Проверка вакуумного усилителя тормозов

Мы все понимаем, что тормозная система необходима для безопасной эксплуатации любого транспортного средства. Ведущим виновником отказа тормозной системы на старых автомобилях, грузовиках и внедорожниках является вакуумный усилитель тормозов.
Усилитель тормозов используется для подачи тормозной жидкости по всем тормозным магистралям, что позволяет системе эффективно работать. Если усилитель тормозов выходит из строя, то того давления тормозной жидкости, которая создается нажатием вашей ноги, не хватит для эффективного торможения. В следующих нескольких параграфах мы объясним, как работает этот критически важный компонент в тормозной системе, а также несколько указателей, которые помогут вам диагностировать и определить, является ли усилитель тормозного привода корневым источником вашей проблемы.

Как работает усилитель тормозов?

Вакуумный усилитель тормозов
Чтобы понять, как усилитель тормозов вписывается в современную тормозную систему, важно объяснить, как работают тормоза. Чтобы безопасно остановить ваш автомобиль, необходимо соблюдать три научных принципа: рычаг, гидравлическое давление и трение. Каждое из этих действий должно работать вместе, чтобы остановить автомобиль. Усилитель тормозов помогает подавать правильное гидравлическое давление, чтобы тормозные суппорты давили на тормозной диск и создавали трение. Усилитель тормозного усилителя также помогает обеспечить силу, необходимую для нужного уровня давления, для создания эффективного приложения силы. Он работает, получая энергию из вакуума, который создается двигателем во время работы. Вот почему силовые тормоза работают только при запущенном двигателе. Вакуум приводит в действие диафрагму, которая подает усилие на гидравлические тормозные магистрали. Если вакуумник не герметичен, поврежден или повреждены внутренние компоненты усилителя тормозов, он не будет работать правильно.

3 метода проверки неисправности ВУТ

1. Тестирование усилителя тормозов - довольно простой процесс. Если вы подозреваете, что усилитель тормозного привода является основным источником неисправности тормозной системы, выполните следующие три шага: • При заглушенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза. Это обеспечит отсутствие вакуума внутри усилителя тормозов. • Далее сильно нажмите педаль тормоза и оставьте ногу на педали тормоза. Не убирая ногу с педали тормоза запустите двигатель. • Если усилитель тормозов работает правильно, вы почувствуете легкий провал педали при запуске двигателя. Это потому, что вакуум в двигателе подает давление на усилитель тормозов. 2. Если вы выполнили этот шаг, а педаль тормоза не двигается, это означает, что усилитель тормозного привода не получает разрежения. • Дайте двигателю поработать несколько минут. • Заглушите двигатель, затем несколько раз медленно нажмите педаль тормоза. Когда вы нажимаете ее в первый раз, педаль должна быть очень «мягкой», то есть не сильно сопротивляться давлению. При последующих нажатиях педаль должна "твердеть", что будет указывать на то, что усилитель тормозов герметичен.
3. Если каждый из этих тестов пройден, вы можете проверить еще два компонента: • Проверьте обратный клапан бустера: Обратный клапан расположен на самом усилителе. Чтобы найти его, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля. Обязательно отсоединяйте вакуумный шланг от коллектора. Если он работает правильно, воздух не должен течь с приложенным давлением. Если воздух течет в обоих направлениях или вы не можете продувать воздух, клапан поврежден и ВУТ требует замены. • Проверка вакуума: для работы усилителя тормозов требуется минимальное давление. Вы можете дунуть в вакуумный шланг и убедиться, что нет утечек. Но лучше обратиться к профессиональным механикам в службу аварийных комиссаров, чтобы пройти осмотр тормозной системы на месте. Не рекомендуется водить автомобиль в ремонтную мастерскую, если у вас возникают проблемы с тормозной системой, поэтому посещение мобильного механика - это разумная и безопасная идея.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Что такое одометр и как он работает

Одометр транспортного средства - это измерительное устройство, используемое для информирования водителя о количестве километров, пройденных конкретным транспортным средством, этот измеритель напрямую связан со спидометром. ...

Трансмиссионное масло для АКПП

Термин «передача» часто относится только к коробке передач, в которой используются шестерни и зубчатые передачи для обеспечения преобразования скорости и крутящего момента от вращающегося источника энергии к другому устройству. Коробка передач имеет...

Принцип работы системы зарядки автомобиля

Автомобиль использует довольно много электричества для работы зажигания и другого электрооборудования. Если питание поступает от обычной батареи, оно скоро разрядится. Таким образом, у автомобиля есть аккумуляторная батарея и система зарядки, чтобы д...

Гидравлический пресс - устройство и принцип работы

Принцип работы гидравлического пресса основан на законе Паскаля, который утверждает, что давление (P) в ограниченном объеме, вызванное силой (F1), в области (A1), передается без уменьшения, вызывая силу (F2), в области (A2). Этот закон может применят...

Пропуски зажигания и белый дым Scania R400

Меня недавно попросили взглянуть на двигатель грузовика Скания. Как обычно, получение всей информации является ключом к любой диагностике и, самое главное, пониманию того, как работает система. Этот конкретный движок был совместно разработан Scania и...

Войны инжекторов: пьезо против соленоидов

Поставщики дизельных топливных форсунок ведут технологическую дуэль, чтобы завоевать нишу, поскольку каждый год ужесточаются требования по выбросам. ...

Scania R560 - описание, характеристики

Много говорилось о серии первых двигателей Scania R-Series, и большая часть отзывов была положительной, признавая, что R-Series - один из лучших «премиальных» грузовиков. Scania является третьим по величине производ...

Зависание клапана в двигателе и его последствия

Слабые клапанные пружины в двигателе могут вызвать различные проблемы с надежностью и производительностью. Каждый клапан в головке цилиндров имеет по крайней мере одну пружину. Пружина клапана оказывает давление на держатель клапана, чтобы клапан ост...