Турбокомпрессор на ЗМЗ 514

Турбокомпрессор 50.01.03 подходит как на дизель ЗМЗ 514 евро 2, так и на евро 3. Турбины производят в Россий "НПО Турботехника" ТКР 50.01.03 Двигатель: ЗМЗ 5143.10 Стандарт: ЕВРО-2, ЕВРО-3 Техника: автомобили УАЗ Хантер Цена 12,980.00 руб.
ТКР 50.01.03 на ЗМЗ 514 УАЗ Хантер дизель
ТКР 50.01.03 на ЗМЗ 514 УАЗ Хантер дизель
ТКР 50.01.03 на ЗМЗ 514 УАЗ Хантер дизель
Турбокомпрессор 50.04.07 на дизель ЗМЗ 514 евро 4. ТКР 50.04.07 Двигатель: ЗМЗ 51432.10 Стандарт: ЕВРО-4 Техника: автомобили УАЗ Патриот Цена 13,039.00 руб.
ТКР 50.04.07 на ЗМЗ 514 евро 4 УАЗ Патриот дизель
ТКР 50.04.07 на ЗМЗ 514 евро 4 УАЗ Патриот дизель
ТКР 50.04.07 на ЗМЗ 514 евро 4 УАЗ Патриот дизель
Давление Давление наддува зависит от согласования системы наддува с двигателем на различных режимах и конкретных характеристик компрессора и турбины. Т. е. давление наддува разное на различных режимах работы двигателя и не нормируется в технической документации. В данном конкретном случае при работе двигателя ЗМЗ-51432.10 по внешней скоростной характеристике (при полной подаче топлива) давление наддува составляет на номинальной мощности (4000 об\мин) около 1,5 бар (избыточное), на режиме максимального крутящего момента (1600…1900 об/мин) около 1,3 бар (избыточное).

Установка ТКР "Турботехника" 50.01.03 на УАЗ Хантер

Первые впечатления. Как и предполагалось, по отзывам людей, турбина евро 3 начинает дуть ПРАКТИЧЕСКИ С РАЗУ, С НИЗОВ на старой турбине приходилось сначала раскрутить двигатель — потом только был "пинок". С другой стороны на верхах она уже "СДУВАЕТСЯ". Все хорошо НО ВОТ на трассе, когда скорость за 80 км/ч — она уже как прошлая не "дует" и не особо "разгоняет". Хотя на бездорожье и по нашим хребтам эта турба лучше должна себя проявить.

График крутящего момента ЗМЗ 51432 с разными турбокомпрессорами

График крутящего момента ЗМЗ 51432 с разными турбокомпрессорами


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Как работает система впрыска дизельного топлива

Система впрыска дизельного топлива претерпела много изменений за эти годы. Когда люди думают о слове «дизель», большинство людей думает, что огромные грузовики выпускают много черной сажи и дыма, которые наносят большой вред окружающей среде. Тем не...

Стабилизатор поперечной устойчивости - функций и устройство

Скорее всего, вы слышали о стабилизаторах поперечной устойчивости. И вы, наверное, знаете, что они делают - ведь ключ кроется в названии: они борются с качением и завалами кузова в поворотах. А как именно? Сама част...

Магнитореологические амортизаторы - принцип работы демпферов с изменяемыми характеристиками

Амортизаторы на вашем автомобиле, вероятнее всего, состоят из пружины и газовых или масляных демпферных элементов - это наиболее распространенный типа. Но есть еще один, более продвинутый тип демпфера: магнитореологические демпферы. ...

Передний или задний привод: плюсы и минусы каждой

Заднеприводные автомобили «лучше», чем переднеприводные? Прежде чем мы перейдем к плюсам и минусам каждого из них, давайте определимся, что означают эти термины. Передний и задний привод относятся к ведомым колесам автомобиля. Итак, передние означает...

Правда о керамическом покрытии автомобиля

Керамическое покрытие представляет собой жидкий полимер, который наносится вручную на внешнюю поверхность автомобиля. Покрытие химически связывается с заводской краской автомобиля, создавая защитный слой. Керамическ...

Как рассчитать сечение проводки

Стандартные электророзетки рассчитаны на длительный ток в 16 А, что соответствует максимальной мощности включенного прибора 3,52 кВт. Обычно к ним подводиться медный кабель с сечением 2,5 мм2, что может ввести в заблуждение при выборе типа провода дл...

Снятие КПП МТЗ 80-82

Большой свободный ход рычага переключения передач, неполный выход шестерен из зацепления, самопроизвольное выключение передач свидетельствуют об износе поверхностей трения вилок переключения, кулисы, пазов скользящих кареток, потере упругости пружин...

Замена верхней шаровой опоры Нива Шевроле

Шаровая опора Нивы Шевроле — это один из важнейших элементов подвески на Ниве Шевроле, собственно, как и на любой другой машине. Данная деталь требует к себе особого внимания. Если вовремя не заметить ее неисправность, то можно получить массу неприят...