Притирка клапанов с помощью дрели

При ремонте двигателя нередко требуется притирка клапанов. Это ответственная работа, для выполнения которой необходимо иметь под рукой соответствующий инструмент. Конечно, можно обойтись и без него. Итак, как осуществляется притирка клапанов своими руками дрелью?
Притирка клапанов с помощью дрели
1. Резиновый шланг надевается на дрель. Для этого могут потребоваться сверло и несколько хомутов. 2. На конец шланга наносится притирочная паста. 3. В этот шланг вставляется один из клапанов двигателя. Для надежной фиксации можно использовать хомутики. 4. Клапан вставляется в гнездо, и начинается его притирка.
Притирка клапанов с помощью дрели
Притирка клапанов с помощью дрели
Притирка клапанов с помощью дрели

При таком методе очень важно не включать максимальные обороты на дрели. Процесс должен протекать медленно и аккуратно. Что касается оборотов, их должно быть от 400 до 500 в минуту. При повышении скорости сильно нагреваются седла и пояски клапанов. В процессе притирки не рекомендуется совершать круговые движения. Следует имитировать работу клапана двигателя, двигаясь при этом вперед, а затем назад. Стоит учесть, что притирка клапанов дрелью и шлангом – кропотливый процесс, занимающий много времени.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Башмаки на ЗМЗ 409

При эксплуатации втулочных цепей, наилучшим устройством натяжения цепи для двигателя змз 409 является рычаг натяжения цепи со звездочкой на подшипнике качения. Минус этого устройства в том, что смазка открытых подшипников, особенно верхнего устройств...

Замена тормозных колодок ВАЗ

На моделях автоваза, рассматриваемых в этой статье (2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115) применяется двухконтурная рабочая тормозная система с диагональным расположением контуров. То есть один контур отвечает за левый задний и правый передний тормоз,...

Замена клапанов ВАЗ 2110 8 клапанов

Одним из наиболее распространенных признаков нарушения нормального функционирования клапанов на ВАЗ 2110/2112 — это отчётливый стук при работе двигателя. Также о неправильной работе клапанов может свидетельствовать и остановка мотора при трогании маш...

Регулировка клапанов ЯМЗ 238

Тепловые зазоры в клапанном механизме служат для обеспечения герметичной посадки клапана на седло, при расширении деталей привода клапанов во время работы двигателя. Величина теплового зазора клапанов двигателя МАЗ дизель...

Долго заводится Шевроле Нива

Машина с пробегом около 50 тыщ. естественно инжектор. Всегда нормально заводилась, все как положено. И вот я приехал по делам, заглушил машину на пару минут. Прихожу не заводится. Стартер крутит бодро, но не схватывает. Пришлось крутить секунд 10-15...

Карбюратор СОЛЕКС 21083 схема и устройство

Схема карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс устанавливаемых на двигателя переднеприводных автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099. Все эти карбюраторы имеют в своей основе одинаковую конструкцию. Различие лишь в параметрах (ра...

Зачем нужен электромагнитный клапан в карбюраторе

Карбюратор «Солекс» не является исключительно механическим устройством. Одна из его деталей имеет электромеханическую конструкцию. Это электромагнитный клапан. Он служит для остановки подачи топлива к карбюратору при торможении двигателем, а также вы...

Регулировка карбюратора ВАЗ 2106 своими руками

Карбюратор – это составной узел, который подготавливает для двигателя топливную смесь. Его задача – обеспечить правильные пропорции смешивания воздуха с бензином. Идеальным считается соотношение: 1 порция бензина на 15 порций воздуха. В процессе эксп...