Регулировка клапанов МТЗ-80

Отрегулировать зазоры клапанов своими руками трактора МТЗ-80 и МТЗ-82, на которых установлен двигатель Д-240 и его модификации Д-243, Д-245, Д-245Л, Д-245.2 и Д-245.4 не составит особого труда. Следую пошаговой инструкции представленной в данной статье вы легко выставите зазоры. Проверку и регулировку зазоров следует проводит каждые 480 часов эксплуатации двигателя. Разумеется, каждое снятие (разборка) цилиндров впоследствии предполагает такие же действия. Само собой, что стук клапанов здесь тоже не исключение. Зазор клапанов МТЗ-80 и 82 на холодном двигателе должен составлять не более 0,25 мм.
Регулировка клапанов МТЗ-80

Пошаговая инструкция

Регулировка клапанов МТЗ-80
Проверка и регулировка зазоров дизеля Д-240: 1 - контргайка, 2 - регулировачный винт, 3 - щуп, 4 - боек коромысла, 5 - стержень клапанов. 1. Очистить от грязи и пыли колпак и крышку головки цилиндров так, чтобы на наружной поверхности не было маслянистых отложений. 2. Снять колпак крышки и обмыть его в керосине. 3. Вывинтить установочный болт и вставить его противоположным концом в отверстие в картере маховика.
Регулировка клапанов МТЗ-80
4. Проверить крепления стоек валиков коромысел и при необходимости подтянуть их. 5. Установить приспособление КИ-9918* (устройство для определения зазоров в клапанах) на тарелку пружины впускного клапана, отпустив отжимной кулачок подвижной каретки. Подвижная каретка приспособления под действием пружины должна упираться в боек коромысла. 6. Нажать на коромысло до упора бойка в торец стержня каретки и установить стрелку индикатора на нуль. 7. Если зазор не соответствует допустимым пределам, отрегулировать по показаниям индикатора приспособления клапанный механизм, ввинчивая или вывинчивая регулировочный винт, предварительно отвинтив его контргайку. 8. Проворачивая коленчатый вал на 1/2 оборота, проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры соответственно в третьем, четвёртом и втором цилиндрах. 9. Ввинтить фиксатор в отверстие корпуса маховика. Установите на двигатель снятые составные части.
Регулировка клапанов МТЗ-80
* При отсутствии приспособления КИ-9918 выполняют после четвертого пункта выполняют следующие действия: 1. Установить поршень первого цилиндра в положение, соответствующее концу такта сжатия (оба клапана закрыты). 2. Отпустить контргайку регулировочного винта на коромысле клапана и, ввертывая винт, установить при помощи щупа требуемый зазор между бойком коромысла и торцом клапана. 3. Надежно затянуть контргайку и снова проверить щупом зазор, проворачивая штангу толкателя вокруг ее оси. 4. По окончании регулировки клапанов первого цилиндра повернуть коленчатый вал в направлении часовой стрелки на половину оборота (180 гр.) и приступить к установке зазора в клапанах третьего цилиндра. Зазоры регулируются в последовательности, соответствующей порядку работы цилиндров дизеля (1-3-4-2).

Регулировка зазоров клапанов Д-240

Регулировка клапанов Д-240
Ключом на 32 кручу гайку коленовала по часовой стрелке.
Регулировка клапанов Д-240
Регулировка клапанов Д-240
Нужно поймать момент, когда первый клапан заканчивает подниматься, а второй начинает опускаться. Этот момент ловится очень просто. Если промазал можно назад открутить немного. Попал? Поздравляю! Первый цилиндр в верхней мёртвой точке. Проверить просто. Можно отвёрткой понажимать на тарелки клапанов (1и2). Миллиметров через 10 клапана упрутся в поршень. В этом положении настраиваю клапана 4,6,7,8. • 4 и 8 зазор 0,3мм. (выпуск) • 6 и 7 зазор 0.25 мм. (впуск)
Регулировка клапанов Д-240
Далее один оборот коленвала по часовой стрелке. (я сделал маркером риску на блоке и шкиве). Крутится туго. Тот же момент ловлю для 4 цилиндра. 7и8 клапан. Настраиваю 1,2,3,5 клапана. • 1 и 5 зазор 0,3мм. (выпуск) • 2 и 3 зазор 0.25мм. (впуск)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Замена бендикса на стартере ВАЗ 2114

Постигла меня однажды беда — кратковременный скрежет после запуска двигателя в области стартера. Было решено заменить бендикс. Вчера дошли руки, снял стартер с авто. ...

Замена термостата ВАЗ 2112 16 клапанов

Он заменяется лишь в том случае если он перестал открывать клапан который выпускает охлаждающую жидкость на большой круг, а так же если он оставил клапан в открытом положение и данный клапан заклинил. ...

Замена топливного фильтра Рено Логан

Замена топливного фильтра своими руками на автомобилях Рено Логан первых лет выпуска очень проста – достаточно загнать машину на яму или эстакаду. Учтите, что при любых работах с топливной системой необходимо сначала сбросить давление в ней – для это...

Замена сальника ТНВД Камаз

Все автомобильные детали прошли разные этапы развития автомобильного производства. Сегодня замена сальника привода ТНВД КАМАЗ двигателя 740, считается не просто ветошью и фетром, котор...

Как работает система впрыска дизельного топлива

Система впрыска дизельного топлива претерпела много изменений за эти годы. Когда люди думают о слове «дизель», большинство людей думает, что огромные грузовики выпускают много черной сажи и дыма, которые наносят большой вред окружающей среде. Тем не...

Двигатель 1.8 TSI / TFSI EA888 Gen 1/2/3

Двигатель 1.8 TSI / TFSI семейства EA888 был спроектирован и разработан AUDI AG и представлен в 2007 году. Это 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива. Двигатели EA888 1.8 TSI и 2.0 TSI з...

Тест-драйв Volvo S60

Volvo изобрела феноменальный гибрид-суперкар, который по динамике близок к лучшим моделям от Porsche и BMW. Все испортили правила дорожного движения в Южной Каролине. Дорожные знаки как будто издеваются: перед 400-с...

Более 500 заявок на покупку автомобилей Aurus

В России на данный момент на покупку автомобилей Aurus, которые разрабатывались в рамках проекта «Кортеж», поступило более 500 заявок. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на министра промышленности и торговли Дениса Мантурова. По словам чиновника...




** ▼     29.03.2017

Отличная техника