальная мощность двигателя во многом зависит от того, сколько воздуха он может потреблять для сжигания этого топлива.
Следовательно, принудительная подача в двигатель большего объема воздуха позволяет производить больше энергий. Этот дополнительный воздух может подаваться либо турбокомпрессором, либо нагнетателем. Оба являются воздушными компрессорами, но они работают совершенно по-разному.

Две технологии с одной целью

Турбокомпрессор использует тепловую энергию выхлопных газов, выбрасываемых из цилиндров двигателя, чтобы вращать турбину, которая приводит в действие небольшой компрессор или рабочее колесо, которое, в свою очередь, закачивает больше воздуха обратно в двигатель. Нагнетатель также нагнетает дополнительный воздух в двигатель, но он приводится в движение механически, через ремень от коленчатого вала.
Принцип работы турбокомпрессора
Принцип устройства механического нагнетателя

Плюсы и минусы

Каждая из этих технологий повышения мощности имеет свои преимущества и недостатки, но наиболее очевидным отличием является небольшая задержка при нажатии на педаль акселератора в автомобиле с турбонаддувом. Выбрать авто с турбонаддувом: перейти. Это связано с тем, что турбокомпрессору требуется время, чтобы температура и давление выхлопных газов увеличились настолько, чтобы раскрутить турбокомпрессор и выдать необходимое давление. По понятным причинам это называется «турбо-лаг». Нагнетатель не имеет задержки; потому что его воздушный насос напрямую связан с коленчатым валом двигателя, он всегда вращается и мгновенно реагирует. Повышение мощности, которое он обеспечивает, и, следовательно, реакция двигателя, которую вы ощущаете, немедленно возрастает прямо пропорционально тому, как сильно вы давите на педаль.
В то время как основной недостаток турбокомпрессора - задержка наддува, у нагнетателя - эффективность. Поскольку для вращения нагнетателя отнимается часть мощности самого двигателя, двигатели с суперчарджером менее экономичны.

И победитель

Автопроизводители решили: турбокомпрессор выигрывает с большим отрывом. Дело не столько в мощности, сколько в эффективности. Требования в отношении постоянно улучшающейся экономии топлива, строгих стандартов выбросов побудили автопроизводителей использовать турбины, а не нагнетатели. Турбокомпрессор позволил автопроизводителям заменить многие V-6 на более эффективные рядные четверки с турбонаддувом, которые обеспечивают, по меньшей мере, эквивалентную мощность и часто больший крутящий момент.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Схема системы охлаждения Лада Гранта 8 клапанов

Система охлаждения двигателя ЛАДА Гранта жидкостная (с принудительной циркуляцией жидкости), герметичная, с расширительным бачком. Систему заполняют охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей...

Момент затяжки головки блока цилиндров КАМАЗ 740

Двигатели КамАЗ 740 сконструированы таким образом, что на каждый цилиндр блока установлена своя головка. Соответственно, под каждой ГБЦ КамАЗ располагается отдельная прокладка, обеспечивающая её герметичное прилегание к блоку, а точнее герметичность...

ТНВД дизельного Митсубиси Паджеро

На автомобиле Митсубиши Паджеро используется распределительный топливный насос. Основным его элементом является плунжерная пара, которая отвечает за выполнение функций нагнетания топливных фракций, а помогают ей другие не менее важные механизмы. Назн...

Короткоходная кулиса КПП ВАЗ

Несмотря на большой труд инженеров ВАЗ, которые разрабатывают узлы и агрегаты для современных моделей Приоры, Гранты, Весты автолюбители постоянно находят те из них, которые можно улучшить. Самостоятельному тюнингу подвергаются даже те узлы или агрег...

Экскаватор Катерпиллер 320 технические характеристики

Caterpillar 320 представляет собой гусеничный экскаватор, обладающий усовершенствованной ходовой частью, прогрессивной системой управления и большим разнообразием навесного оборудования. Технические характеристики экскаватора катерпиллер 320 позволяю...

Каким током заряжать аккумулятор

Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращ...

Замена троса сцепления Лада Гранта

На автомобиле Лада Гранта установлен тросовый привод сцепления от Лада Калина. Принцип работы схож с «классикой». Для поддержки узла в исправном состоянии необходимо систематически осматривать механизм, проводить профилактику, смазывать. Работы выпо...

Замена масла в АКПП Лада Гранта

Перед конструкторами АвтоВАЗа стояла задача найти такую АКПП для Лада Гранта, которая была бы надежной, недорогой в эксплуатации и вписывалась в бюджет самого дешевого ВАЗовского автомобиля. Таким автоматом стала японская автоматическая гидромеханич...