Система автоматического экстренного торможения

Автоматическое экстренное торможение (AEB) - это функция, которая предупреждает водителя о скором столкновении и помогает ему использовать максимальную тормозную способность автомобиля. Система будет самостоятельно тормозить, если ситуация станет критической. AEB делится на три категории:
Низкоскоростная система - работает на городских улицах, чтобы обнаружить другие транспортные средства перед вашим автомобилем, чтобы предотвратить аварии и не опасные для жизни травмы. Высокоскоростная система - сканирует до 200 метров вперед, используя дальний радар на более высоких скоростях. Пешеходная система - обнаруживает движение пешехода относительно пути транспортного средства, чтобы определить риск столкновения.
Система автоматического экстренного торможения
Анализ данных о международных авариях, проведенный в 2015 году говорит, что автомобили с AEB имели на 38% меньшую вероятность столкновения с едущим впереди автомобилем. Другое исследование, проведенное в 2013 году, показало, что AEB снизило серьезность аварий на задней части на 53% и полностью избежало аварий на задней части на 35%. Результаты различных австралийских исследований и страховых исков также показали, что АЕБ может значительно сократить число несчастных случаев со смертельным исходом и травм. Технологии автоматического торможения сочетают в себе датчики и органы управления тормозами, чтобы помочь предотвратить столкновения на высокой скорости. Некоторые системы автоматического торможения могут полностью предотвращать столкновения, но большинство из них предназначены для простого снижения скорости транспортного средства, прежде чем оно столкнется с чем-либо. Поскольку скоростные аварии более вероятны фатально, чем низкоскоростные, системы автоматического торможения могут спасти жизни и уменьшить ущерб имуществу, который происходит во время аварии. Некоторые из этих систем обеспечивают помощь торможения водителя, а другие на самом деле способны активировать тормоза без участия водителя.

Как работают автоматические тормозные системы?

Каждый производитель автомобилей имеет собственную технологию автоматической тормозной системы, но все они полагаются на определенный тип входного сигнала от датчика. Некоторые из этих систем используют лазеры, другие используют радар, а некоторые даже используют видеоданные. Данные датчика затем используются для определения наличия каких-либо объектов на пути транспортного средства. Если объект обнаружен, система может определить, больше ли скорость транспортного средства, чем скорость объекта перед ним. Значительный перепад скорости может указывать на вероятность столкновения, и в этом случае система способна автоматически активировать тормоза. В дополнение к прямому измерению данных датчика некоторые системы автоматического торможения могут также использовать данные GPS. Если транспортное средство имеет точную систему GPS и доступ к базе данных знаков остановки и другой информации, оно может активировать свои автоматические тормоза, если водитель случайно не остановился вовремя.

Действительно ли мне нужны автоматические тормоза?

Все это происходит без участия водителя, поэтому вам не нужно управлять автомобилем с автоматическими тормозами иначе, чем при управлении любым другим легковым или грузовым автомобилем. Если вы все время будете сохранять бдительность, вы, вероятно, никогда не заметите, что на вашем автомобиле установлена автоматическая тормозная система. Тем не менее, автоматические тормоза могут спасти вам жизнь, если вы отвлеклись и потеряли концентрацию. Системы автоматического торможения в первую очередь предназначены для защиты от отвлеченного вождения, и эта технология также может спасти жизни, если водитель засыпает за рулем. Многим водителям никогда не понадобится использовать систему такого типа, но это все равно хорошая сеть безопасности. При выходе из строя системы необходимо пройти компьютерную диагностику у специалистов https://www.pro-techcenter.ru/, которые точно скажут в чем причина отказа. В настоящее время система AEB предлагаются в качестве стандартного оборудования для 30 процентов новых автомобилей, сообщает AAA (Американская автомобильная ассоциация), и более 40 процентов предлагают его в качестве опции. Но в конечном итоге эта функция станет универсальной: к 2022 году двадцать автопроизводителей, представляющих более 99 процентов автомобильного рынка США, согласились сделать автоматическое экстренное торможение стандартной функцией практически для всех новых автомобилей. Средний возраст автомобилей составляет около 12 лет, поэтому пройдет много времени, прежде чем технология станет универсальной, говорит Айлор. Но создание стандарта AEB для новых транспортных средств считается важным первым шагом - «большой победой в плане снижения аварий и травм», как он выразился.

