Рядный ТНВД Bosch КАМАЗ

Начать стоит с того, что на камские автомобили с классом двигателей Евро 2, 3, 4 устанавливаются насосы разных производителей. Во-первых, это насосы серии ЯЗДА 337.20 отечественного производства, во-вторых, специально производимые ТНВД Bosch КамАЗ Евро 2, евро 3 и евро 4. «Домашние» дешевле, правда, немного уступают в точности дозировки топлива. И все же проблем с ними значительно меньше, по крайней мере, те водителя, которые ездят именно с таким агрегатом редко переходят на импортные насосы, а вот наоборот бывает довольно часто. ТНВД ЯЗДА 337.20 - устройство и регулировка
Рядный ТНВД Bosch КАМАЗ евро
Причем, переход с бошевского на ярославский насос обычно случается не по причине плохого качества самого ТНВД. Все дело в том, что привод ТНВД КамАЗ Евро изготовленный немцами не выдерживает наших условий эксплуатации – вырванные пластины стали чуть ли не обязательным атрибутом импортного узла. Встречались случаи, когда на одном и том же авто привод насоса меняли 5 раз в течение одного года.
Топливная система ТНВД двигателя КАМАЗ в зависимости от модели двигателя имеет следующую модель: - двигатели КАМАЗ 740.10 - ТНВД ЯЗДА 33-02; - двигатели КАМАЗ 740.10-20 - ТНВД ЯЗДА 33-10; - двигатели КАМАЗ 7403.10 - ТНВД ЯЗДА 334; - двигатели КАМАЗ 740.11-240 - ТНВД ЯЗДА 337-40; - двигатели КАМАЗ 740.13-260 - ТНВД ЯЗДА 337-42; - двигатели КАМАЗ 740.30-260 - ТНВД ЯЗДА 337-20; - двигатели КАМАЗ 740.31-240 - ТНВД ЯЗДА 337-20.05; - двигатели КАМАЗ 740.50-360 - ТНВД ЯЗДА 337-20.04 или ТНВД BOSCH PE8P120A920/5RV (0 402 698 817); - двигатели КАМАЗ 740.51-320 - ТНВД ЯЗДА 337-20.03 или ТНВД BOSCH PE8P120A920/5RV (0 402 698 817); - двигатели КАМАЗ 740.60-360 - ТНВД ЯЗДА 337-23; - двигатели КАМАЗ 740.61-240 - ТНВД ЯЗДА 337-23.01; - двигатели КАМАЗ 740.63-360 - ТНВД BOSCH PE8P120A920/5RV (0 402 698 818).
ТНВД ЯЗДА
ТНВД Bosch КАМАЗ

Система питания топливом КАМАЗ с рядным ТНВД Bosch

Система питания топливом КАМАЗа с рядным ТНВД Bosch
1...8 - топливопроводы высокого давления; 9 - трубка топливная дренажная форсунок левых головок; 10 - форсунка; 11 - трубка топливная дренажная форсунок правых головок; 12 - трубка топливная отводящая от ТНВД; 13 - трубка топливная отводящая топливоподкачивающего насоса; 14 - трубка топливная подводящая к ТНВД; 15 - клапан электромагнитный ЭФУ; 16 - ФТОТ; 17 - свеча ЭФУ; 18 - насос топливоподкачивающий; 19 - трубка топливная к электромагнитному клапану; 20 - трубка топливная от электромагнитного клапана к свечам ЭФУ; 21 - ТНВД; 22, 33 - тройник; 23 - клапан; 24 - клапан перепускной ТНВД; 25 - втягивающий электромагнит клапана останова; 26 - топливный бак; 27 - заправочная горловина с сетчатым фильтром; 28 - топливозаборная трубка с сетчатым фильтром; 29 - фильтр предварительной очистки топлива; 30 - ручной топливопрокачивающий насос; 31 - электронный регулятор частоты вращения ТНВД; 32 - бачок системы ПЖД.
Установка и внешние связи рядного ТНВД фирмы БОШ с механическим регулятором КАМАЗ
1 - насос топливоподкачиваюгций; 2 - болт ограничения минимальных оборотов; 3 - рычаг регулятора; 4 - болт ограничения максимальных оборотов; 5 - рычаг останова.

Установка момента впрыска Камаз ТНВД BOSCH

На корпусе регулятора есть планка, закрепленная к корпусу двумя болтами. На этой планке есть отверстие, закрытое пробкой с внутренним шестигранником на 8. Если открутить эту пробку и вращать кулачковый вал насоса, то в окошке можно увидеть зуб-ответчик. Специальным блокиратором кулачковый вал блокируется за этот зуб. Положение зуба, заблокированного через отверстие в планке, будет соответствовать началу подачи топлива по секции, соответствующей первому цилиндру.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Граунд-эффекта

Граунд-эффект (англ. Ground effect, приземный эффект) - создание аэродинамического разрежения под корпусом автомобиля за счет опреде...

Электродвигатель для электромобиля

Тяговый электродвигатель для электромобиля Tesla Model SНеотврат...

Самодельный электромобиль

Электромобиль СВИФТТехнические характеристики:➤ Скорость 50 км/час, запас хода 60-80 км к...

Торсионная подвеска

Торсион представляет собой металлический упругий элемент, работающий на скручивание. Как правило, это металлический стержень круглого сечения со шлицевым соединением на концах. Торсион может состоять из набора пластин, стержней, балки определенного с...

КПП УАЗ 469

На УАЗ 469 КПП является механической, рассчитанная на 4-ступени. При этом 4-х ступенчатая коробка оснащена синхронизаторами. Они необходимы для осуществления выравнивания скорости. Присутствуют валы, при этом первичный вал базируется на двух опорах....

Какие диски и шины подойдут на Ладу Приора

Размер шин и дисков существенно влияет на поведение автомобиля на дороге. Каждый производитель указывает допускаемые типоразмеры шин и колес, как правило этот перечень ограничивается несколькими вариантами. Расскажем, какие еще подходят шины и диски...

Рядный ТНВД Bosch КАМАЗ

Начать стоит с того, что на камские автомобили с классом двигателей Евро 2, 3, 4 устанавливаются насосы разных производителей. Во-первых, это насосы серии ЯЗДА 337.20 отечественного производства, во-вторых, специально производимые ТНВД Bosch КамАЗ Ев...

Регулировка, настройка карбюратора К-131

Карбюратор К–131 - однокамерный карбюратор для УАЗ-469 (3151) с двигателем УМЗ-414, кульминация линейки К-124/129. Внешне очень похож на К-129В. Практически мало чем от него отличается, в основном — полуавтомат прогрева, как на жигулёвских карбюратор...