Рядный ТНВД Bosch КАМАЗ

Начать стоит с того, что на камские автомобили с классом двигателей Евро 2, 3, 4 устанавливаются насосы разных производителей. Во-первых, это насосы серии ЯЗДА 337.20 отечественного производства, во-вторых, специально производимые ТНВД Bosch КамАЗ Евро 2, евро 3 и евро 4. «Домашние» дешевле, правда, немного уступают в точности дозировки топлива. И все же проблем с ними значительно меньше, по крайней мере, те водителя, которые ездят именно с таким агрегатом редко переходят на импортные насосы, а вот наоборот бывает довольно часто. ТНВД ЯЗДА 337.20 - устройство и регулировка
Рядный ТНВД Bosch КАМАЗ евро
Причем, переход с бошевского на ярославский насос обычно случается не по причине плохого качества самого ТНВД. Все дело в том, что привод ТНВД КамАЗ Евро изготовленный немцами не выдерживает наших условий эксплуатации – вырванные пластины стали чуть ли не обязательным атрибутом импортного узла. Встречались случаи, когда на одном и том же авто привод насоса меняли 5 раз в течение одного года. Топливная система ТНВД двигателя КАМАЗ в зависимости от модели двигателя имеет следующую модель: - двигатели КАМАЗ 740.10 - ТНВД ЯЗДА 33-02; - двигатели КАМАЗ 740.10-20 - ТНВД ЯЗДА 33-10; - двигатели КАМАЗ 7403.10 - ТНВД ЯЗДА 334; - двигатели КАМАЗ 740.11-240 - ТНВД ЯЗДА 337-40; - двигатели КАМАЗ 740.13-260 - ТНВД ЯЗДА 337-42; - двигатели КАМАЗ 740.30-260 - ТНВД ЯЗДА 337-20; - двигатели КАМАЗ 740.31-240 - ТНВД ЯЗДА 337-20.05; - двигатели КАМАЗ 740.50-360 - ТНВД ЯЗДА 337-20.04 или ТНВД BOSCH PE8P120A920/5RV (0 402 698 817); - двигатели КАМАЗ 740.51-320 - ТНВД ЯЗДА 337-20.03 или ТНВД BOSCH PE8P120A920/5RV (0 402 698 817); - двигатели КАМАЗ 740.60-360 - ТНВД ЯЗДА 337-23; - двигатели КАМАЗ 740.61-240 - ТНВД ЯЗДА 337-23.01; - двигатели КАМАЗ 740.63-360 - ТНВД BOSCH PE8P120A920/5RV (0 402 698 818).
ТНВД ЯЗДА
ТНВД Bosch КАМАЗ

Система питания топливом КАМАЗ с рядным ТНВД Bosch

Система питания топливом КАМАЗа с рядным ТНВД Bosch
1...8 - топливопроводы высокого давления; 9 - трубка топливная дренажная форсунок левых головок; 10 - форсунка; 11 - трубка топливная дренажная форсунок правых головок; 12 - трубка топливная отводящая от ТНВД; 13 - трубка топливная отводящая топливоподкачивающего насоса; 14 - трубка топливная подводящая к ТНВД; 15 - клапан электромагнитный ЭФУ; 16 - ФТОТ; 17 - свеча ЭФУ; 18 - насос топливоподкачивающий; 19 - трубка топливная к электромагнитному клапану; 20 - трубка топливная от электромагнитного клапана к свечам ЭФУ; 21 - ТНВД; 22, 33 - тройник; 23 - клапан; 24 - клапан перепускной ТНВД; 25 - втягивающий электромагнит клапана останова; 26 - топливный бак; 27 - заправочная горловина с сетчатым фильтром; 28 - топливозаборная трубка с сетчатым фильтром; 29 - фильтр предварительной очистки топлива; 30 - ручной топливопрокачивающий насос; 31 - электронный регулятор частоты вращения ТНВД; 32 - бачок системы ПЖД.
Установка и внешние связи рядного ТНВД фирмы БОШ с механическим регулятором КАМАЗ
1 - насос топливоподкачиваюгций; 2 - болт ограничения минимальных оборотов; 3 - рычаг регулятора; 4 - болт ограничения максимальных оборотов; 5 - рычаг останова.

Установка момента впрыска Камаз ТНВД BOSCH

На корпусе регулятора есть планка, закрепленная к корпусу двумя болтами. На этой планке есть отверстие, закрытое пробкой с внутренним шестигранником на 8. Если открутить эту пробку и вращать кулачковый вал насоса, то в окошке можно увидеть зуб-ответчик. Специальным блокиратором кулачковый вал блокируется за этот зуб. Положение зуба, заблокированного через отверстие в планке, будет соответствовать началу подачи топлива по секции, соответствующей первому цилиндру.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Карбюратор ВАЗ 2109

Для приготовления топливно-воздушной смеси необходимого состава (в зависимости от режима двигателя) служит карбюратор. На двигателях -2108, -21081 и -21083 устанавлива­ются карбюраторы типа «Солекс» — эмульсионного типа, двухкамерные, с последователь...

Как выбирать распредвал?

Речь пойдёт о наболевшем и так сказать о бюджетном повышении мощности. Как известно 70 % (тазоводов) впихивают себе распредвал и жалуются на динамику автомобиля. Почему пропали холостые и машина стала тупее при разгоне (когда валик он установил фаз...

Назначение контактов ЭБУ ВАЗ

На автомобили ВАЗ серийно устанавливались много разных ЭБУ. Вот некоторые из них: - "Январь 5.1.х", "Bosch M1.5.4", "Bosch MP7.0", и "VS 5.1". Они имели так называемый 55-пиновый разъём.- "Январь 7.2(+)","Bosch M7.9.7(+)" и "M73" имеющие разъём на...

ДМРВ ВАЗ

Существует довольно много различных типов датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ): механические (флюгерного типа), ультразвуковые, термоанемометрические и т.д.Мы рассмотрим устройство термоанемометрического датчика HFM-5 производства Bosch...

Как убрать двухсторонний скотч с машины

Применение двухстороннего скотча в быту осуществляется давно. Его используют практически все, строители, ремонтники, обычные граждане и автомобилисты. Двойной скотч хорошо позволяет приклеить множество материалов друг с другом, только очистить его тр...

Регулировка корзины сцепления КАМАЗ

Автомобили КАМАЗ завоевали большую популярность, благодаря своей надежности. Они используются в строительстве, сельском хозяйстве и других сферах деятельности, где необходимы грузоперевозки. Для того, чтобы техника не подводила, необходимо постоянно...

Регулировка сцепления МТЗ 80, 82

В трансмиссии трактора Минского тракторного завода МТЗ-80 и в его полноприводной версии МТЗ-82 используется фрикционное, сухое однодисковое сцепление. Неправильная регулировка деталей сцепления может привести к выходу из строя деталей самого сцеплени...

ЗМЗ 406 система охлаждения

Система охлаждения двигателя ЗМЗ 406 — это комплекс узлов и агрегатов, предназначенных для охлаждения силового агрегата транспортного средства, а также поддержания рабочей температуры. Технические характеристики Двигатель ЗМЗ 406 произво...