Пример работы системы экстренного торможения Tayota

Система Pre-Collision Corp., которая, по словам компании, в настоящее время является стандартной в 95% моделей Toyota и Lexus, является хорошим примером того, как работают эти системы. PCS оснащен радаром миллиметрового диапазона, расположенным за логотипом автомобиля на передней решетке, который определяет расстояние до объектов перед ним. Тем временем камера, установленная на зеркале заднего вида, точно определяет, что это за объекты.
Работая вместе, два датчика способны различать автомобили и пешеходов и расстояние до них. Если скорость сближения слишком высока, то система AEB вступает в первую из трех фаз. На первом этапе водитель получает аудио и визуальное предупреждение на своей приборной панели о вероятности столкновения. Если водитель не начинает тормозить, Фаза 2 оказывает давление на антиблокировочную тормозную систему. Таким образом, водитель быстро получает некоторую помощь, когда он нажимает на педаль тормоза. Если водитель по-прежнему не предпринял никаких действий, система переходит в фазу 3, применяя тормоза, пытаясь полностью остановиться. Все это происходит в течение нескольких коротких секунд. В случае Toyota PCS работает, когда автомобиль движется со скоростью не менее 10 километров в час и достигает максимальной скорости в случае столкновений с другими автомобилями или до 80 км/ч с пешеходами. «Мы спроектировали эту систему так, чтобы в первую очередь запрашивать действия водителя», - говорит Хидеки Хада, исполнительный инженер отдела исследований и разработок электронных систем Toyota Motor North America. «Это, конечно, не заменяет человека, но определенно помогает ему», - говорит Терри Тиззард, менеджер Института Genesis в Genesis Motors Canada, который предлагает AEB в качестве стандарта для всех моделей. Автоматическое торможение также является неотъемлемой частью движения к автомобилям с автономным управлением, что является еще одной причиной, по которой производители настаивают на этом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Физические принципы работы ракетных двигателей

Ракета в простейшем виде представляет собой камеру, в которой находится газ под давлением. Небольшое отверстие на одном конце камеры позволяет газу выходить, и при этом создается тяга, которая продвигает ракету в противоположном направлении. Хорошим...

КПП ВАЗ 2109 5 ступка - устройство, схема

5-ступенчатая МКПП ВАЗ 2109 производилась на предприятии в Тольятти с 1987 по 2005 годы и ставилась на все многочисленные переднеприводные модели АвтоВАЗа на платформе 2108-09. Данная трансмиссия рассчитана на крутящий момент силовых агрегатов до 1.6...

Устройство топливораздаточного оборудования

ТРК используются для перекачки жидкого топлива, такого как бензин, дизельное топливо, масло или керосин, в транспортное средство, самолет, резервуар или переносной контейнер. Распределители газообразного топлива могут заправляться транспортными средс...

DCT HONDA - как это работает

Производители вкладывают астрономические суммы в чемпионаты по автогонкам. Их работа помогает им развивать технологические достижения, которые затем передаются на стандартные автомобили. Хонда не является исключением из правил и обычно не следует за...

Устройство бесконтактной системы зажигания. Определение неисправноси

Системы зажигания без трамблера существуют уже почти десятилетие и устранили большую часть технического обслуживания, которое раньше было связано с системой зажигания. Отсутствие трамблера означает, что нет крышки или ротора для замены, а также нет п...

Иридиевые, платиновые или рутениевые свечи зажигания: какие выбрать

Свечам зажигания почти столько же лет, сколько и двигателю внутреннего сгорания. В 1902 году свечи зажигания впервые были использованы для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. В течение следующих 70 лет свечи зажигания были у...

Трактор МТЗ-3522: устройство, характеристики и отзывы

Трактор МТЗ-3522 производства РУП «Минский тракторный завод» относится к 3000 серии энергонасыщенных мощных колесных тракторов. Трактор МТЗ-3522 Беларус предназначен для выполнения сельскохозяйственных энэргоемких работ в тягово-приводном и тяговом р...

УАЗ Патриот автомат 2019

Представители УАЗ выложили некоторую информацию о том, каким будет внедорожник УАЗ Patriot образца 2019 модельного года, официальная премьера которого состоится на специальном мероприятии в сентябре 2018 года. В обзоре первые новости и характеристики...