Поведение водителя левши на дороге

Исследования показывают, что водители-левши с большей вероятностью рефлекторно повернут налево на полосу встречного движения, чем повернуты направо, с дороги. В мире котором мы живем, дороги в основном для правшей, они никогда не была легкими для левшей. Конечно, левши в основном движутся по жизни так же, как и все мы. Моцарт и Бетховен, Микеланджело и да Винчи, Гейтс и Цукерберг, Клинтон и Обама - все это доказали.
Повседневные задачи, такие как письмо, могут стать настоящим беспорядком для левшей. Открывать банку с помощью консервного ножа? Использовать ножницы? Кошмар.
Были проведены всевозможные исследования на тему «смертности», причем ранние исследования (25 лет и старше) предполагали, что левши умирают моложе. Эти результаты были оспорены, и с тех пор многими учеными пренебрегались. Но все время появляются новые исследования, показывающие, что левши, по крайней мере, более подвержены несчастным случаям, как на дороге, так и вне ее. Итак, вернемся к вождению: ничто не доказано полностью, но, чтобы быть в безопасности, лучше использовать немного больше осторожности и иметь хорошее здоровье, все про медсправку для водителей читайте на этом сайте. Исследование страховой компании в Великобритании в прошлом году обнаружили, что левши водители попадают в более серьезные аварий чаще, чем правши. Это исследование может не научное, но это не значит, что оно не верное.

Это мир правшей

«Я думаю, что, вероятно, у левшей больше несчастных случаев, потому что этот мир для правшей. Вероятно, это объясняет большую его часть.» Говорит Говард Кушнер, историк медицины и неврологии и автор книги «С другой стороны: Левая рука». Возможно, ближе всего мы найдем реальный ответ о левшах и вождении из исследования психолога Стэнли Корена, автора книги 1993 года «Синдром левши: причины и последствия». Корен указывает на рефлекторное действие, которое может сработать против левшей, по крайней мере, в местах, где автомобили работают с правой стороны дороги (что, конечно, большая часть мира).
В своем исследовании Корен бросал шарики из поролона в людей, большинство из которых задумчиво пытались заблокировать мяч не доминирующей рукой. Это было бы плохой новостью, если бы это случилось на трассе в час пик. От Корена в августовском выпуске Американского журнала общественного здравоохранения 1992 года: «Чтобы связать этот рефлекс с дорожно-транспортными происшествиями, представьте, что руки держат руль и что произошел внезапный инцидент, который вызывает защитный рефлекс водителя. Для правшей, когда левая рука поднята высоко, а правая рука опущена, рулевое колесо вращается по часовой стрелке, и автомобиль поворачивает вправо, с дороги или в более медленное движение. Для левшей происходит обратное движение, и автомобиль поворачивает влево на встречное движение». Психолог из Корнелла Даниэль Касасанто считает это вполне правдоподобным объяснением из-за того, что называется действиями «сближения и избегания», которые физически прослеживаются на некой эмоциональной карте мозга. Долгое время считалось, что «подходящие» эмоции (такие как счастье) собираются в правой части мозга. Избегание (отвращение, страх) были слева. Но несколько лет назад ученые обнаружили, что эти эмоции были полностью перевернуты в мозгу левшей. Эмоции подхода - вы могли бы назвать это «хорошей» стороной - были слева. Плохие (избегание эмоций ) были справа. Для левого мозга, левый это хорошо. Право это плохо. «То, как мы концептуализируем эмоции, зависит от того, как мы используем свои руки для взаимодействия с миром. Это не теория, которую кто-либо предлагал ранее несколько лет назад», - говорит Касасанто. «Мы знаем, что это правда, потому что эт о«Право - это хорошо, левый - это плохо», которое встречается в разных языках и в разных культурах, также можно найти в бессознательном, в умах правшей. Но у левшей обнаруживается полная противоположность. Умы, несмотря на все, что говорит нам язык и культура». Назад в дорогу: если левша-водитель видит что-то плохое на дороге впереди, Касасанто предполагает, что это запускает механизм избегания в мозге. Для левши правая рука поднимается, чтобы избежать, либо толкая колесо первоначально влево (против часовой стрелки), либо позволяя, даже на короткое время, больше тянуть от доминирующей левой руки (опять же, против часовой стрелки). (Если вам кажется странным, что вы что-то избегаете или пытаетесь заблокировать что-то не доминирующей рукой, Касасанто предлагает больше думать «мечом и щитом». Меч находится в вашей доминирующей руке. Щит в другой один.) Если не считать того, что весь Безумный Макс испытал эти вещи в реальных условиях, все это остается гипотезой. Время от времени мы можем приписать слишком большое значение вручению. Подобно цвету глаз или цвету кожи, способ, которым вы бросаете мяч, в конце концов, не делает вас более или менее человечным.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Форд Модель Т

Модель T, изменила привычку американцев жить, работать и путешествовать. Революционные достижения Генри Форда в производстве автомобилей на сборочных конвейерах сделали модель T первой машиной доступной для большинства американцев. Впервые покупка ав...

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2019

Опознать модернизированные машины можно по нескольким характерным элементам. Изменилась форма заднего бампера, появились колеса нового дизайна, лючок бензобака теперь с защелкой. А в салоне отныне есть поручни: для водителя и переднего пассажира они...

Лада Веста технические характеристики

На предприятии «LADA Ижевск» сейчас выпускается только седан LADA Vesta, но в будущем компания АВТОВАЗ намерена наладить выпуск универсалов, кроссоверов и несколько спортивных модификаций на базе этой модели. Линейк...

Audi E-Tron обзор, цена в России

Формально серийный e-tron дебютировал на две недели позже электромобиля Mercedes EQC — и это при том, что в Audi начали готовить публику к дебюту электрического кроссовера еще три года назад, показывая концепты и шоу-кары. Однако Daimler обещает нача...

Замена передних тормозных колодок Шевроле Нива

Тормозная система в автомобиле должна находится в исправном состоянии, поэтому если вы слышите характерный скрип или после того как визуально осмотрели вы понимаете, что колодки износились на них имеются какие-либо сколы или есть борозды, то необходи...

Лодочные подвесные двигатели Honda

Honda производит 4-тактные подвесные двигатели на заводе Hosoe в префектуре Сидзуока, Япония, и поставляет их на два основных рынка в Северную Америку и Европу, а также на другие рынки по всему миру. ...

Лада Гранта ест масло - причины

Почему растёт расход масла на Ладе Гранта? Прежде всего нужно понять, как и почему масло расходуется на угар вообще.Предупреждение: все дальнейшие рассуждения основываются на моём понимании работы двигателя и не претендуют на абсолютную истину. ...

Двигатель Тойота Королла 1.6

Двигатели Toyota Corolla считаются надежными и неприхотливыми еще с 1993 года. Японцы умеют создавать конструкции, которые при небольшом объеме обладают высокой мощностью, при этом могут похвастаться минимальным расходом. Это технически совершенные и...