Рекорд скорости для машины с дизельным двигателем

Британская компания JCB производит следующую технику: экскаваторы, погрузчики, прицепы, трактора, сапёрные машины… Но однажды руководство решило, что надо срочно завоевать просторы соляного озера Бонневилль, и инженеры быстро переквалифицировались в специалистов по рекордным спорткарам.
Рекорд скорости для машины с дизельным двигателем
Впрочем, конечно, JCB Dieselmax строился не теми же людьми, что проектировали экскаваторы и прицепы. К разработке была привлечена команда знаменитого Ричарда Ноубла, который построил могучие рекордные машины Thrust2, ThrustSSC и Bloodhound SSC. JCB Dieselmax должен был установить не абсолютный рекорд, конечно, а рекорд для машины с дизельным двигателем, пилотом же должен был стать Энди Грин, обладатель абсолютного рекорда, поставленного на ThrustSSC.
Самая быстрая дизельная машина
Задачей инженеров было втиснуть в обтекаемый корпус болида два серийных и невероятно мощных экскаваторных дизеля JCB444, направив их силу не на повышение грузоподъёмности, а на скорость. Суммарная мощность машины составила 1500 л.с. Сам Ноубл в разработке участие не принимал, а лишь отрядил консультантов; полноприводный болид построила небольшая компания Visioneering.
Самая быстрая дизельная машина
22 августа 2006 года Энди Грин на JCB Dieselmax разогнался в двух попытках до скорости 529 км/ч, побив мировой рекорд. На следующий день автомобиль снова вышел на плоскость Бонневилля, и на этот раз Грин разогнался до 563,418 км/ч! Интересно, что машина стартовала не с места — до 48 км/ч её толкал специально доработанный для этого трактор JCB Fastrac, после чего Грин включил первую передачу. Предыдущий дизельный рекорд, к слову, был установлен в 1973 году и составлял всего лишь 380 км/ч.
Самая быстрая дизельная машина
Рекорд не побит до сих пор, а JCB Dieselmax хранится ныне в музее компании. Для того, чтобы вы в полной мере прочувствовали безумие, пришедшее в голову кому-то из руководства JCB, приведём здесь несколько снимков других образцов продукции компании. В общем, у Минского тракторного завода всё впереди.
Трактор JCB
Трактор JCB
Трактор JCB

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Схема КПП ВАЗ 2107

КПП ВАЗ-2107 (5-ступка) состоит из нескольких деталей: Передней крышки. Привода переключения и вилки включения передач. Задней крышки. Валов (первичного, промежуточного и вторичного). Сама трансмиссия заключена в алюминиевый корпус и соединена с двиг...

Схема коробки передач ГАЗ 66

Коробка передач ГАЗ 66 четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения коробки: на первой передаче 6,55; на второй 3,09; на третьей 1,71; на четвертой 1,0; на передаче заднего хода 7,77. Коробка передач крепится к кар...

Форсунки КАМАЗ 740 устройство, ремонт, настройка

Форсунка предназначена для впрыска определенного количества мелкораспыленного топлива в камеру сгорания. На дизелях КамАЗ 740 применяются форсунки закрытого типа с фиксированным распылителем и с гидравлическим управлением иглой. ...

Распредвалы ЗМЗ-514

Распределительные валы ЗМЗ-514 изготовлены из низкоуглеродистой легированной стали, цементированы на глубину 1.3-1.8 мм и закалены до твердости рабочих поверхностей 59-65 HRC. Каждый вал имеет пять опорных шеек. Валы вращаются в опорах, расположенных...

Как превратить автомобиль в движущуюся рекламу

Было доказано, что реклама на автомобилях весьма экономична и эффективна. Объявление, размещенное на автомобиле, который ездит по оживленным городским дорогам, может увидеть до 70 000 человек в день, тем самым увеличивая аудиторию по более низкой цен...

Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2114

Заменить подшипник задней ступицы на ВАЗ-2114 достаточно сложно, но реально своими руками, так же как и замена переднего ступичного подшипника. Так, автомобилисту необходимо зн...

Двигатель ВАЗ 21127

Двигатель ВАЗ 21127 1,6 л. 106 л.с. новый вазовский мотор, продолжение приора мотора 21126 и базирующийся на все том же измененном блоке 21083. Движок инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительных валов, газораспредели...

Расход газа на Газели на 100 километров

Почти для всех модификаций Газелей, будь то обычная бортовая 3302, фургон 2705 или Газель Фермер 33023, расход топлива примерно одинаков - это не меньше 15-20 литров при загруженном состоянии, а зимой или при стоянии в пробках расход может перевалить...