Роторно-поршневой двигатель с турбонаддувом

В последний раз Mazda продавала роторный двигатель с турбонаддувом в RX-7 третьего поколения. (RX-8, который поддерживал ротор до 2012 года, никогда не имел турбо.) Автопроизводитель неоднократно дразнил нас концепциями с роторным приводом и слухами о возвращении Ванкеля , но низкая экономия топлива и грязные выбросы не позволили ротору триумфального возврата на рынок.
Но недавно опубликованный патент Mazda показывает, что автопроизводитель, возможно, столкнулся с изменением конструкции, которое может вернуть роторный двигатель с турбонаддувом обратно в автосалоны. Или так мы надеемся. Патент, открытый в августе 2015 года и опубликованный несколько недель назад в патенте AutoEvolution, описывает измененную схему впуска / выпуска, которая идеально подходит для турбонаддува. Новая конструкция размещает выпускное отверстие сверху двигателя. Эта ориентация впуска и выпуска вращается на 180 градусов по сравнению с традиционной компоновкой, используемой Mazda в основном с начала ее длинного роторного эксперимента. Как описано в заявке на патент компоновка выхлопа сверху обеспечивает более прямой и короткий путь выпуска к турбонагнетателю, обеспечивая более быструю реакцию турбины и более эффективное преобразование тепла выхлопных газов в полезную работу турбокомпрессора. Он также обладает дополнительным преимуществом более компактной упаковки двигателя, что уже является преимуществом установки Ванкеля.
"В результате пространство над роторно-поршневым двигателем может быть легко защищено, и, например, турбонагнетатель большого размера может быть размещен внутри машинного отделения, располагаясь над корпусом роторно-поршневого двигателя."
Но этот патент не обещает возвращения ротора. Есть много препятствий для двигателя с вращающимся треугольником, проблемы, которые ставят Mazda в тупик в течение многих лет. Но традиционные производители поршневых двигателей достигли значительных успехов с турбокомпрессорами, которые вплотную приблизились к выпускным окнам в головке блока цилиндров. Эта установка делает, казалось бы, неизбежный переход к поршневым двигателям с турбонаддувом небольшого объема более привлекательным благодаря более дешевым автозапчастям Avto.pro, более резкому отклику дроссельной заслонки, потрясающему крутящему моменту и отличной экономии топлива. Многообещающе думать, что мы могли бы реализовать подобные улучшения в ротационной обстановке. Потому что, о боже, неужели мы скучаем по этим турбо-крикунам Ванкелсу? Конечно, нам еще предстоит выяснить, могут ли такие изменения привести ротор к рынку. Но мы можем надеяться.

Преимущества установки турбокомпрессора на роторный двигатель

Преимущество турбонаддува в двигателе Ванкеля заключается в том, что, поскольку в нем отсутствует поршень с возвратно-поступательным движением, приводящий в движение коленчатый вал или распредвал, можно применять практически неограниченное увеличение мощности до того момента, когда двигатель уже не сможет использовать количество доступной энергии.
В поршневом двигателе достигнут предел, когда мощность, приложенная к поршню, становится разрушительной, необходимо использовать более тяжелые компоненты, которые затем начинают сводить на нет выгоды от наддува / турбонаддува и делают двигатель более дорогим в конструкции. Многие дорожные автомобили с турбонагнетателем имеют только номинальное увеличение КПД, поскольку турбокомпрессор может обеспечить лишь небольшое усиление без повреждения двигателя или увеличения производственных затрат. Однако на двигателе Ванкеля, таком как старая Mazda 12А, установленная в раннем RX7, мощность может быть увеличена с турбонагнетателя со 100 л.с. до более 300 л.с. без модификации двигателя, кроме карбюрации, выхлопа и системы зажигания.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Двигатель танка Т-34 дизель В-2

Под термином «оружие Победы» обычно понимают самолеты, танки, артиллерийские установки, иногда стрелковое вооружение, дошедшее до Берлина. Менее значимые разработки упоминают реже, а ведь они тоже прошли всю войну и внесли свой важный вклад. Например...

Шаговый двигатель - принцип работы

Чтобы тот или иной электрический прибор работал, ему требуется специальный приводной механизм. Одним из таких механизмов является шаговый двигатель. В данном материале вы узнаете, что он собой представляет, какой принцип его работы и на какие категор...

Звездообразный авиационный двигатель АШ-62

Поршневой двигатель воздушного охлаждения М-62 разработан в ОКБ А.Д.Швецова в 1933 году. За основу был взят американский двигатель Wright «Cyclone» R-1820 F3. В конструкции применён ряд оригинальных решений: двухдемпферный коленчатый вал, элестичная...

Двигатель мотоцикла УРАЛ

Классический мотоцикл – это двух- или трехколесное транспортное средство (коляска) с механическим двигателем, отличительными особенностями которого служат безредукторное управление передним колесом, вертикальная посадка мотоциклиста и наличие подноже...

Лада Эллада фото, цены, обзор, характеристики

В октябре 2011 года на международном форуме по нанотехнологиям в Москве «АвтоВАЗ» представил широкой аудитории первый в своей истории электромобиль под названием EL Lada, разработка которого обошлась отечественному производителю в 10 миллионов евро....

6 вещей которые следует учитывать перед покраской автомобиля

Если вы думаете о покраске своей машины, есть много вещей, которые нужно учитывать. Решение перекрасить свой автомобиль или грузовик должно быть серьезным, в первую очередь из-за его стоимости. Ниже приведены некоторые вещи, о которых вы должны подум...

Спортивный двухтактный двигатель

Мой хороший знакомый, очень уважаемый мною моторист и бывший мотогонщик когда то сказал фразу о двухтактном моторе, которая мне очень запомнилась: "Жизнь двухтактного мотора как у бабочки, очень яркая, но недолгая". Эта фраза мне вспомнилась после то...

Правильная регулировка фар Лада Гранта своими руками

Регулировка фар Лада Гранта требуется, если вам не хватает заводских настроек света. Приходится выкручивать гидрокорректор на максимум? Пора отрегулировать фары. Как – расскажем далее. Рассмотрим, что нужно для б...