Регулировка клапанов МТЗ-80

Отрегулировать зазоры клапанов своими руками трактора МТЗ-80 и МТЗ-82, на которых установлен двигатель Д-240 и его модификации Д-243, Д-245, Д-245Л, Д-245.2 и Д-245.4 не составит особого труда. Следую пошаговой инструкции представленной в данной статье вы легко выставите зазоры. Проверку и регулировку зазоров следует проводит каждые 480 часов эксплуатации двигателя. Разумеется, каждое снятие (разборка) цилиндров впоследствии предполагает такие же действия. Само собой, что стук клапанов здесь тоже не исключение. Зазор клапанов МТЗ-80 и 82 на холодном двигателе должен составлять не более 0,25 мм.
Регулировка клапанов МТЗ-80

Пошаговая инструкция

Регулировка клапанов МТЗ-80
Проверка и регулировка зазоров дизеля Д-240: 1 - контргайка, 2 - регулировачный винт, 3 - щуп, 4 - боек коромысла, 5 - стержень клапанов. 1. Очистить от грязи и пыли колпак и крышку головки цилиндров так, чтобы на наружной поверхности не было маслянистых отложений. 2. Снять колпак крышки и обмыть его в керосине. 3. Вывинтить установочный болт и вставить его противоположным концом в отверстие в картере маховика.
Регулировка клапанов МТЗ-80
4. Проверить крепления стоек валиков коромысел и при необходимости подтянуть их. 5. Установить приспособление КИ-9918* (устройство для определения зазоров в клапанах) на тарелку пружины впускного клапана, отпустив отжимной кулачок подвижной каретки. Подвижная каретка приспособления под действием пружины должна упираться в боек коромысла. 6. Нажать на коромысло до упора бойка в торец стержня каретки и установить стрелку индикатора на нуль. 7. Если зазор не соответствует допустимым пределам, отрегулировать по показаниям индикатора приспособления клапанный механизм, ввинчивая или вывинчивая регулировочный винт, предварительно отвинтив его контргайку. 8. Проворачивая коленчатый вал на 1/2 оборота, проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры соответственно в третьем, четвёртом и втором цилиндрах. 9. Ввинтить фиксатор в отверстие корпуса маховика. Установите на двигатель снятые составные части.
Регулировка клапанов МТЗ-80
* При отсутствии приспособления КИ-9918 выполняют после четвертого пункта выполняют следующие действия: 1. Установить поршень первого цилиндра в положение, соответствующее концу такта сжатия (оба клапана закрыты). 2. Отпустить контргайку регулировочного винта на коромысле клапана и, ввертывая винт, установить при помощи щупа требуемый зазор между бойком коромысла и торцом клапана. 3. Надежно затянуть контргайку и снова проверить щупом зазор, проворачивая штангу толкателя вокруг ее оси. 4. По окончании регулировки клапанов первого цилиндра повернуть коленчатый вал в направлении часовой стрелки на половину оборота (180 гр.) и приступить к установке зазора в клапанах третьего цилиндра. Зазоры регулируются в последовательности, соответствующей порядку работы цилиндров дизеля (1-3-4-2).

Регулировка зазоров клапанов Д-240

Регулировка клапанов Д-240
Ключом на 32 кручу гайку коленовала по часовой стрелке.
Регулировка клапанов Д-240
Регулировка клапанов Д-240
Нужно поймать момент, когда первый клапан заканчивает подниматься, а второй начинает опускаться. Этот момент ловится очень просто. Если промазал можно назад открутить немного. Попал? Поздравляю! Первый цилиндр в верхней мёртвой точке.
Проверить просто. Можно отвёрткой понажимать на тарелки клапанов (1и2). Миллиметров через 10 клапана упрутся в поршень. В этом положении настраиваю клапана 4,6,7,8. • 4 и 8 зазор 0,3мм. (выпуск) • 6 и 7 зазор 0.25 мм. (впуск)
Регулировка клапанов Д-240
Далее один оборот коленвала по часовой стрелке. (я сделал маркером риску на блоке и шкиве). Крутится туго. Тот же момент ловлю для 4 цилиндра. 7и8 клапан. Настраиваю 1,2,3,5 клапана. • 1 и 5 зазор 0,3мм. (выпуск) • 2 и 3 зазор 0.25мм. (впуск)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Бензонасос ВАЗ 2114

Есть несколько ситуаций, при которых можно грешить на насос или его составные части. Это придется проверить обязательно. Иначе вы можете потратить огромные деньги на покупку и установку нового топливного насоса, а в итоге окажется, что проблема заклю...

Пропуски зажигания и белый дым Scania R400

Меня недавно попросили взглянуть на двигатель грузовика Скания. Как обычно, получение всей информации является ключом к любой диагностике и, самое главное, пониманию того, как работает система. Этот конкретный движок был совместно разработан Scania и...

Замена сальника коленвала ВАЗ 2114

В автомобиле имеется два сальника коленвала, расположенных на разных концах. Проще снимается передней сальник, с задним немного больше придётся повозится – снимать маховик, потом держатель сальника и только после этого его выбивать и заменять на новы...

Порядок и момент затяжки ГБЦ УМЗ 4216

Головка блока цилиндров двигателя УМЗ-4216 (Газель Бизнес, Некст и "Соболь") из алюминиевого сплава со вставленными седлами и направляющими втулками клапанов. Блок цилиндров и головка блока разделены прокладкой из асбестового полотна, армированного м...

Диодный мост генератора автомобиля

Диоды - это электронные устройства, которые пропускают электрический ток только в одном направлении. Благодаря этому свойству диоды используются для преобразования переменного тока в постоянный. В автомобильной электрической системе диоды можно найти...

Принцип работы автомобильного регулятора напряжения

Автомобильный регулятор напряжения контролирует напряжение, генерируемое автомобильным генератором для подзарядки аккумулятора. Регулятор заставляет генератор поддерживать напряжение от 13,5 до 14,5 Вольт. Этого достаточно, чтобы безопасно подзарядит...

Отключение иммобилайзера Лада Приора

Иммобилайзер ВАЗ — противоугонное штатное устройство, устанавливаемое на все современные инжекторные автомобили ВАЗ (исключая «классику»). Первоначально, все иммобилайзеры при выходе с завода, находятся в пассивном состоянии, то есть с не активирован...

Схема электропроводки Москвич 412

Принципиальная схема электрооборудования автомобилей "Москвич -408" и "Москвич-412" приведена на рисунке ниже. Напряжение в системе равно 12 В. На автомобилях устанавливается аккумуляторная батарея 6СТ-42. ...




** ▼     29.03.2017

Отличная техника