Причины отказа от радиальных двигателей в самолетах в пользу рядных

В первые годы авиации радиальные двигатели были очень популярны, их использовали практически все самолеты 20-х, 30-х и начала 40-х годов. Но производители самолетов резко стали переходить с радиальных двигателей на рядные. Почему?
Радиальный двигатель
Большим преимуществом радиалов была их большая лобовая площадь, что способствовало лучшему охлаждению. Задние цилиндры рядного двигателя с воздушным охлаждением сильно нагревались. Чем длиннее двигатель, тем больше было проблем с охлаждением. По мере развития технологий, двигатели с водяным охлаждением стали более популярными. Однако воздушное охлаждение все еще было большим преимуществом в военных самолетах из-за отсутствия системы охлаждения, которая могла быть повреждена в бою. В настоящее время жидкостное охлаждение является почти универсальным для поршневых двигателей общего назначения, при этом малые самолеты являются одной из немногих областей, где воздушное охлаждение удалось в некоторой степени выдержать.
Еще одной причиной отказа от радиалов стало то, что большая лобовая площадь создавала большое лобовое сопротивление со всеми вытекающими, а в мирной авиации это было неприемлемо. Так же радиальные моторы было труднее форсировать из-за сложности реализации 4 клапанов на цилиндр. 2 клапана на цилиндр достигли своего предела пропускной способности.
Радиальный двигатель
Радиальный двигатель
Радиальный двигатель
Радиальный двигатель принцип работы


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Двигатель F4R Рено Дастер 2.0 характеристики

Двигатель Рено Дастер 2.0 для новой версии кроссовера немного улучшил свои характеристики. Производитель внедрил для 2-литрового Renault Duster систему изменения фаз газораспределения, что улучшило расход топлива, динамику и мощность агрегата. Если р...

Двигатель ЗМЗ 511: характеристики, устройство, описание

Еще в восьмидесятые годы прошлого века началась активная разработка нового мощного и одновременно экономичного бензинового двигателя, который предназначался для автомобилей средней грузоподъемности. В итоге был разработан V-образный восьмицилиндровый...

Неисправности дизельных форсунок на двигателе Ford Powerstroke 6,0 л

Power Stroke 6.0L был впервые представлен в 2003 году в качестве возможного преемника Powerstroke 7.3L . Двигатели работали рядом друг с другом в течение короткого времени, прежде чем 6,0 стал единственным двигателем в 2004 году. ...

Двигатель ВАЗ 11113

Ока создавалась как народный автомобиль, призванный удовлетворить спрос не только молодежи, но закрыть образовавшуюся нишу транспортных- мобильных средств для людей с ограниченными возможностями. Исходя из техническ...

Устранение мелких царапин с кузова автомобиля полировкой

Полировка автомобиля - это процесс восстановления и улучшения первоначального лакокрасочного покрытия автомобиля. Установка с использованием специализированных инструментов и абразивного материала по выбору профессионала. ...

Блок предохранителей ВАЗ 2112

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика...

Антипробуксовочная система в автомобиле - принцип работы

Антипробуксовочная система (TCS) - это опция, которая часто встречается на автомобилях с антиблокировочной системой (ABS). Контроль тяги - это, по сути, «дополнительная» функция ABS, которая улучшает сцепление, когда автомобиль ускоряется на мокрой и...

Устройство бесконтактной системы зажигания. Определение неисправноси

Системы зажигания без трамблера существуют уже почти десятилетие и устранили большую часть технического обслуживания, которое раньше было связано с системой зажигания. Отсутствие трамблера означает, что нет крышки или ротора для замены, а также нет п...